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Eisenbahnmuseum Neustadt (Weinstrasse) | Kuckucksbähnel Fotos

118 Bilder
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Eisenbahnmuseum Neustadt-Weinstrasse 1980
Eisenbahnmuseum Neustadt-Weinstrasse 1980
Oliver Obi

Lokomotive  Berg , fotografiert 1980 im Eisenbahnmuseum Neustadt. Königlich Bayerische Staatseisenbahn, Gattung D VI  Berg , No. 83, J. A. Maffei, München 1883
Lokomotive "Berg", fotografiert 1980 im Eisenbahnmuseum Neustadt. Königlich Bayerische Staatseisenbahn, Gattung D VI "Berg", No. 83, J. A. Maffei, München 1883
Oliver Obi

Ein Schienen-Kleinwagen mit Kran im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Ein Schienen-Kleinwagen mit Kran im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Ein kurzer Kesselwagen mit Bremserhaus im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Ein kurzer Kesselwagen mit Bremserhaus im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Alte Güterwagen mit Bremserhaus im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die diesel-elektrische BBC Werklok wurde 1939 von Henschel gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Die diesel-elektrische BBC Werklok wurde 1939 von Henschel gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Der 1955 von WMD zur Draisine umgebaute VW-Straßenbus. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Der 1955 von WMD zur Draisine umgebaute VW-Straßenbus. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Dampfspeicherlokomotive Oma wurde im Jahre 1920 bei Hohenzollern gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Die Dampfspeicherlokomotive Oma wurde im Jahre 1920 bei Hohenzollern gebaut. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die  Nase  der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die "Nase" der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Das Fahrgestell der Bayerischen PtL 2/2 Nr.4024 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Verschubdiesellokomotive V36 116 steht mit entfernter Motorraumverkleidung im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Verschubdiesellokomotive V36 116 steht mit entfernter Motorraumverkleidung im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Blick auf den Kuppelradsatz der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Blick auf den Kuppelradsatz der Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Gattung D VI  Berg  im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive Gattung D VI "Berg" im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Der aufgeschnittene Kessel der Bayrischen BBI Nr. 2100. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Der aufgeschnittene Kessel der Bayrischen BBI Nr. 2100. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Blick in den aufgeschnittenen Dampfzylinder der Bayrischen BBI. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Blick in den aufgeschnittenen Dampfzylinder der Bayrischen BBI. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die letzte erhaltene Dampflokomotive Badische X b Nr. 175 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut.  Die Pfalz  ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Ab 1853 wurden 17 Schnellzug-Schlepptenderlokomotiven der Bauart Crampton mit der Achsfolge 2A für die Pfalzbahn gebaut. "Die Pfalz" ist ein zur Eröffnung des Nürnberger Verkehrsmuseums entstandener Nachbau aus dem Jahre 1925. (Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße, Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E 44 150 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Elektrolokomotive E 44 150 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive 18 505 im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Frontansicht des elektrischen Schnelltriebwagens ET 11 01 steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Frontansicht des elektrischen Schnelltriebwagens ET 11 01 steht heute im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive Gattung D VI  Berg  im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Die Dampflokomotive Gattung D VI "Berg" im Eisenbahnmuseum Neustadt an der Weinstraße. (Dezember 2014)
Christian Bremer

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