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InnoTrans 2018 Fotos

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InnoTrans 2018
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Die Fa. Schweerbau präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin die Kombination von Drehhobel (D-SBAU 99 80 9427 020-9) und Rutschersteinwagen (D-SBAU 99 80 9552 100-6). Die neue Generation der Drehhobelmaschinen besteht aus GAF, Drehhobel und Rutschersteinwagen. Die spanabhebende Bearbeitung der Weiche erfolgt absolut funken- und staubfrei. Zur Bearbeitung gehören die Beseitigung von Zungenhochständen und das Durchfräsen der Herzstücke.
Die Fa. Schweerbau präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin die Kombination von Drehhobel (D-SBAU 99 80 9427 020-9) und Rutschersteinwagen (D-SBAU 99 80 9552 100-6). Die neue Generation der Drehhobelmaschinen besteht aus GAF, Drehhobel und Rutschersteinwagen. Die spanabhebende Bearbeitung der Weiche erfolgt absolut funken- und staubfrei. Zur Bearbeitung gehören die Beseitigung von Zungenhochständen und das Durchfräsen der Herzstücke.
Heinz Lahs

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Schweerbau GmbH & Co.KG, Stadthagen ·SBAU·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Schweerbau D-HOB 4.0 Drehhobel

377 1200x800 Px, 10.11.2018

Innenausstattung der zweiten Klase des „Traveso“ für die Südostbahn (SOB). So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Innenausstattung der zweiten Klase des „Traveso“ für die Südostbahn (SOB). So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

304 1200x800 Px, 03.11.2018

Innenausstattung der ersten Klase des „Traveso“ für die Südostbahn (SOB). So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Innenausstattung der ersten Klase des „Traveso“ für die Südostbahn (SOB). So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Schweiz / Triebzüge / 7 526 RABe 526 ·SOB· Flirt⁠ 3 Traverso

339 1200x800 Px, 03.11.2018

Innenausstattung der neuen Berliner S-Bahn der BR 484. So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Innenausstattung der neuen Berliner S-Bahn der BR 484. So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter'

348 1200x800 Px, 03.11.2018

Innenausstattung der neuen Berliner S-Bahn der BR 484. So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Innenausstattung der neuen Berliner S-Bahn der BR 484. So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter'

367 1200x800 Px, 03.11.2018

Fahrgastinformationdisplay der neuen Berliner S-Bahn der BR 484. So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Fahrgastinformationdisplay der neuen Berliner S-Bahn der BR 484. So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter'

306 1200x800 Px, 03.11.2018

Die Fa. Stadler hatte in ihrer umfangreichen Ausstellung auf dem Freigelände auch diesen Doppelstock-Triebzug für das schwedische Netz Mälab aus gestellt. InnoTrans Berlin, 23.9.2018
Die Fa. Stadler hatte in ihrer umfangreichen Ausstellung auf dem Freigelände auch diesen Doppelstock-Triebzug für das schwedische Netz "Mälab" aus gestellt. InnoTrans Berlin, 23.9.2018
Andreas Bogott

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

249 1200x890 Px, 28.10.2018

Die tschechische Firm CZ Loko zeigte eine Rangierlok Typ Effi-Shunter 1000 für die FS-Gruppe und feierte damit gleichzeitig die 1000. abgelieferte Diesellok. InnoTrans Berlin, aufgenommen 23.9.2018, Messegelände Berlin
Die tschechische Firm CZ Loko zeigte eine Rangierlok Typ Effi-Shunter 1000 für die FS-Gruppe und feierte damit gleichzeitig die 1000. abgelieferte Diesellok. InnoTrans Berlin, aufgenommen 23.9.2018, Messegelände Berlin
Andreas Bogott

Tschechien / Dieselloks / 2 744 BR 744.0 ·EffiShunter 1000 Prototyp·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

265 1200x900 Px, 28.10.2018

Die Fa. PC Transport Systems LLC präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den einteiligen, vierachsigen Niederflurstraßenbahnwagen 71-911 EM „Lionet“.
Die Fa. PC Transport Systems LLC präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den einteiligen, vierachsigen Niederflurstraßenbahnwagen 71-911 EM „Lionet“.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

212 1200x800 Px, 27.10.2018

Die Fa. Hiarom Invest S.R.L. präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin eine Draisine mit Selbstantrieb. Sie kann für verschiedene Tätigkeiten in Eisenbahnbau und -instandhaltung benutzt werden und kann mit einem Kran ausgestattet werden, mit Hiob und MEWP Ladeplattform (bewegliche Ladeplattform für die Personen) und ist nur für den Einsatz auf der Schiene geeignet.
Die Fa. Hiarom Invest S.R.L. präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin eine Draisine mit Selbstantrieb. Sie kann für verschiedene Tätigkeiten in Eisenbahnbau und -instandhaltung benutzt werden und kann mit einem Kran ausgestattet werden, mit Hiob und MEWP Ladeplattform (bewegliche Ladeplattform für die Personen) und ist nur für den Einsatz auf der Schiene geeignet.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

192 1200x800 Px, 27.10.2018

Die Express Service OOD präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin die 3-achsige, batteriegetriebene Rangierlokomotive ES 3000.
Die Express Service OOD präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin die 3-achsige, batteriegetriebene Rangierlokomotive ES 3000.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

161 1200x800 Px, 27.10.2018

Die Express Service OOD präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin das batteriegetriebene Zweiwege-Rangierfahrzeug TSV 600.
Die Express Service OOD präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin das batteriegetriebene Zweiwege-Rangierfahrzeug TSV 600.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

147 1200x800 Px, 27.10.2018

Die Innenausstattung des Oberdecks des Mälartåg . So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Die Innenausstattung des Oberdecks des "Mälartåg". So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Heinz Lahs

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

258 1200x800 Px, 27.10.2018

Die Innenausstattung des Unterdecks des Mälartåg . So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Die Innenausstattung des Unterdecks des "Mälartåg". So gesehen auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin.
Heinz Lahs

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera ER1, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

250 1200x800 Px, 27.10.2018

Die Siemens Mobility GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Desiro ML ÖBB Cityjet eco. In Zusammenarbeit mit dem Kunden ÖBB wurde ein Serienfahrzeug des Desiro ML ÖBB Cityjet eco mit einer Traktionsbatterie für oberleitungsfreies Fahren ausgerüstet.
Die Siemens Mobility GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Desiro ML ÖBB Cityjet eco. In Zusammenarbeit mit dem Kunden ÖBB wurde ein Serienfahrzeug des Desiro ML ÖBB Cityjet eco mit einer Traktionsbatterie für oberleitungsfreies Fahren ausgerüstet.
Heinz Lahs

Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4746 ·Desiro ML·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

400 1200x800 Px, 21.10.2018

Die CRRC Corporation Ltd. präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin eine Hybrid-Rangierlokomotive für die DB AG. Die Lokomotive benutzt eine Kombination aus Stromschiene, Diesel und Lithiumtitanate-Akkumulator . Bei in Ruhepausen abgeschaltetem Dieselmotor kann die Lok über den Batterieantrieb versorgt werden. Der Lithiumtitanat-Akkumulator erlaubt den Einsatz der Lokomotive in sensiblen Bereichen wie in Tunneln.
Die CRRC Corporation Ltd. präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin eine Hybrid-Rangierlokomotive für die DB AG. Die Lokomotive benutzt eine "Kombination aus Stromschiene, Diesel und Lithiumtitanate-Akkumulator". Bei in Ruhepausen abgeschaltetem Dieselmotor kann die Lok über den Batterieantrieb versorgt werden. Der Lithiumtitanat-Akkumulator erlaubt den Einsatz der Lokomotive in sensiblen Bereichen wie in Tunneln.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

549 1200x800 Px, 21.10.2018

Die Fa. Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen Gesellschaft m.b.H. präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin das Versuchsmessfahrzeug EM 100 VT. VT steht hierbei für Virtual Track, es ist für die Entwicklung und den Test von neuen Messsystemen und ist damit eine wichtige Basis für die digitale Produktentwicklung.
Die Fa. Plasser & Theurer Export von Bahnbaumaschinen Gesellschaft m.b.H. präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin das Versuchsmessfahrzeug EM 100 VT. VT steht hierbei für Virtual Track, es ist für die Entwicklung und den Test von neuen Messsystemen und ist damit eine wichtige Basis für die digitale Produktentwicklung.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

245 1200x800 Px, 21.10.2018

Die Fa. Siemens Mobility GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Desiro HC (462 083) für den Rhein-Ruhr-Express. Ab 2018 werden die ersten von insgesamt 82 Elektrotriebzügen ausgeliefert.
Die Fa. Siemens Mobility GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Desiro HC (462 083) für den Rhein-Ruhr-Express. Ab 2018 werden die ersten von insgesamt 82 Elektrotriebzügen ausgeliefert.
Heinz Lahs

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 462 BR 462 ·Desiro HC RRX·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

348 1200x800 Px, 21.10.2018

Die Fa. Siemens Mobility GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Desiro City Moorgate für den britischen Betreiber Govia Thameslink Railway (GTR), es ist bereits der dritte Auftrag für diese Zugplattform. Die ersten der 25 Züge werden ab Ende 2018 auf der Londoner Great-Northern-Strecke eingesetzt. Sie steigern sowohl Zuverlässigkeit als auch Beförderungskapazität, insbesondere zu Stoßzeiten und werden so das Reisen für die stetig wachsende Zahl von Pendlern attraktiver machen.
Die Fa. Siemens Mobility GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Desiro City Moorgate für den britischen Betreiber Govia Thameslink Railway (GTR), es ist bereits der dritte Auftrag für diese Zugplattform. Die ersten der 25 Züge werden ab Ende 2018 auf der Londoner Great-Northern-Strecke eingesetzt. Sie steigern sowohl Zuverlässigkeit als auch Beförderungskapazität, insbesondere zu Stoßzeiten und werden so das Reisen für die stetig wachsende Zahl von Pendlern attraktiver machen.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

241 1200x800 Px, 21.10.2018

Die. Fa. WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Lösch- und Rettungszug Xtmas (99 85 9177 015-6 CH-SBB).
Die. Fa. WINDHOFF Bahn- und Anlagentechnik GmbH präsentiert auf der InnoTrans am 22.09 2018 in Berlin den Lösch- und Rettungszug Xtmas (99 85 9177 015-6 CH-SBB).
Heinz Lahs

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge | X / Lösch- und Rettungszüge, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

426 1200x800 Px, 21.10.2018

Stadler präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin die erste EURODUAL-Lokomotive mit bi-modularem Antrieb. Bei der 2159 003-3 von HVLE handelte es sich um eine sechsachsige Lok mit Diesel- und elektrischem Antrieb über Oberleitung. Die Lok erbringt im dieselelektrischen Betrieb eine Leistung von 2.800 kW und im elektrischen Betrieb eine Leistung von 7.000 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 120 km/h. Interessant ist die Wiederverwertbarkeit der Einzelteile: Bis zu 97% der Teile können über den Lebenszyklus recyclet werden. Weiterhin hat die Lok keine selbst lenkenden Drehgestelle, was die Gleisbeanspruchung verringert. Leider stand die Lok sehr ungünstig zwischen den Hallen 1 und 2, wo es sehr eng zuging.
Stadler präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin die erste EURODUAL-Lokomotive mit bi-modularem Antrieb. Bei der 2159 003-3 von HVLE handelte es sich um eine sechsachsige Lok mit Diesel- und elektrischem Antrieb über Oberleitung. Die Lok erbringt im dieselelektrischen Betrieb eine Leistung von 2.800 kW und im elektrischen Betrieb eine Leistung von 7.000 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 120 km/h. Interessant ist die Wiederverwertbarkeit der Einzelteile: Bis zu 97% der Teile können über den Lebenszyklus recyclet werden. Weiterhin hat die Lok keine selbst lenkenden Drehgestelle, was die Gleisbeanspruchung verringert. Leider stand die Lok sehr ungünstig zwischen den Hallen 1 und 2, wo es sehr eng zuging.
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

862 1200x798 Px, 16.10.2018

Die Fa. Skoda präsentiert die Straßenbahn für die CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG) auf der InnoTrans am 22.09.2018 in Berlin die Straßenbahn. Zur Herstellung des Wagenkastens wurde rostfreier Stahl verwendet. Die Gestelle liegen auf achsenfreien Radsätzen und alle Räder werden mit völlig abgefederten getriebelosen Traktionsmotoren angetrieben. Mit einer Länge von 31,4 m und einer Breite von 2,65 m verfügt diese fünfgliedrige Zweirichtungs-Straßenbahn mit einer Spurweite von 1 435 m über 64 Sitzplätze und weitere 135 Stehplätze (4 Personen/m2). Im Fahrgastraum befinden sich auch zwei große Mehrzweckräume für bis zu 4 Rollstühle oder Kinderwagen, oder 4-6 Fahrräder. Der Probebetrieb des ersten Fahrzeuges wird im Sommer 2018 beginnen, die ganze Flotte soll im Laufe des Jahres 2019 geliefert werden.
Die Fa. Skoda präsentiert die Straßenbahn für die CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG) auf der InnoTrans am 22.09.2018 in Berlin die Straßenbahn. Zur Herstellung des Wagenkastens wurde rostfreier Stahl verwendet. Die Gestelle liegen auf achsenfreien Radsätzen und alle Räder werden mit völlig abgefederten getriebelosen Traktionsmotoren angetrieben. Mit einer Länge von 31,4 m und einer Breite von 2,65 m verfügt diese fünfgliedrige Zweirichtungs-Straßenbahn mit einer Spurweite von 1 435 m über 64 Sitzplätze und weitere 135 Stehplätze (4 Personen/m2). Im Fahrgastraum befinden sich auch zwei große Mehrzweckräume für bis zu 4 Rollstühle oder Kinderwagen, oder 4-6 Fahrräder. Der Probebetrieb des ersten Fahrzeuges wird im Sommer 2018 beginnen, die ganze Flotte soll im Laufe des Jahres 2019 geliefert werden.
Heinz Lahs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Chemnitz ·CVAG·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

485 1200x800 Px, 12.10.2018

Der türkische Straßenbahnhersteller Durmazlar präsentiert auf der InnoTrans am 22.09.2018 in Berlin die Straßenbahn „Silkworm“.
Der türkische Straßenbahnhersteller Durmazlar präsentiert auf der InnoTrans am 22.09.2018 in Berlin die Straßenbahn „Silkworm“.
Heinz Lahs

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

279 1200x800 Px, 12.10.2018

Die Firma Vossloh präsentiert auf der InnoTrans am 22.09.2018 in Berlin die 3-achsige dieselhydraulische Lokomotive G 6 der Fa. Schweerbau (98 80 0650 086-8 D-SBAU) für den schweren Rangierdienst. Mit einer Motorleistung von ca. 700 kW bei einem Lokgewicht von 60 bis 67,5 Tonnen und einem Kraftstoffvorrat von 1.800 Litern Diesel ist die G 6 für Rangieraufgaben universell einsetzbar. Im Jahr 2010 wurde die kompakte, dieselhydraulisch angetriebene Lokomotive in Deutschland für öffentliche Netze zugelassen. Bis heute sind bereits mehr als 100 Fahrzeuge des Typs verkauft worden. Mit ihrer robusten Bauweise bewährt sie sich in vielen Ländern unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen.
Die Firma Vossloh präsentiert auf der InnoTrans am 22.09.2018 in Berlin die 3-achsige dieselhydraulische Lokomotive G 6 der Fa. Schweerbau (98 80 0650 086-8 D-SBAU) für den schweren Rangierdienst. Mit einer Motorleistung von ca. 700 kW bei einem Lokgewicht von 60 bis 67,5 Tonnen und einem Kraftstoffvorrat von 1.800 Litern Diesel ist die G 6 für Rangieraufgaben universell einsetzbar. Im Jahr 2010 wurde die kompakte, dieselhydraulisch angetriebene Lokomotive in Deutschland für öffentliche Netze zugelassen. Bis heute sind bereits mehr als 100 Fahrzeuge des Typs verkauft worden. Mit ihrer robusten Bauweise bewährt sie sich in vielen Ländern unter unterschiedlichsten Einsatzbedingungen.
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

374  2 1200x800 Px, 12.10.2018

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