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Arbeitskreis Ostertalbahn (AkO) e.V. Fotos

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Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller:  Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Detailaufnahme zwischen zwei Personenwagen des Köf III - 11098 (ex 332 098-3), Hersteller: Orenstein & Koppel (O&K), Baujahr: 1963, Fabriknummer: 26336, 245 PS. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Deutschland, Saarland, Bahnhof Schwarzerden, Arbeitskreis Ostertalbahn, Köf II - 6696, Hersteller: Jung, Baujahr: 1959, Fabriknummer: 13134, 128 PS, ex DB 323 694. 16.04.2014
Jean-Claude Delagardelle

Köf 11 098 und Köf 6696 warten am 02.06.2012 auf die Abfahrt in Ottweiler um ihre Fahrt nach Schwarzerden zu beginnen.
Köf 11 098 steht am Haltepunkt Haupersweiler. Sie wartet auf die Fahrgäste ihres Gesellschaftsonderzuges, die vom Gruppenfoto mit Haupersweiler Viadukt samt Zug darauf zurückkehren.
Köf 11 098 steht am Haltepunkt Haupersweiler. Sie wartet auf die Fahrgäste ihres Gesellschaftsonderzuges, die vom Gruppenfoto mit Haupersweiler Viadukt samt Zug darauf zurückkehren.
Martin Leibrecht

Pause!!!
Köf 11 098 steht am Haltepunkt Ottweiler-Wingertsweiher und ermöglicht seinen Fahrgästen ihr Mittagsessen in Ruhe zu sich zu nehmen.
Pause!!! Köf 11 098 steht am Haltepunkt Ottweiler-Wingertsweiher und ermöglicht seinen Fahrgästen ihr Mittagsessen in Ruhe zu sich zu nehmen.
Martin Leibrecht

Die Saison 2013 beginnt.
Köf 11 098 am 01.04.2013 im Bahnhof Schwarzerden.
Die Saison 2013 beginnt. Köf 11 098 am 01.04.2013 im Bahnhof Schwarzerden.
Martin Leibrecht

Köf 11 098 und Köf 6696 stellen am 08.12.2012 in bereits grenzwertigem Licht ihren Nikolaussonderzug in Schwarzerden zur Abfahrt bereit.
Köf 11 098 und Köf 6696 stellen am 08.12.2012 in bereits grenzwertigem Licht ihren Nikolaussonderzug in Schwarzerden zur Abfahrt bereit.
Martin Leibrecht

Der Erlebnisweg Eisenbahn Ostertalbahn/Westrichbahn beginnt in  Schwarzerden.
Bahnstrecken 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn) und 3204 Ottweiler - Schwarzerden (Ostertalbahn).
Der Erlebnisweg Eisenbahn Ostertalbahn/Westrichbahn beginnt in Schwarzerden. Bahnstrecken 3201 Türkismühle - Kusel (Westrichbahn) und 3204 Ottweiler - Schwarzerden (Ostertalbahn).
Erhard Pitzius

Auch die Kleinen dürfen mal in die erste Reihe - Köf III der Ostertalbahn wartet im Bahnhof Schwarzerden auf neue Aufgaben.
Am Abend wird sie den letzten Zug von Ottweiler zurück nach Schwarzerden bringen. Ansonsten hat sie an den Jubiläumstagen nicht viel zu tun, denn ihre großen Schwestern vom Typ V 160 und V 100 übernehmen die Sonderzüge.

Orenstein & Koppel baute die Kleinlok im Jahre 1963.
Köf 11 098, später 332 098-3, war im Bw Gremberg stationiert.
1998 und 1999 verbrachte sie noch im Bw Saarbrücken. Im Juli 1999 wurde ausgemustert.

Der Landkreis St. Wendel erwarb die Köf im Jahr 2002 und übergab sie dem Arbeitskreis Ostertalbahn.

Bahnhof Schwarzerden (Ostertalbahn/Westrichbahn) am 25.08.2012
Bahnstrecken 3204 Ottweiler - Schwarzerden und 3201 Türkismühle - Kusel
Auch die Kleinen dürfen mal in die erste Reihe - Köf III der Ostertalbahn wartet im Bahnhof Schwarzerden auf neue Aufgaben. Am Abend wird sie den letzten Zug von Ottweiler zurück nach Schwarzerden bringen. Ansonsten hat sie an den Jubiläumstagen nicht viel zu tun, denn ihre großen Schwestern vom Typ V 160 und V 100 übernehmen die Sonderzüge. Orenstein & Koppel baute die Kleinlok im Jahre 1963. Köf 11 098, später 332 098-3, war im Bw Gremberg stationiert. 1998 und 1999 verbrachte sie noch im Bw Saarbrücken. Im Juli 1999 wurde ausgemustert. Der Landkreis St. Wendel erwarb die Köf im Jahr 2002 und übergab sie dem Arbeitskreis Ostertalbahn. Bahnhof Schwarzerden (Ostertalbahn/Westrichbahn) am 25.08.2012 Bahnstrecken 3204 Ottweiler - Schwarzerden und 3201 Türkismühle - Kusel
Erhard Pitzius

Mein Ostertal - Hinweisschild an der Ostertalbahn am Bahnübergang (Feldweg) Fürth i. Ostertal bei Ottweiler/Saar.

25.08.2012
Mein Ostertal - Hinweisschild an der Ostertalbahn am Bahnübergang (Feldweg) Fürth i. Ostertal bei Ottweiler/Saar. 25.08.2012
Erhard Pitzius

Darf es auch mal eine andere Perspektive sein?

Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft.

V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn.

225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden.

Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt.

Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch.

1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Darf es auch mal eine andere Perspektive sein? Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft. V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn. 225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden. Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt. Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch. 1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Erhard Pitzius

Landpartie - Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft.

V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn.

225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden.

Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt.

Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch.

1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn.
Bahnstrecke 3204 Ottweiler - Schwarzerden
Landpartie - Das Ostertal im Südosten des Saarlandes gelegen ist geprägt von Wiesen und Feldern. Nur kleinere Waldgebiete unterbrechen den Hauptwesenszug der Landschaft. V 160 Dieselpower war am 25 August 2012 zum Jubiläum auf der Ostertalbahntal angesagt. 75 Jahre Ostertalbahn. 225 811-9 (218 011-5) brachte ihren Zug aus Ottweiler/Saar, hier bei Fürth im Ostertal, nach Schwarzerden. Die Ostertalbahn wurde 1937-1938 fertig gestellt und 1988 wurde der Personenverkehr eingestellt. Im Güterverkehr wurde noch das Wehrtechnikwerk der Firma Diehl in Schwarzerden bedient, dort werden Panzer instand gesetzt. Der Anschluß besteht noch. 1998 sollte die Strecke still gelegt werden aber der Landkreis St.Wendel übernahm die Strecke und es gibt nun regelmäßig Museumsbetrieb durch den Arbeitskreis Ostertalbahn. Bahnstrecke 3204 Ottweiler - Schwarzerden
Ivonne Pitzius

Viel Erfolg und schöne Fotos im neuen Jahr.
Viel Erfolg und schöne Fotos im neuen Jahr.
Florian B

Köf 11 098 der Ostertalbahn am 25.10.08 auf dem Haupersweiler Viadukt.
Köf 11 098 der Ostertalbahn am 25.10.08 auf dem Haupersweiler Viadukt.
Florian B

Köf 11 098 der Ostertalbahn am 25.10.08 im nebligen Ostertal mit den Fahrgästen des  Club der DR Ehrenlokführer
Köf 11 098 der Ostertalbahn am 25.10.08 im nebligen Ostertal mit den Fahrgästen des "Club der DR Ehrenlokführer"
Florian B

Köf 11 098 der Ostertalbahn am 25.10.08 im nebligen Ostertal mit den Fahrgästen des  Club der DR Ehrenlokführer
Köf 11 098 der Ostertalbahn am 25.10.08 im nebligen Ostertal mit den Fahrgästen des "Club der DR Ehrenlokführer"
Florian B

75 042-2 (ex 60 80 99-20 061-0) Baujahr 1929 am 10.03.2005 im Saarbrücker Hbf. Der ehemalige Bremsen-Unterrichtswagen gehört seit Juni 2006 zum  Museumsbestand der Ostertalbahn mit Heimatbahnhof Schwarzerden.
75 042-2 (ex 60 80 99-20 061-0) Baujahr 1929 am 10.03.2005 im Saarbrücker Hbf. Der ehemalige Bremsen-Unterrichtswagen gehört seit Juni 2006 zum Museumsbestand der Ostertalbahn mit Heimatbahnhof Schwarzerden.
Martin Pöhlmann

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