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Historische Eisenbahn Gelsenkirchen ·HEG· Fotos

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Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick auf den Stellwerksbereich  Mathilde  in Oberhausen. Ein Eldorado für Fans der Formsignale. Im Hintergrund der Gasometer am Centro in Oberhausen.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick auf den Stellwerksbereich "Mathilde" in Oberhausen. Ein Eldorado für Fans der Formsignale. Im Hintergrund der Gasometer am Centro in Oberhausen.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Begegnung in Oberhausen mit 140 759-2 und 140 ???.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Begegnung in Oberhausen mit 140 759-2 und 140 ???.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Nachschuss auf 426 019-6 bei einem Zwischenhalt in Oberhausen-Sterkrade.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Nachschuss auf 426 019-6 bei einem Zwischenhalt in Oberhausen-Sterkrade.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG:  Gleis 12 und 11 im HBf. Duisburg
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Gleis 12 und 11 im HBf. Duisburg
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG:  Hochfelder-Eisenbahnbrücke Duisburg.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Hochfelder-Eisenbahnbrücke Duisburg.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick von der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg auf Werksteile von Thyssenkrupp Steel.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: Blick von der Haus-Knipp-Brücke in Duisburg auf Werksteile von Thyssenkrupp Steel.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: 24 009 (z.Zt. Wegen Fristablauf eingestellt bei der HEG) mit 2 Mitteleinstiegswagen.
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: 24 009 (z.Zt. Wegen Fristablauf eingestellt bei der HEG) mit 2 Mitteleinstiegswagen.
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: In der Wagenhalle im BW-Gelsenkirchen-Bismarck
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: In der Wagenhalle im BW-Gelsenkirchen-Bismarck
Klaus Muhs

Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: 796 802-7 der dreiteiligen Uerdinger-Traktion
Festgehaltene Eindrücke während der Ruhrgebietssonderfahrt am 12.04.2008 der HEG: 796 802-7 der dreiteiligen Uerdinger-Traktion
Klaus Muhs

Die 24 009 ist zur Zeit in Gelsenkirchen-Bismarck mit einem Kessel- und Rahmenschaden bei der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen eingestellt, leider etwas beengt für eine Aufnahme.   16.02.2008
Die 24 009 ist zur Zeit in Gelsenkirchen-Bismarck mit einem Kessel- und Rahmenschaden bei der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen eingestellt, leider etwas beengt für eine Aufnahme. 16.02.2008
Klaus Muhs

Das Innenleben des VB 998 094-7 der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen. Der Wagen wurde von der HEG in nur zwei Monaten restauriert und zum Partywagen für Gruppen bis ca.60 Personen umgebaut. In das Personenabteil wurde eine Theke mit Zapfanlage integriert und das Gepäckabteil zur Tanzfläche umfunktioniert. Außerdem wurde der Wagen mit einer Musikanlage ausgerüstet. Infos: http://historische-eisenbahn-gelsenkirchen.de/index.htm
Das Innenleben des VB 998 094-7 der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen. Der Wagen wurde von der HEG in nur zwei Monaten restauriert und zum Partywagen für Gruppen bis ca.60 Personen umgebaut. In das Personenabteil wurde eine Theke mit Zapfanlage integriert und das Gepäckabteil zur Tanzfläche umfunktioniert. Außerdem wurde der Wagen mit einer Musikanlage ausgerüstet. Infos: http://historische-eisenbahn-gelsenkirchen.de/index.htm
Klaus Muhs

212 001-2 (MaK Bauj.1959, F.-Nr.1000025) Besitzer ist der Verein Freunde der 212 001-2 e.V., seit Juni 2007 abgestellt in Gelsenkirchen-Bismarck, Traurig ist das die Fahrzeug von Vandalen nur bedingt geschützt sind, in diesem Fall sind die Scheinwerfergläser eingeschlagen und die Leuchtmittel sauber entfernt. 16.02.2008
212 001-2 (MaK Bauj.1959, F.-Nr.1000025) Besitzer ist der Verein Freunde der 212 001-2 e.V., seit Juni 2007 abgestellt in Gelsenkirchen-Bismarck, Traurig ist das die Fahrzeug von Vandalen nur bedingt geschützt sind, in diesem Fall sind die Scheinwerfergläser eingeschlagen und die Leuchtmittel sauber entfernt. 16.02.2008
Klaus Muhs

Vom  ehemalige BW Gelsenkirchen-Bismarck aus kommend überfährt 796-27 der HEG den BÜ Bismarck in Richtung Wanne-Eickel.  19.10.2007
Vom ehemalige BW Gelsenkirchen-Bismarck aus kommend überfährt 796-27 der HEG den BÜ Bismarck in Richtung Wanne-Eickel. 19.10.2007
Klaus Muhs

Das Bahnhofsgebäude der Sauerländer Kleinbahn ( Märkische Museums Eisenbahn) in Hüinghausen, das Ziel einer Sonderfahrt der HEG am 02.09.2007.
Das Bahnhofsgebäude der Sauerländer Kleinbahn ( Märkische Museums Eisenbahn) in Hüinghausen, das Ziel einer Sonderfahrt der HEG am 02.09.2007.
Klaus Muhs

Zum Ende der Sonderfahrt der HEG nach Plettenberg/Hüinghausen zur Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museumseisenbahn M.M.E) am 02.09.2007, verlassen die 5  Uerdinger-Triebwagen, hier VT54 HWB, Gelsenkirchen-Zoo in Richtung Dorsten und fahren mit den restlichen Fahrgästen und der Zugbelegschaft der Abendsonne und dem wohlverdientem Feierabend entgegen.
Zum Ende der Sonderfahrt der HEG nach Plettenberg/Hüinghausen zur Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museumseisenbahn M.M.E) am 02.09.2007, verlassen die 5 Uerdinger-Triebwagen, hier VT54 HWB, Gelsenkirchen-Zoo in Richtung Dorsten und fahren mit den restlichen Fahrgästen und der Zugbelegschaft der Abendsonne und dem wohlverdientem Feierabend entgegen.
Klaus Muhs

Geschwindigkeit ist alles ! Lok 60  Bieberlies  ( Henschel - Baujahr 1923 - Bauart Cn2t - 200 PS - 30 km/h max.) der Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museumseisenbahn M.M.E) in Hüinghausen, das Ziel einer Sonderfahrt der HEG am 02.09.2007.
Geschwindigkeit ist alles ! Lok 60 "Bieberlies" ( Henschel - Baujahr 1923 - Bauart Cn2t - 200 PS - 30 km/h max.) der Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museumseisenbahn M.M.E) in Hüinghausen, das Ziel einer Sonderfahrt der HEG am 02.09.2007.
Klaus Muhs

Für die Sonderfahrt der HEG nach Plettenberg/Hüinghausen zur Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museumseisenbahn M.M.E) am 02.09.2007 waren VT 54 und VS 31 von der Hochwaldbahn (HWB) zusätzlich zu den vereinseigenen Triebwagen (VB 980094-7,VT796-27 und VT796-210) angemietet.
Für die Sonderfahrt der HEG nach Plettenberg/Hüinghausen zur Sauerländer Kleinbahn (Märkische Museumseisenbahn M.M.E) am 02.09.2007 waren VT 54 und VS 31 von der Hochwaldbahn (HWB) zusätzlich zu den vereinseigenen Triebwagen (VB 980094-7,VT796-27 und VT796-210) angemietet.
Klaus Muhs

Tag der offenen Tür im BW Bismarck : TSD 212 325-5 (Eigentümer Transport Schienen Dienst) vermietet an die Bocholter Eisenbahn Gesellschaft(BEG) und die Handhebeldraisine der HEG.    16.06.2007
Tag der offenen Tür im BW Bismarck : TSD 212 325-5 (Eigentümer Transport Schienen Dienst) vermietet an die Bocholter Eisenbahn Gesellschaft(BEG) und die Handhebeldraisine der HEG. 16.06.2007
Klaus Muhs

Tag der offenen Tür im BW Bismarck: Führerstand der Dehscheibe mit Fahrschalter und Antriebsmaschinerie  16.06.2007
Tag der offenen Tür im BW Bismarck: Führerstand der Dehscheibe mit Fahrschalter und Antriebsmaschinerie 16.06.2007
Klaus Muhs

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