Tag der offenen Tür im BW Bismarck : TSD 212 325-5 (Eigentümer Transport Schienen Dienst) vermietet an die Bocholter Eisenbahn Gesellschaft(BEG) beim Wochenenddienst im BW . 16.06.2007 Klaus Muhs
Tag der offenen Tür im BW Bismarck : Jung/Jungenthal (Nr.13617 Bauj.1964) und Kraus/Maffei (Nr.19392, Bauj.1969) im Rnglokschuppen . 17.06.2007 Klaus Muhs
Das BW Gelsenkirchen-Bismarck im Mai 2007.
Am 20.Mai 1977 fanden hier die letzten Planeinsätze der Jumbos (BR44) statt. - - Anläßlich der 30 Jahre Dampfabschied wird am 16./17.Juni 2007 ein Tag der offenen Tür im BW Bismarck stattfinden. Geplant sind unter anderem eine Fahrzeugaustellung und Führerstandmitfahrten in Dampf-und Dieselloks. Genaue Info´s unter: http://historische-eisenbahn-gelsenkirchen.de/Termine/2007/06-16u17.htm Klaus Muhs
Nicht in den 1970ér Jahren, sondern am 31.03.2007 im BW Gelsemkirchen-Bismarck, die 44 1558. Die Lok wird von der Historischen Eisenbahn(www.historische-eisenbahn-gelsenkirchen.de) zur Zeit betriebsfähig aufgearbeitet. Klaus Muhs
Begegnung zwischen dem Revier-Sprinter der HEG und 185 054-4 in Oberhausen am 31.03.2007. Rechts im Hintergrund naht 225 082-7 mit Ihrem Zug. Klaus Muhs
Begegnung mit Railion 6491 und 2 unbekannte 6400ér mit gezählten 53 Fals-Wagen (Danke an Sven 9 Jahre fürs Zählen)in Duisburg Bereich Abzw.Lotharstr. während der Revier-Rundfahrt der HEG. 31.03.2007 Klaus Muhs
Nach Durchfahrt des Revier-Sprinters bietet sich dieses Bild auf die Form-Signale in Oberhausen-West während der Revier-Rundfahrt der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen am 31.03.2007 Klaus Muhs
Die 44 1558 der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Bismarck. In der Mitte über der Pufferbohle ist die Schutzhülse des 3.Zylinders gut zu sehen. 31.03.2007 Klaus Muhs
Die 44 1558 der Historischen Eisenbahn Gelsenkirchen im BW Bismarck. Die Lok wurde 1942 bei Borsig gebaut, am 08.02.1943 in Betrieb genommen und verrichtet in Ihrer letzten Dienststelle BW Gelsenkirchen-Bismarck als 044 556-9 bis zum Mai 1977 Ihren regulären Dienst. Bis zum Februar 1979 fuhr Sie bei Sonderfahrten für die Hammer Eisenbahnfreunde und stand seitdem als Denkmal im Maximilianpark Hamm. Am 09.07.2005 kehrte Sie nach Bismarck zurück und soll nach Aufarbeitung durch die HEG wieder auf die Schiene gehen. 31.03.2007 Klaus Muhs
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