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Privatbahnwagen 2-achsig Fotos

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Ein Altbauwagen der nichtbundeseigenen Trossinger Eisenbahn vor dem Bahnhof Trossingen-Stadt (Lokalbahnwagen B2). 
Datum: 01.09.1983
Ein Altbauwagen der nichtbundeseigenen Trossinger Eisenbahn vor dem Bahnhof Trossingen-Stadt (Lokalbahnwagen B2). Datum: 01.09.1983
Frank Nowotny

Weihnachtsfahrt des Kanderli.

Nebenbei eine orthografische Wunderlichkeit am Wagen 15 betrachtet. Kandern, Dezember 2022.
Weihnachtsfahrt des Kanderli. Nebenbei eine orthografische Wunderlichkeit am Wagen 15 betrachtet. Kandern, Dezember 2022.
Olli

In Loburg befindet sich am Bahnhof ein kleines Eisenbahn Museum welches eine Reihe alter Fahrzeuge beherbergt. Unter anderem dieser alte 3. Klasse Reisezugwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahngesellschaft aus den 1920er Jahren. Man beachte oben den kleinen Schornstein welcher auf den Ofen im inneren hinweist. Aufgenommen vom Bahnsteig.

Loburg 23.07.2020
In Loburg befindet sich am Bahnhof ein kleines Eisenbahn Museum welches eine Reihe alter Fahrzeuge beherbergt. Unter anderem dieser alte 3. Klasse Reisezugwagen der ehemaligen Deutschen Reichsbahngesellschaft aus den 1920er Jahren. Man beachte oben den kleinen Schornstein welcher auf den Ofen im inneren hinweist. Aufgenommen vom Bahnsteig. Loburg 23.07.2020
Dennis Fiedler

Post und Gepäckwagen PW 82 am KTB 6 am 1.05.2022 in Haltingen bei der abfahrt nach Kandern
Post und Gepäckwagen PW 82 am KTB 6 am 1.05.2022 in Haltingen bei der abfahrt nach Kandern
Der Graue Wolf

Kandertalbahn Ci 36 am 1.05.2022 im Bahnhof Haltingen Im KTB 6
Kandertalbahn Ci 36 am 1.05.2022 im Bahnhof Haltingen Im KTB 6
Der Graue Wolf

Wagen Ci 32 geparkt am 24.04.2022 in Kandern auch der wartet auf die Aufarbeitung
Wagen Ci 32 geparkt am 24.04.2022 in Kandern auch der wartet auf die Aufarbeitung
Der Graue Wolf

Die Mannschaftwagen Baden 904 und 912 am 24.04.2022 in Kandern
Die Mannschaftwagen Baden 904 und 912 am 24.04.2022 in Kandern
Der Graue Wolf

Dieser Behelfspersonenwagen der Hibernia AG wurde 1919 gebaut und war Anfang August 2021 im Heimatmuseum  Unser Fritz  in Herne zu sehen.
Dieser Behelfspersonenwagen der Hibernia AG wurde 1919 gebaut und war Anfang August 2021 im Heimatmuseum "Unser Fritz" in Herne zu sehen.
Christian Bremer

Ci 44 der Kandertalbahn am 18.07.21 in Kandern 
Dieser Wagen wurde 1894 für die damals eröffnete Kaiserstuhlbahn (Riegel-Breisach) gebaut und hatte dort zunächst die Nummer 1107. Mit seinem Oberlichtaufsatz lehnt er sich an preußische Bauart. Der Wagen war auf der Kaiserstuhlbahn im Einsatz, bis er 1970 von der Eurovapor für den Museumszug auf der Kandertalbahn übernommen wurde.
Ci 44 der Kandertalbahn am 18.07.21 in Kandern Dieser Wagen wurde 1894 für die damals eröffnete Kaiserstuhlbahn (Riegel-Breisach) gebaut und hatte dort zunächst die Nummer 1107. Mit seinem Oberlichtaufsatz lehnt er sich an preußische Bauart. Der Wagen war auf der Kaiserstuhlbahn im Einsatz, bis er 1970 von der Eurovapor für den Museumszug auf der Kandertalbahn übernommen wurde.
Der Graue Wolf

Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark. 

Zu Wagen 14 liegen mir keine Infos vor, außer, dass er satte 8,60 m lang ist. Er dürfte aber der Nummer nach auch zur Originalausstattung der Kandertalbahn gehören.  Rümmingen, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark. Zu Wagen 14 liegen mir keine Infos vor, außer, dass er satte 8,60 m lang ist. Er dürfte aber der Nummer nach auch zur Originalausstattung der Kandertalbahn gehören. Rümmingen, September 2020.
Olli

Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark.

Der Fakultativwagen 15 der Kandertalbahn gehörte zur Anfangsausstattung der Kandertalbahn. Auf der untersten Farbschicht war BRESLAU 8137 angeschrieben. Rümmingen, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark. Der Fakultativwagen 15 der Kandertalbahn gehörte zur Anfangsausstattung der Kandertalbahn. Auf der untersten Farbschicht war BRESLAU 8137 angeschrieben. Rümmingen, September 2020.
Olli

Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark.

Wagen 44 war 1894 für die Kaiserstuhlbahn von der Waggonfabrik Ludwigshafen gebaut und kam erst 1970 zur Kandertalbahn für den Museumsbetrieb. Rümmingen, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark. Wagen 44 war 1894 für die Kaiserstuhlbahn von der Waggonfabrik Ludwigshafen gebaut und kam erst 1970 zur Kandertalbahn für den Museumsbetrieb. Rümmingen, September 2020.
Olli

Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark.

Wagen mit Gepäckteil CPwi 31 der Wohlen-Meisterschwanden-Bahn wurde 1916 von der SIG in Neuhausen gebaut. Er kam 1993 zur Kandertalbahn. Rümmingen, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark. Wagen mit Gepäckteil CPwi 31 der Wohlen-Meisterschwanden-Bahn wurde 1916 von der SIG in Neuhausen gebaut. Er kam 1993 zur Kandertalbahn. Rümmingen, September 2020.
Olli

Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark.

Der Post- und Packwagen PwPost 82 wurde von Van der Zypen & Charlier, Deutz für die Nebenbahn Krozingen-Staufen-Sulzburg gebaut und kam erst später zur Kandertalbahn. Rümmingen, September 2020.
Das Kanderli und sein exquisiter Wagenpark. Der Post- und Packwagen PwPost 82 wurde von Van der Zypen & Charlier, Deutz für die Nebenbahn Krozingen-Staufen-Sulzburg gebaut und kam erst später zur Kandertalbahn. Rümmingen, September 2020.
Olli

17. Mai 2003, Dresden, zum Dampfloktreffen hatte die AG Windbergbahn auch diesen liebevoll und mit viel Fleiß restaurierten Personenwagen 4. Klasse ausgestellt. Er gehörte zu denen, die auch auf der Windbergbahn nach Gittersee gefahren sein könnten.
17. Mai 2003, Dresden, zum Dampfloktreffen hatte die AG Windbergbahn auch diesen liebevoll und mit viel Fleiß restaurierten Personenwagen 4. Klasse ausgestellt. Er gehörte zu denen, die auch auf der Windbergbahn nach Gittersee gefahren sein könnten.
Jürgen Krause

29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens. Stammt der ganze Wagen oder nur der Achslagerdeckel von einer Mecklenburgischen Schmalspurbahn? (z.B.Molli)
29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens. Stammt der ganze Wagen oder nur der Achslagerdeckel von einer Mecklenburgischen Schmalspurbahn? (z.B.Molli)
Jürgen Krause

17. März 2015, Bei der Suche nach Relikten der Windbergbahn Freital - Possendorf stieß ich am Ende auf den vom rührigen Verein liebevoll hergerichteten und am Endbahnhof aufgestellten Personenwagen. Fotogen war für mich auch dieser Radlagerdeckel, hergestellt von der  Stahlgießerei Gustav Krautheim Chemnitz.
17. März 2015, Bei der Suche nach Relikten der Windbergbahn Freital - Possendorf stieß ich am Ende auf den vom rührigen Verein liebevoll hergerichteten und am Endbahnhof aufgestellten Personenwagen. Fotogen war für mich auch dieser Radlagerdeckel, hergestellt von der Stahlgießerei Gustav Krautheim Chemnitz.
Jürgen Krause

29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens, zumindest der Deckel stammt von der Niedersächsichen Kleinbahn  Steinhuder Meer-Bahn .
29.Juli 2003, im Bw Wernigerode-Westerntor der Harzer Schmalspurbahn, Achslager eines historischen Wagens, zumindest der Deckel stammt von der Niedersächsichen Kleinbahn "Steinhuder Meer-Bahn".
Jürgen Krause

17. Mai 2003, beim Dresdener Dampflokfest wurden auch die im Depot des Verkehrsmuseums Dresden hinterstellten Fahrzeuge der ehemaligen Schleiz-Saalburger Bahn gezeigt. Hier der Beiwagen 188 514.
17. Mai 2003, beim Dresdener Dampflokfest wurden auch die im Depot des Verkehrsmuseums Dresden hinterstellten Fahrzeuge der ehemaligen Schleiz-Saalburger Bahn gezeigt. Hier der Beiwagen 188 514.
Jürgen Krause

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr. 8 der Ludwigseisenbahn aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr. 8 der Ludwigseisenbahn aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Juni 2019)
Christian Bremer

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