Fast ein bisschen abenteuerlich, wie sich der RRX (RE 5 nach Wesel) kurz vor der Einfahrt in den Düsseldorfer Hauptbahnhof in die Kurve legt. Aufgenommen von der S-Bahn-Station Volksgarten am 10.8.19. Hermann-Josef Weirich
146 260 trifft am 25.05.2019 mit dem RE5 (RE28532) "Rhein-Express" von Koblenz Hauptbahnhof nach Wesel im Kölner Hauptbahnhof auf die Freiburger 146 219-1. Alexander
Am 05.06.19 stand der Steuerwagen [D-DB 50 80 86-81 016-7] im Kölner Hauptbahnhof. Dies war die letzte Arbeitswoche für ihnen auf dem RE5. Ab dem 09.06.19 wird National Express den RE5 als RRX bedienen. Schublok war 146 264 und das Ziel Wesel. Zwangsbremsung
Am 08.06.19 hatte diese RE5 Garnitur ihren letzten Einsatztag auf dem RE5. Denn am 09.06.19 wir das Unternehmen National Express den RE5 übernehmen und ihn als RRX bedienen. Hier fuhr der Steuerwagen [D-DB 50 80 86-75 090-0] mit Schublok 146 268 in den Duisburger Hauptbahnhof ein. Zwangsbremsung
Ausfahrt einer RE5 Garnitur nach Wesel die hier am 08.06.19 ihren letzten Einsatztag auf dem RE5 hatte. Ab dem 09.06.19 wir National Express den RE5 als RRX von Koblenz bis Wesel übernehmen. Zuglok war 146 273. Zwangsbremsung
Der letzte Tag ist für den RE5 der DB angebrochen. Heute am 08.06.19 stand 146 273 mit einem RE5 nach Wesel im Duisburger Hauptbahnhof. Ab morgen den 09.06.19 wird das Englische Unternehmen National Express den RE5 von Koblenz nach Wesel übernehmen. Der RE5 wird dann ebenfalls Teil des neuen RRX-Konzepts. Zwangsbremsung
Die letzte Woche für den RE5 in der Regie der DB ist schon angebrochen, als 146 264 den RE5 nach Wesel aus dem Kölner Hauptbahnhof schob. Ab dem 09.06.19 wird das Englische Unternehmen National Express den Rhein-Express Koblenz-Wesel übernehmen. Der RE5 ist dann die zweite Linie, die auf das neue RRX-Konzept umgestellt wird. Die neuen Fahrzeuge werden dann Siemens Desiro HC[Br 462] sein, welche schon seit ein paar Wochen manche Umläufe des RE5 übernehmen. Zwangsbremsung
Blick vom Bahnhof Köln Messe/Deutz am 01.06.2019 auf die Hohenzollernbrücke, dahinter folgt sofort der Hauptbahnhof Köln mit der weltweit größten Bahnhofskapelle, dem Kölner Dom.
Von der Hohenzollernbrücke kommen gerade (von links nach rechts) die DB 146 274-6 mit dem RE 5 “Rhein-Express“ und der ET 425 098-1 als RE 8 “Rhein-Erft-Express“, sowie NS (Nederlandse Spoorwegen) ICE 3M Tz 4653 erreicht bald den Hbf.
Armin Schwarz
462 015 (links im Hintergrund), 016 und 017 bei Düsseldorf-Angermund, 13.5.19. Der von Abellio betriebene RE 11 Düsseldorf-Kassel war gerade auf dem S-Bahn-Gleis durchgefahren, als der um 32 Minuten verspätete RE 5 Koblenz - Wesel die Stelle auf dem Ferngleis passierte. Ein Umlauf des RE 5 wird im Vorlaufbetrieb mit einem RRX-Zug von National Express gefahren. Die Verspätungen, die dieser Umlauf aufweist, lassen für den demnächst anstehenden Betreiberwechsel das Schlimmste befürchten. Hermann-Josef Weirich
462 016 (vorn) und 017 im RRX-Design für National Express im regulären RE 5-Umlauf in Köln Süd am 12.5.19. Der Übergang von DB Regio zu NX erfolgt also offenbar fließend. An der Verspätungsanfälligkeit änert das aber nichts: +20 bei der Abfahrt in Köln Süd. Hermann-Josef Weirich
146 275 DB kommt mit dem RE5 aus Koblenz-Hbf(D) nach Wesel(D) und kommt aus Richtung Koblenz und kommt durch Namedy in Richtung Bonn,Köln.
Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Namedy.
Bei Sommerwetter am Mittag vom 17.8.2018.
Stefan Hochstetter
146 263 DB kommt mit dem RE5 aus Koblenz-Hbf(D) nach Wesel(D) und kommt aus Richtung Koblenz und kommt durch Namedy in Richtung Bonn,Köln.
Aufgenommen vom Bahnsteig 2 in Namedy.
Bei Sommerwetter am Mittag vom 17.8.2018. Stefan Hochstetter
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