Mit + 20 Minuten hat Einfahrt.....der RE von Trier nach Kaiserslautern.
Wegen einer Störung an einem Bahnübergang, so hieß es, kam die Verspätung zustande.
Viele BÜ gibt es nicht mehr an der Saarstrecke. Im Saarland fallen mir spontan die BÜ in Mettlach und Besseringen ein. Neben dem einfahrenden 425 134 warten 189 041 + 189 044 mit dem Erzbomber auf Ausfahrt nach Rotterdam.
Abgestellt sind im Hintergrund 185 070 + 155 131 sowie 145-CL 202. Dillingen Saar 02.07.2014 Erhard Pitzius
143 932 schiebt ihren RE Saarbrücken - Koblenz aus dem Bahnhof Dillingen Saar.
Im Regelfall besteht der Zug aus 4 Wagen, heute waren es nur drei. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus in Dillingen am 02.07.2014 Erhard Pitzius
Wie wird es weiter gehen mit dem Niedtalexpress? Während Ivie einen Stadtbummel in Saarlouis machte, war ich zu einem Kurzbesuch am Bahnhof Dillingen-Saar. Der "Niedtalexpress" sieht in eine ungewisse Zukunft. Das Saarland möchte gerne 5 Millionen € beim SPNV einsparen und da ist die Strecke durch das Tal der Nied in die Diskussion gekommen. Am 02.07.2014 steht 628 472 aber bereit um die Schüler in Richtung Siersburg, Hemmersdorf und Niedaltdorf zu fahren. Bequemer als im Bus ist es allemal, auch wegen der Fahrradmitnahme und jeder der 50 - 60 Schüler, die um 13.28 und um 14.09 eingestiegen sind, finden einen Sitzplatz. Bahnstrecke 3212 (Bouzonville) - Niedaltdorf - Dillingen Saar. Erhard Pitzius
Zurück aus dem Niedtal kommt 628 472 nach Dillingen/Saar gefahren.
Die erste Runde Schüler wurde in den Heimatorten "abgeladen", nun warten die nächsten 50 - 60 Schüler am Bahnsteig, um mit der nächsten Fahrt ins Tal der Nied aufzubrechen. 185 070 - 155 201 - 155 131 und 145-CL 202 runden das Ensemble ab.
Bahnstrecke 3212 (F-Bouzonville) Niedaltdorf - Dillingen Saar am 02.07.2014 Erhard Pitzius
Eher selten ist ein Triebwagen der BR 425 auf der Relation RB Dillingen - St. Ingbert zu sehen. Montag - bis Freitag verkehrt die Linie zwischen 7 und 18 Uhr als Verstärker im Berufs- und Schülerverkehr. Im Normalfall wird mit 426er Doppeltraktion gefahren. 425 112 steht abfahrbereit im Bahnhof Dillingen. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 02.07.2014 Erhard Pitzius
425 133 ist als RB von Homburg nach Trier unterwegs und hat gerade den Bahnhof Bous verlassen. Auf der rechten Seite sind die Übergabe- und Anschlussgleise der Stahlwerke Bous zu sehen. Zu Zeiten der Mannesmann Röhrenwerke herrschte hier Hochbetrieb. Im Hintergrund erkennt man die Halden "Hermann und Erika", die nach den Vornamen des Ehepaars Röchling benannt sind. Dies sind Schlackenhalden der ehemaligen Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus. Erhard Pitzius
In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. 425 142 ist als RB von Trier nach Homburg/Saar unterwegs und fährt gleich in den Bahnhof Bous ein. Das Gleis das hier lag führte früher zum IKEA in Bous. Das Gleis ist weg und IKEA auch, IKEA siedelte 3 Km weiter nach Lisdorf, natürlich ohne Bahnanschluß! 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
425 131 ist auf der Saarstrecke als RB Trier - Homburg beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs. Das Anschlußgleis geht nach links über einen Feldweg BÜ zum Kraftwerk Ensdorf. Das Kraftwerk wird per Schiff mit Importkohle bedient, der Gleisanschluß wird nur genutzt, wenn die Versorgung über Mosel und Saar nicht durchgeführt werden kann. Bis Anfang 2012 wurde hier regelmäßig Kohle vom 1,5 Kilometern entfernten Bergwerk Ensdorf angeliefert. 12.05.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
425 136 ist auf der Saarstrecke beim Kraftwerk Ensdorf unterwegs.
Das Anschlußgleis geht nach links über einen Feldweg BÜ zum Kraftwerk Ensdorf.
Das Kraftwerk wird per Schiff mit Importkohle bedient, der Gleisanschluß wird nur genutzt, wenn die Versorgung über Mosel und Saar nicht durchgeführt werden kann.
Bis Anfang 2012 wurde hier regelmäßig Kohle vom 1,5 Kilometern entfernten Bergwerk Ensdorf angeliefert. 12.05.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
111 169 schiebt den RE Mannheim - Saarbrücken aus dem Bahnhof von St. Ingbert.
Später sahen wir den Zug im Saarbrücker Hauptbahnhof in der Waschanlage wieder.
05.06.2014 - Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Homburg. Erhard Pitzius
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim VVS (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. Nach einem Fotoaufenthalt in St. Ingbert warteten wir auf den RE nach Kaierslautern um nach Homburg weiter zu fahren. 425 132 wird uns gleich dorthin bringen. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken Hbf. - Homburg. Erhard Pitzius
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 642 107 ist als RB von Pirmasens Hbf. nach Saarbrücken Hbf. unterwegs.
Zwischen Rohrbach und Saarbrücken benutzt der Desiro die Hauptstrecke Saarbrücken Homburg. Im Hintergrund ist der Becker Turm zu sehen, das Wahrzeichen der ehemaligen Becker Brauerei St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg Erhard Pitzius
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn von Saarlouis zuerst nach St. Ingbert auf. Bevor unsere RB einfuhr kam der Gegenzug, die RB Homburg - Trier mit 425 137 nach Saarlouis. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
Unterwegs am Umwelttag...Am Umwelttag (05.06.2014) gab es kostenlose Tickets beim V V S (Verkehrsverbund Saar). Ivie und ich machten uns per Regionalbahn zuerst nach St. Ingbert auf. St. Ingbert gehörte zwischen 1815 (Zweiter Pariser Frieden) und 1920 zu Bayern. Danach wurden weiter Teile der Saar Region dem Völkerbund unterstellt. 425 135 ist als RE Kaierslautern - Trier unterwegs und erreicht den Bahnhof von St. Ingbert. Im Hintergrund ist der Becker Turm zu sehen, das Wahrzeichen der ehemaligen Becker Brauerei St. Ingbert. Bahnstrecke 3250 Saarbrücken - Hbf. - Homburg Erhard Pitzius
426 015 und ein Schwestertriebwagen als RB St. Ingbert - Dillingen/Saar bei der Ausfahrt aus dem Saarbrücker Hauptbahnhof.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 03.06.2014 Ivonne Pitzius
425 138 ist als RE nach Saarhölzbach unterwegs. In Saarhölzbach befindet sich die Grenze zu Rheinland-Pfalz.
Der "Quietschie" hat gerade das Kraftwerk Ensdorf erreicht und biegt in die lange Gerade bis zum Bahnhof Ensdorf ein. Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 12.05.2014 - Ivonne Pitzius
425 137 muß über die Osterfeiertage arbeiten und ist als RE von Kaiserslautern nach Trier am 18.04.2014 unterwegs. Der Zug hat Planhalt in Dillingen Saar.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
143 366-3 schiebt den RE Saarbrücken - Koblenz durch das Saartal, hier in Höhe des Kraftwerkes Ensdorf/Saar. 10.04.2014 Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
425 131 ist als RE von Saarhölzbach nach St. Wendel unterwegs und wir gleich Bous halten..
Es gibt nicht mehr viele Züge mit dem End- oder Ausgangspunkt Saarhölzbach.
Zu Zeiten der Deuteschen Bundesbahn war dies noch anders, da machten viele Züge der City Bahn in Saarhölzbach Kopf.
An der rechten Seite der Strecke hier in Bous gab es früher einen Schrotthändler mit Gleisanschluss. Danach schloss sich das Gebäude und das Gelände der ehemaligen Bahnmeisterei Bous an.
Links liegt das Stalhwerk Bous, früher Mannesmann Röhrenwerke Bous.
04.03.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Erhard Pitzius
Mal Sonne, mal Schatten...aber die Sonne überwog und so war ich an der Strecke während Ivie in Saarlouis ihre Besorgungen machte.
In Bous wurde auch gerodet, sodass der Blick von den Stahlwerken Bous zum Bahnhof frei ist.
426 023 + 426 004 sind als RB zwischen St. Ingbert und Dillingen Saar unterwegs und erreichen gleich den Bahnhof Bous.
An der rechten Seite erkennt man den früheren Streckenverlauf über die Saar nach Wadgassen (Richtung Überherrn - Thionville oder Hostenbach).
Diese Verbindung wurde nach dem Krieg aufgegeben weil die Saarbrücke nicht mehr aufgebaut wurde. Der Streckenverlauf wurde geändert und überquert nun die Saar in Völklingen.
Auch der Platz das ehemaligen Bahnsteiges der Gleise 3 + 4 ist noch zu erkennen.
04.03.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius
Eineinhalb Quietschie. Am 24.02.2014 waren 426 042 und ein 425er als RB zwischen Homburg - und Trier unterwegs. Hier hat der Triebzug gerade die Niedtalbahn unterquert und rauscht nun über die 2 Kilometer lange Gerade zwischen Dillingen und Beckingen.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus Ivonne Pitzius
Fast im Gegenlicht fährt der Niedtalexpress auf Dillingen zu. Vor einer halben Stunde hat 628 453 die Schüler der weiterführenden Schulen ins Niedtal nach Siersburg, Hemmersdorf und Niedaltdorf gebracht und ist jetzt wieder auf dem Rückweg.
Bahnstrecke 3212 (F-Bouzonville) Niedaltdorf Grenze - Dillingen Saar am 24.02.2014 Ivonne Pitzius
Weil ich ein Herz für Quietschies habe....muß ich zum Abschluß der Serie aus Bous auch noch mal diese Fahrzeuggattung würdigen.
425 129-4 ist als RE zwischen Trier und Kaiserslautern unterwegs, eigentlich schon keine Relation für einen Regionalzug!
Vor der Kulisse des Kraftwerk Ensdorf legt er sich vor Bous in die Kurve, danach folgt bis zum bahnhof Bous eine lange Gerade.
Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus am 18.02.2014 Erhard Pitzius
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