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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG· Fotos

1536 Bilder
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Ein Blick durch das hintere Fenster des Tw 561. Das Bild machte ich auf der S1 Bad Herrenalb - Karlsruhe. Im Hintergrund kann man den Bahnhof von Frauenalb-Schielberg gut erkennen. Die Aufnahme entstand am 15.05.2010 um 7 Uhr in der Frühe und in einem fast leeren Zug.
Ein Blick durch das hintere Fenster des Tw 561. Das Bild machte ich auf der S1 Bad Herrenalb - Karlsruhe. Im Hintergrund kann man den Bahnhof von Frauenalb-Schielberg gut erkennen. Die Aufnahme entstand am 15.05.2010 um 7 Uhr in der Frühe und in einem fast leeren Zug.
Marco Barwig

Tw 501 und der vordere Tw 570 (Ich nenne ihn liebevoll Albtal-ICE, weil er von der Lackierung so aussieht) am 03.06.2010 als S1 nach Bad Herrenalb. Sie sind gerade bei der Ausfahrt von Frauenalb-Schielberg.
Tw 501 und der vordere Tw 570 (Ich nenne ihn liebevoll Albtal-ICE, weil er von der Lackierung so aussieht) am 03.06.2010 als S1 nach Bad Herrenalb. Sie sind gerade bei der Ausfahrt von Frauenalb-Schielberg.
Marco Barwig

Tw 815 als S9 nach Bretten am 31.04.2010 im Bahnhof von Bruchsal.
Tw 815 als S9 nach Bretten am 31.04.2010 im Bahnhof von Bruchsal.
Marco Barwig

Wagen 569 als Fahrschule in Karlsruhe am 5.-11-2009
Wagen 569 als Fahrschule in Karlsruhe am 5.-11-2009
Arnold Schepers

Matrix-Zielanzeige des Tw 921 hinter dem Führerstand A. Tw 921 fährt dann als S5 von Wörth (Rhein) nach Bietigheim-Bissingen. Aufnahmedatum: 09.04.2010.
Matrix-Zielanzeige des Tw 921 hinter dem Führerstand A. Tw 921 fährt dann als S5 von Wörth (Rhein) nach Bietigheim-Bissingen. Aufnahmedatum: 09.04.2010.
Marco Barwig

Der Innenraum von Tw 921, der gerade in Wörth (Rhein) auf die Abfahrtszeit wartet. Die Türen sind dabei geöffnet. Ich glaube es liegt am Wetter. Er fährt dann als S5 nach Bietigheim-Bissingen. Aufnahmedatum: 09.04.2010.
Der Innenraum von Tw 921, der gerade in Wörth (Rhein) auf die Abfahrtszeit wartet. Die Türen sind dabei geöffnet. Ich glaube es liegt am Wetter. Er fährt dann als S5 nach Bietigheim-Bissingen. Aufnahmedatum: 09.04.2010.
Marco Barwig

Tw 850 als S32 nach Bruchsal-Menzingen im Bahnhof von Bruchsal. Die Aufnahme entstand am 27.03.2010.
Tw 850 als S32 nach Bruchsal-Menzingen im Bahnhof von Bruchsal. Die Aufnahme entstand am 27.03.2010.
Marco Barwig

Führestand des Tw 880A (Rizzibahn). Die Außenlackierung wurde vom Künstler James Rizzi entworfen. Die Aufnahme entstand hinter der Glasscheibe, die Führerstand und Fahrgastraum trennt. Das Foto entstand am 27.03.2010.
Führestand des Tw 880A (Rizzibahn). Die Außenlackierung wurde vom Künstler James Rizzi entworfen. Die Aufnahme entstand hinter der Glasscheibe, die Führerstand und Fahrgastraum trennt. Das Foto entstand am 27.03.2010.
Marco Barwig

Kurzes  Bahnmeeting  am Ettlinger Stadtbahnhof. Währed Tw 577 (Rechts im Bild und bei der Ausfahrt) als S11 nach Hochstetten fährt und sich warm hält,  friert  der linke Tw 560 auf einem der vielen Abstellgleise. Tw 560 ist mit einem Luftqualitätsmessungsgerät über dem vorderen Zielrollband ausgestattet. Aufnahmedatum: 07.03.2010.
Kurzes "Bahnmeeting" am Ettlinger Stadtbahnhof. Währed Tw 577 (Rechts im Bild und bei der Ausfahrt) als S11 nach Hochstetten fährt und sich warm hält, "friert" der linke Tw 560 auf einem der vielen Abstellgleise. Tw 560 ist mit einem Luftqualitätsmessungsgerät über dem vorderen Zielrollband ausgestattet. Aufnahmedatum: 07.03.2010.
Marco Barwig

Tw 560 wo hier am Ettlinger Stadtbahnof am 07.03.2010 abgestellt ist und bei der Kälte  zittern  muss. Dieser Tw besitzt ein über dem Zielrollband Gerät wo die Qualität der Luft misst.
Tw 560 wo hier am Ettlinger Stadtbahnof am 07.03.2010 abgestellt ist und bei der Kälte "zittern" muss. Dieser Tw besitzt ein über dem Zielrollband Gerät wo die Qualität der Luft misst.
Marco Barwig

Tw 504 (Hier im Vordergrund und von hinten gesehen) und der vordere Tw 578 fuhren am 07.03.2010 als S1 von Bad Herrenalb nach Karlsruhe-Neureut. Das  Paar  fährt gerade aus dem Ettlinger Stadtbahnhof aus. Links im Bild zu sehen ist der Tw 560, der über dem vorderen Zielrollband (leider auf dem Bild nicht zu sehen) ein Gerät (vom KIT) zur Messung der Luftqualität besitzt.
Tw 504 (Hier im Vordergrund und von hinten gesehen) und der vordere Tw 578 fuhren am 07.03.2010 als S1 von Bad Herrenalb nach Karlsruhe-Neureut. Das "Paar" fährt gerade aus dem Ettlinger Stadtbahnhof aus. Links im Bild zu sehen ist der Tw 560, der über dem vorderen Zielrollband (leider auf dem Bild nicht zu sehen) ein Gerät (vom KIT) zur Messung der Luftqualität besitzt.
Marco Barwig

Tw 560 als S1 nach Bad Herrenalb am Hbf 20.3.10
Tw 560 als S1 nach Bad Herrenalb am Hbf 20.3.10
Andreas Hackenjos

Tw 823 (von hinten gesehen) als S5 nach Karlsruhe-Söllingen auf dem Karlsruher Marktplatz. Dahinter befindet sich Tw 2?? als Tram 2 nach Wolfartsweier. Die Aufnahme entstand am 20.03.2010.
Tw 823 (von hinten gesehen) als S5 nach Karlsruhe-Söllingen auf dem Karlsruher Marktplatz. Dahinter befindet sich Tw 2?? als Tram 2 nach Wolfartsweier. Die Aufnahme entstand am 20.03.2010.
Marco Barwig

Der vordere Innenraum eines GT8-100D-2S-M-P (Tw 904). Hier im Hauptbahnhof von Freudenstadt. Dieser und sein vorderer Kollege werden dann als S31-Eilzug zum Karlsruher Hauptbahnhof fahren. Die Aufnahme entstand am 13.02.2010.
Der vordere Innenraum eines GT8-100D-2S-M-P (Tw 904). Hier im Hauptbahnhof von Freudenstadt. Dieser und sein vorderer Kollege werden dann als S31-Eilzug zum Karlsruher Hauptbahnhof fahren. Die Aufnahme entstand am 13.02.2010.
Marco Barwig

Niederflur trifft auf Hochflur: 262 als 2 nach Wolfartsweier und 590 als S1 nach Bad Herrenalb in der Augartenstraße 13.12.09
Niederflur trifft auf Hochflur: 262 als 2 nach Wolfartsweier und 590 als S1 nach Bad Herrenalb in der Augartenstraße 13.12.09
Andreas Hackenjos

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