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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG· Fotos

1535 Bilder
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Zugverband an der Haltestelle Grenzstraße in Linkenheim-Hochstetten am 20.02.2005
Zugverband an der Haltestelle Grenzstraße in Linkenheim-Hochstetten am 20.02.2005
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 578 in Hochstetten im Schneekleid und Stadtwerke Karlsruhe Werbung. 20.02.2005
Stadtbahnwagen 578 in Hochstetten im Schneekleid und Stadtwerke Karlsruhe Werbung. 20.02.2005
Jochen Wolf

Schnee oh Mass im Hintergrund der Schneeräumdienst der AVG (orangenes Auto), 20.02.2005
Schnee oh Mass im Hintergrund der Schneeräumdienst der AVG (orangenes Auto), 20.02.2005
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 556 auf dem Weg zur Endhaltestelle Hochstetten in der schönen weißen Landschaft. 20.02.2005
Stadtbahnwagen 556 auf dem Weg zur Endhaltestelle Hochstetten in der schönen weißen Landschaft. 20.02.2005
Jochen Wolf

S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach -

Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. 

Frühjahr 2004 (M)
S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach - Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. Frühjahr 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Zwischen den Tunneln -

S31, S41 Murgtalbahn. Südportal des Rappentunnels. Die Bahn wird gleich wieder im nächsten Tunnel (Hackentunnel) verschwinden, um dann den neuen Halt Gausbach zu erreichen. Die Stromschiene wurde auch im offenen Bereich durchgezogen.

Frühjahr 2004 (M)
Zwischen den Tunneln - S31, S41 Murgtalbahn. Südportal des Rappentunnels. Die Bahn wird gleich wieder im nächsten Tunnel (Hackentunnel) verschwinden, um dann den neuen Halt Gausbach zu erreichen. Die Stromschiene wurde auch im offenen Bereich durchgezogen. Frühjahr 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Abgestellte Stadtbahnwagen 554, 513 und 502 im Bahnhof Hochstetten. Es herrscht ein trübes Wetter.
Abgestellte Stadtbahnwagen 554, 513 und 502 im Bahnhof Hochstetten. Es herrscht ein trübes Wetter.
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 570 abgestellt im Bahnhof Hochstetten. Seine KVV-Werbung kann man schon von weitem erkennen.
Stadtbahnwagen 570 abgestellt im Bahnhof Hochstetten. Seine KVV-Werbung kann man schon von weitem erkennen.
Jochen Wolf

Stadtbahnwagen 582 abgestellt im Bahnhof Hochstetten.
Stadtbahnwagen 582 abgestellt im Bahnhof Hochstetten.
Jochen Wolf

An den Bahnsteigen in der Halle von Karlsruhe Hbf findet man auch die Zweisystem-Stadtbahnen des KVV. Im Bild eine Bahn der Linie S31 mit Ziel Bruchsal und weiter nach Odenheim. Diese Stadtbahn ist eine der wenigen, die im Besitz von DB Regio ist, die in den KVV eingebunden ist. Die am 08.01.2005 aufgenommene Bahn trägt die Betriebsnummer 450 005.
An den Bahnsteigen in der Halle von Karlsruhe Hbf findet man auch die Zweisystem-Stadtbahnen des KVV. Im Bild eine Bahn der Linie S31 mit Ziel Bruchsal und weiter nach Odenheim. Diese Stadtbahn ist eine der wenigen, die im Besitz von DB Regio ist, die in den KVV eingebunden ist. Die am 08.01.2005 aufgenommene Bahn trägt die Betriebsnummer 450 005.
Thomas Schmidt

S31/32/41 Murgtalbahn, Ausfahrt eines Stadtbahn-Eilzuges aus dem Bahnhof Weisenbach talabwärts. Stadtbahnbetrieb im Murgtal gibt es seit 2002 bis Forbach-Raumünzach, Ende des Jahres 2003 wurde der Bahnhof Freudenstadt Stadt erreicht. 

16.01.2005 (J)
S31/32/41 Murgtalbahn, Ausfahrt eines Stadtbahn-Eilzuges aus dem Bahnhof Weisenbach talabwärts. Stadtbahnbetrieb im Murgtal gibt es seit 2002 bis Forbach-Raumünzach, Ende des Jahres 2003 wurde der Bahnhof Freudenstadt Stadt erreicht. 16.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

2357 800x600 Px, 17.01.2005

S31/S41 Murgtalbahn, Haltestelle Gausbauch, beim Blick in den Tunnel ist die kurze Unterbrechung (siehe vorheriges Foto) zu erkennen. Kurz nach dem Halt verschwindet die Bahn wieder in einem Tunnel. 

16.1.2005 (J)
S31/S41 Murgtalbahn, Haltestelle Gausbauch, beim Blick in den Tunnel ist die kurze Unterbrechung (siehe vorheriges Foto) zu erkennen. Kurz nach dem Halt verschwindet die Bahn wieder in einem Tunnel. 16.1.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1727 800x599 Px, 16.01.2005

Von Tunnel zu Tunnel -

S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht. Beachte die Stromschiene! Diese wurde im Bereich der Tunnels anstatt einer Oberleitung gewählt, wegen der geringen Bauhöhe der Tunnels. 

16.01.2005 (J)
Von Tunnel zu Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht. Beachte die Stromschiene! Diese wurde im Bereich der Tunnels anstatt einer Oberleitung gewählt, wegen der geringen Bauhöhe der Tunnels. 16.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Brücke und Tunnel -

S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel. Die Karlruher Stadtbahn (S-Bahn) fährt inzwischen bis Freudenstadt Hbf.

16.01.2005 (J)
Brücke und Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel. Die Karlruher Stadtbahn (S-Bahn) fährt inzwischen bis Freudenstadt Hbf. 16.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Baden-Württemberg (ohne Region Stuttgart), Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

1774 800x598 Px, 16.01.2005

Zweisystem-Stadtbahnwagen 811 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV), eingesetzt auf der Linie S5 mit Ziel Söllingen. Die Aufnahme entstand am 08.01.2005 an der Haltestelle Entenfang im Karlsruher Stadtteil Mühlburg.
Zweisystem-Stadtbahnwagen 811 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV), eingesetzt auf der Linie S5 mit Ziel Söllingen. Die Aufnahme entstand am 08.01.2005 an der Haltestelle Entenfang im Karlsruher Stadtteil Mühlburg.
Thomas Schmidt

Der Bahnhof Karlsruhe-Durlach ist über eine Rampe an das Straßenbahn-Netz von Karlsruhe angebunden. Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) können so von der Karlsruher Innenstadt aus auf DB-Gleisen weiter in den Kraichgau oder in Richtung Pforzheim fahren. Auf der Aufnahme, die am 14.09.2003 entstand, fährt eine Stadtbahn in die Stadtbahn-Haltestelle ein, die als Gleise 11 bzw. 12 zum Bahnhof gehören.
Der Bahnhof Karlsruhe-Durlach ist über eine Rampe an das Straßenbahn-Netz von Karlsruhe angebunden. Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) können so von der Karlsruher Innenstadt aus auf DB-Gleisen weiter in den Kraichgau oder in Richtung Pforzheim fahren. Auf der Aufnahme, die am 14.09.2003 entstand, fährt eine Stadtbahn in die Stadtbahn-Haltestelle ein, die als Gleise 11 bzw. 12 zum Bahnhof gehören.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Triebwagen 889 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt auf der Linie S41 in den Teil des Bahnhof Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12) ein, der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel der Stadtbahn ist Heilbronn. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004. Seit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember wird diese Linie (auch Kraichgaubahn genannt) als S4 geführt, während die S41 von Karlsruhe ins Murgtal fährt.
Zweisystem-Triebwagen 889 des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) fährt auf der Linie S41 in den Teil des Bahnhof Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12) ein, der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel der Stadtbahn ist Heilbronn. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004. Seit dem Fahrplanwechsel Mitte Dezember wird diese Linie (auch Kraichgaubahn genannt) als S4 geführt, während die S41 von Karlsruhe ins Murgtal fährt.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Triebwagen 863 des KVV hält in dem Teil des Bahnhofs Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12), der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel dieses Eilzuges auf der Linie S4 ist der Karlsruher Hauptbahnhof. Dazu wird die Bahn als Straßenbahn durch die Innenstadt von Karlsruhe fahren. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004.
Zweisystem-Triebwagen 863 des KVV hält in dem Teil des Bahnhofs Karlsruhe-Durlach (Gleis 11/12), der direkt an das Karlsruher Straßenbahnnetz angebunden ist. Ziel dieses Eilzuges auf der Linie S4 ist der Karlsruher Hauptbahnhof. Dazu wird die Bahn als Straßenbahn durch die Innenstadt von Karlsruhe fahren. Die Aufnahme entstand am 07.11.2004.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Triebwagen 836 des KVV hält am 24.10.2004 im Bahnhof Karlsruhe-Durlach an Gleis 2. Diese Bahn auf der Linie S32 kommt aus Menzingen und fährt auf DB-Gleisen direkt weiter zum Hauptbahnhof Karlsruhe.
Zweisystem-Triebwagen 836 des KVV hält am 24.10.2004 im Bahnhof Karlsruhe-Durlach an Gleis 2. Diese Bahn auf der Linie S32 kommt aus Menzingen und fährt auf DB-Gleisen direkt weiter zum Hauptbahnhof Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Ganz verloren wirkt der Karlsruher Triebwagen auf der großen Osthafenbrücke hier im Dienst der Main Linie Hanau-Rüsselsheim
Ganz verloren wirkt der Karlsruher Triebwagen auf der großen Osthafenbrücke hier im Dienst der Main Linie Hanau-Rüsselsheim
Dietrich Seegers

Ein Stadtbahn-Zug der Linie S1 des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in Doppeltraktion überquert am 02.10.2004 die Kreuzung am Ettlinger Tor auf dem Weg zum Hauptbahnhof und weiter nach Bad Herrenalb. Der vordere Stadtbahn-Wagen hat in der Mitte Panoramafenster. Im Hintergrund ist der Rohbau eines ECE-Einkaufszentrums zu sehen.
Ein Stadtbahn-Zug der Linie S1 des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in Doppeltraktion überquert am 02.10.2004 die Kreuzung am Ettlinger Tor auf dem Weg zum Hauptbahnhof und weiter nach Bad Herrenalb. Der vordere Stadtbahn-Wagen hat in der Mitte Panoramafenster. Im Hintergrund ist der Rohbau eines ECE-Einkaufszentrums zu sehen.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV der Linie S5 mit Fahrtziel Söllingen hält am 02.10.2004 am Europaplatz in Karlsruhe.
Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV der Linie S5 mit Fahrtziel Söllingen hält am 02.10.2004 am Europaplatz in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahnwagen 832 (Typ GT8-100C/2S) des KVV passiert das Gleisdreieck beim Karlsruher Marktplatz am 04.09.2004 auf dem Weg nach Wörth am Rhein (Linie S5). Hier, mitten in der Fußgängerzone von Karlsruhe, treffen insgesamt neun S- und Straßenbahn-Linien aufeinander. Erklärtes Ziel des ?Karlsruher Modells? ist es, die Leute auch aus der Region mit den Bahnen in die Innenstadt mit ihren Geschäften und Arbeitsplätzen zu bringen, ohne dass sie dazu umsteigen müssen.
Zweisystem-Stadtbahnwagen 832 (Typ GT8-100C/2S) des KVV passiert das Gleisdreieck beim Karlsruher Marktplatz am 04.09.2004 auf dem Weg nach Wörth am Rhein (Linie S5). Hier, mitten in der Fußgängerzone von Karlsruhe, treffen insgesamt neun S- und Straßenbahn-Linien aufeinander. Erklärtes Ziel des ?Karlsruher Modells? ist es, die Leute auch aus der Region mit den Bahnen in die Innenstadt mit ihren Geschäften und Arbeitsplätzen zu bringen, ohne dass sie dazu umsteigen müssen.
Thomas Schmidt

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