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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG· Fotos

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Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.06.2003 am Haltepunkt Karlsruhe Maxau. Der Zug der Linie S 5 kommt auf DB-Gleisen aus Wörth am Rhein in Rheinland Pfalz, hat gerade die Brücke über den Rhein überquert und wird weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen fahren. Kurz hinter diesen Haltepunkt wird der Zug die DB-Gleise verlassen und in das Karlsruher Straßenbahn-Netz überwechseln.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 22.06.2003 am Haltepunkt Karlsruhe Maxau. Der Zug der Linie S 5 kommt auf DB-Gleisen aus Wörth am Rhein in Rheinland Pfalz, hat gerade die Brücke über den Rhein überquert und wird weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen fahren. Kurz hinter diesen Haltepunkt wird der Zug die DB-Gleise verlassen und in das Karlsruher Straßenbahn-Netz überwechseln.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Karlsruher Stadtteil Mühlburg am 25.07.2004. Der Zug der Linie S 5 kommt aus Wörth am Rhein, fährt weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen.
Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Karlsruher Stadtteil Mühlburg am 25.07.2004. Der Zug der Linie S 5 kommt aus Wörth am Rhein, fährt weiter in Richtung Karlsruhe Innenstadt und dann nach Söllingen.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 08.08.2004 an der Haltestelle Yorkstraße in Karlsruhe. Der Zug der Linie S 5 hat den Karlsruher Stadtteil Knielingen zum Ziel. Im Gegensatz zu den meisten anderen Zweisystem-Stadtbahnwagen des KVV gehört der Wagen 816 nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, neben der AVG und den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) eines der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 816 lautet 450 005. Ursprünglich hatte die DB vier dieser Fahrzeuge, 817 bis 820, übernommen, allerdings ist 450 002 (Wagen 818) einem Brandanschlag zum Opfer gefallen. 450 005 ist offenbar als Ersatz von der AVG zur DB gewechselt.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 08.08.2004 an der Haltestelle Yorkstraße in Karlsruhe. Der Zug der Linie S 5 hat den Karlsruher Stadtteil Knielingen zum Ziel. Im Gegensatz zu den meisten anderen Zweisystem-Stadtbahnwagen des KVV gehört der Wagen 816 nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, neben der AVG und den Verkehrsbetrieben Karlsruhe (VBK) eines der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 816 lautet 450 005. Ursprünglich hatte die DB vier dieser Fahrzeuge, 817 bis 820, übernommen, allerdings ist 450 002 (Wagen 818) einem Brandanschlag zum Opfer gefallen. 450 005 ist offenbar als Ersatz von der AVG zur DB gewechselt.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 05.08.2004 an der Haltestelle Marktplatz in der Karlsruher Innenstadt. Der Zug der Linie S 5 hat Bietigheim-Bissingen zum Ziel. Auch Wagen 817 gehört nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, einem der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 817 lautet 450 001.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 05.08.2004 an der Haltestelle Marktplatz in der Karlsruher Innenstadt. Der Zug der Linie S 5 hat Bietigheim-Bissingen zum Ziel. Auch Wagen 817 gehört nicht der Albtal Verkehrs Gesellschaft (AVG), sondern DB Regio, einem der Verbund-Unternehmen. Die DB hat diese Fahrzeuge als Baureihe 450 eingereiht. Die DB-Betriebsnummer von Wagen 817 lautet 450 001.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in der Karlsruher Innenstadt, im Stau vor der Haltestelle Kronenplatz in der Kaiserstraße. Der Zug der Linie S 5 hat Söllingen zum Ziel. Auch Wagen 819 gehört DB Regio und trägt die DB-Betriebsnummer 450 003.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in der Karlsruher Innenstadt, im Stau vor der Haltestelle Kronenplatz in der Kaiserstraße. Der Zug der Linie S 5 hat Söllingen zum Ziel. Auch Wagen 819 gehört DB Regio und trägt die DB-Betriebsnummer 450 003.
Thomas Schmidt

Eine Stadtbahn des KVV fährt am 08.08.2004 in die Haltestelle vor dem Karlsruher Hauptbahnhof ein. Der Zug der Linie S 11 hat Ittersbach zum Ziel.
Eine Stadtbahn des KVV fährt am 08.08.2004 in die Haltestelle vor dem Karlsruher Hauptbahnhof ein. Der Zug der Linie S 11 hat Ittersbach zum Ziel.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in Karlsruhe Hbf. Dieser Zug der Linie S 32 in Dreifach-Traktion (!) wird kurz nach der Aufnahme ausschließlich auf DB-Gleisen von Karlsruhe Hbf aus über Bruchsal nach Menzingen fahren.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) am 27.07.2004 in Karlsruhe Hbf. Dieser Zug der Linie S 32 in Dreifach-Traktion (!) wird kurz nach der Aufnahme ausschließlich auf DB-Gleisen von Karlsruhe Hbf aus über Bruchsal nach Menzingen fahren.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in der Innenstadt von Karlsruhe (Haltestelle Marktplatz)am 10.04.2004. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildete Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn.
Eine Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV) in der Innenstadt von Karlsruhe (Haltestelle Marktplatz)am 10.04.2004. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildete Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Thomas Schmidt

Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Das mittlere Fahrzeug-Segment verfügt über Panorama-Fenster. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Zweisystem-Stadtbahn des Karlsruher Verkehrs Verbundes (KVV), abgestellt beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Das mittlere Fahrzeug-Segment verfügt über Panorama-Fenster. Die Aufnahme entstand am 11.07.2004.
Thomas Schmidt

Betriebshof Tullastrasse der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), die im Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)zusammengefasst sind. Auf dieser Aufnahme, die am 23.03.2003 entstanden ist, sind ein links Stadtbahnwagen für den Regionalverkehr sowie rechts eine Niederflur-Strassenbahn für den rein innerstädtischen Verkehr in Karlsruhe zu sehen.
Betriebshof Tullastrasse der Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) und der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (AVG), die im Karlsruher Verkehrsverbund (KVV)zusammengefasst sind. Auf dieser Aufnahme, die am 23.03.2003 entstanden ist, sind ein links Stadtbahnwagen für den Regionalverkehr sowie rechts eine Niederflur-Strassenbahn für den rein innerstädtischen Verkehr in Karlsruhe zu sehen.
Thomas Schmidt

Am 21.06.2003 kämpft sich ein Stadtbahn-Wagen auf dem Weg nach Hochstetten über den Marktplatz und durch die Fußgängerzone in Karlsruhe.
Am 21.06.2003 kämpft sich ein Stadtbahn-Wagen auf dem Weg nach Hochstetten über den Marktplatz und durch die Fußgängerzone in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Am 06.09.2003 treffen sich zwei Stadtbahn-Wagen an einer Haltestelle in Karlsruhe.
Am 06.09.2003 treffen sich zwei Stadtbahn-Wagen an einer Haltestelle in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Hauptbahnhof Karlsruhe am 19.09.2003. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildte Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn. Es verkehrt hauptsächlich auf der Strecke von und nach Heilbronn.
Eine Zweisystem-Stadtbahn des KVV im Hauptbahnhof Karlsruhe am 19.09.2003. Dieser Fahrzeugtyp kann sowohl den Wechselstrom auf DB-Strecken als auch den Gleichstrom des Karlsruher Strassenbahnnetzes nutzen. Das abgebildte Fahrzeug hat im Jahr 2002 eine besondere Lakierung nach Entwürfen des New Yorker Pop-Art-Künstlers James Rizzi bekommen und heißt deshalb auch Rizzibahn. Es verkehrt hauptsächlich auf der Strecke von und nach Heilbronn.
Thomas Schmidt

Eine Stadtbahn hält am 03.10.2002 im Albtalbahnhof in Karlsruhe, der in der Nähe des Hauptbahnhofs gelegen ist. Hier ist das Strassenbahn-Netz von Karlsruhe mit der Stadtbahn-Strecke ins Albtal verknüpft, außerdem befindet sich hier eine Auffahrt zu den Gleisen der DB, die von Zweisystem-Stadtbahnen in Richtung Rastatt und darüber hinaus genutzt werden.
Eine Stadtbahn hält am 03.10.2002 im Albtalbahnhof in Karlsruhe, der in der Nähe des Hauptbahnhofs gelegen ist. Hier ist das Strassenbahn-Netz von Karlsruhe mit der Stadtbahn-Strecke ins Albtal verknüpft, außerdem befindet sich hier eine Auffahrt zu den Gleisen der DB, die von Zweisystem-Stadtbahnen in Richtung Rastatt und darüber hinaus genutzt werden.
Thomas Schmidt

Ein Blick in die Halle des Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Ein Blick in die Halle des Albtalbahnhof in Karlsruhe.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn beim Albtal-Bahnhof in Karlsruhe am 24.08.2003. Sie fährt auf der Linie S4 als Eilzug nach Heilbronn weiter.
Eine Zweisystem-Stadtbahn beim Albtal-Bahnhof in Karlsruhe am 24.08.2003. Sie fährt auf der Linie S4 als Eilzug nach Heilbronn weiter.
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn am 24.08.2003 in Warteposition beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Rechts im Hintergrund ist die Rampe zu sehen, die zu den DB-Gleisen führt.
Eine Zweisystem-Stadtbahn am 24.08.2003 in Warteposition beim Albtalbahnhof in Karlsruhe. Rechts im Hintergrund ist die Rampe zu sehen, die zu den DB-Gleisen führt.
Thomas Schmidt

Eine Stadtbahn des KVV am 24.08.2003 am Bahnhof in Bad Herrenalb. An diesem Tag fand dort ein Bahnhofsfest statt, bei dem einige Dampfloks und auch eine Class 66 der HGK zu Besuch waren.
Eine Stadtbahn des KVV am 24.08.2003 am Bahnhof in Bad Herrenalb. An diesem Tag fand dort ein Bahnhofsfest statt, bei dem einige Dampfloks und auch eine Class 66 der HGK zu Besuch waren.
Thomas Schmidt

Der  Fahrrad-Express  des KVV im Bahnhof von Bad Herrenalb am 24.08.2003. Ein speziell umgebauter alter Strassenbahn-Wagen wird hinter einen normalen Stadtbahn-Wagen gehängt und dient dem Transport von Fahrrädern der Fahrgäste in das beliebte Naherholungsziel.
Der "Fahrrad-Express" des KVV im Bahnhof von Bad Herrenalb am 24.08.2003. Ein speziell umgebauter alter Strassenbahn-Wagen wird hinter einen normalen Stadtbahn-Wagen gehängt und dient dem Transport von Fahrrädern der Fahrgäste in das beliebte Naherholungsziel.
Thomas Schmidt

Detailbild der Kupplung zwischen einem Stadtbahn-Wagen (rechts) und dem  Fahrrad-Express .
Detailbild der Kupplung zwischen einem Stadtbahn-Wagen (rechts) und dem "Fahrrad-Express".
Thomas Schmidt

Eine Zweisystem-Stadtbahn in Forbach im Murgtal, das zum Nordschwarzwald gehört, am 14.07.2003. Diese Strecke wurde erst vor wenigen Jahren vom KVV  erschlossen . Dabei wurden die vorhandenen Bahnhöfe auf Vordermann gebracht.
Eine Zweisystem-Stadtbahn in Forbach im Murgtal, das zum Nordschwarzwald gehört, am 14.07.2003. Diese Strecke wurde erst vor wenigen Jahren vom KVV "erschlossen". Dabei wurden die vorhandenen Bahnhöfe auf Vordermann gebracht.
Thomas Schmidt

Bahnhof Forbach im Murgtal am 14.07.2003. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Verbund-Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Halle für seine Stadtbahn-Wagen errichtet.
Bahnhof Forbach im Murgtal am 14.07.2003. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Verbund-Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Halle für seine Stadtbahn-Wagen errichtet.
Thomas Schmidt

Stadtbahnwagen der AVG im vorläufigen Endpunkt Bad Wildbad Bahnhof, bald soll bis ins Stadtzentrum gefahren werden.Seit dem 4.Oktober fährt die Stadtbahn bis in den Kurpark.
Stadtbahnwagen der AVG im vorläufigen Endpunkt Bad Wildbad Bahnhof, bald soll bis ins Stadtzentrum gefahren werden.Seit dem 4.Oktober fährt die Stadtbahn bis in den Kurpark.
Frank Kosarik

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