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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG· Fotos

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Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·
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AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Tw 12 GT8-EP (umgebauter GT6-EP)Rastatt/BBC 1959_24-03-1982
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Tw 12 GT8-EP (umgebauter GT6-EP)Rastatt/BBC 1959_24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

110 1200x783 Px, 04.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Ellok Nr. 2 Herbrand/AEG 1910 Meterspur am 24-03-1982
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen Ellok Nr. 2 Herbrand/AEG 1910 Meterspur am 24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

144 1200x792 Px, 04.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn (da SSB damals noch überwiegend Meterspur); 3001 im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn (da SSB damals noch überwiegend Meterspur); 3001 im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

137 1200x769 Px, 04.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn (da SSB damals noch überwiegend Meterspur); 3001 im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen mit S-DT 8.1 der SSB Nr. 3001+3002 MAN,AEG,Siemens 1981; als Prototypen zu Testfahrten auf der Albtalbahn (da SSB damals noch überwiegend Meterspur); 3001 im Straßenbahnmuseum Stuttgart (SHB)
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

106 1200x792 Px, 04.11.2021

AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03.1982 Tw 10 GT8-EP (umgebauter GT6-EP) Rastatt/BBC 1959 und Tw 19 GT8-EP DÜWAG/Kiepe 1967
AVG Albtalbahn Bf. Ettlingen 24-03.1982 Tw 10 GT8-EP (umgebauter GT6-EP) Rastatt/BBC 1959 und Tw 19 GT8-EP DÜWAG/Kiepe 1967
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

163 1200x800 Px, 03.11.2021

AVG Albtalbahn_24-03-1982 Tw 8 GT8-EP (umgebauter GT6-EP) Rastatt/BBC 1959 in Bad Herrenalb
AVG Albtalbahn_24-03-1982 Tw 8 GT8-EP (umgebauter GT6-EP) Rastatt/BBC 1959 in Bad Herrenalb
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

106 777x1200 Px, 03.11.2021

AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

71 1200x798 Px, 02.11.2021

AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
AVG im Albtal zw. Herrenalb u. Ettlingen_24-03-1982
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·

91 1200x800 Px, 02.11.2021

Die ET2010, Wagen 966, konnte zwischen Bad Wimpfen-Hohenstadt und Bad Rappenau-Kurpark ebenfalls bei schneeigen Bedingungen geknipst werden :) Zug: ET 2010 966 Linie: S42 Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz - Sinsheim (Elsenz) Hbf inklusive Re10b Überholung in Bad Rappenau (planmäßig) Verspätung: 0 Minuten Aufnahme: 17.01.2021, 16:16
Die ET2010, Wagen 966, konnte zwischen Bad Wimpfen-Hohenstadt und Bad Rappenau-Kurpark ebenfalls bei "schneeigen" Bedingungen geknipst werden :) Zug: ET 2010 "966" Linie: S42 Heilbronn Hbf/Willy-Brandt-Platz - Sinsheim (Elsenz) Hbf inklusive Re10b Überholung in Bad Rappenau (planmäßig) Verspätung: 0 Minuten Aufnahme: 17.01.2021, 16:16
Öpnv_spotter_bawü

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 706 Neckargmünd – Meckesheim – Sinsh. – Bad Friedrichshall ·Elsenztalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 450 BR 450  ·Flexity Swift ET 2010/2S·

245 1200x800 Px, 21.01.2021

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. !910 wurde dann der anspruchsvolle Abschnitt mit vielen Kunstbauten bis Forbach fertig. 2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. !910 wurde dann der anspruchsvolle Abschnitt mit vielen Kunstbauten bis Forbach fertig. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

306 1030x774 Px, 23.11.2020

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite. 10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

205 1200x859 Px, 23.11.2020

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke. 10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

225 1200x838 Px, 23.11.2020

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren. Auf diesen Tunnel folgt dann der 215 m lange Fülltunnel, ein Tunnel im Talhang der Murg. Die Langenbrander Bahnhofstraße überquert hier die Strecke auf einer hohen Brücke. 2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren. Auf diesen Tunnel folgt dann der 215 m lange Fülltunnel, ein Tunnel im Talhang der Murg. Die Langenbrander Bahnhofstraße überquert hier die Strecke auf einer hohen Brücke. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

187 975x726 Px, 23.11.2020

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach einem weiteren Tunnel, dem 160 m langen Brachtunnel folgt die Haltestelle Langenbrand-Bermersbach. 2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach einem weiteren Tunnel, dem 160 m langen Brachtunnel folgt die Haltestelle Langenbrand-Bermersbach. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

160 927x698 Px, 23.11.2020

Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben. Blick auf das ca 180 m lange Tennetschlucht-Viadukt das kurz auf den Stiehltunnel folgt. Auch die hier aufwändig ausgebaute B 462 (Murgtalstraße) wird mit einem Viadukt über die Schlucht geführt. Brückenbaukunst verschiedener Epochen. Auch das Straßenviadukt ist sehr formschön. 2004 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben. Blick auf das ca 180 m lange Tennetschlucht-Viadukt das kurz auf den Stiehltunnel folgt. Auch die hier aufwändig ausgebaute B 462 (Murgtalstraße) wird mit einem Viadukt über die Schlucht geführt. Brückenbaukunst verschiedener Epochen. Auch das Straßenviadukt ist sehr formschön. 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / Albtal-Verkehrsgesellschaft mbH Karlsruhe (S-Bahnen) ·AVG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 716 Rastatt – Forbach – Freudenstadt ·Murgtalbahn·, Die Karlsruher Straßenbahn und die Stadtbahn der AVG

319 885x578 Px, 23.11.2020

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