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Stadtbahn Bochum - Gelsenkirchen ·BOGESTRA· Fotos

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Eine U35 verlässt die Haltestelle Brenscheder Strasse in Bochum in Richtung BO-Hbf und Herne. (20.06.2008)
Eine U35 verlässt die Haltestelle Brenscheder Strasse in Bochum in Richtung BO-Hbf und Herne. (20.06.2008)
Andreas Mack

Eine U35 Doppelgarnitur steht an der Haltestelle  Brenscheder Strasse  am 20.06.2008
Eine U35 Doppelgarnitur steht an der Haltestelle "Brenscheder Strasse" am 20.06.2008
Andreas Mack

Eine Bogestra U35 in Richtung Herne steht in der Haltestelle Wasserstrasse zur Abfahrt bereit. (20.06.2008)
Eine Bogestra U35 in Richtung Herne steht in der Haltestelle Wasserstrasse zur Abfahrt bereit. (20.06.2008)
Andreas Mack

Eine Bogestra U35 in Richtung Hustadt auf der Unistraße nahe der Haltestelle Wasserstraße am 20.06.2008
Eine Bogestra U35 in Richtung Hustadt auf der Unistraße nahe der Haltestelle Wasserstraße am 20.06.2008
Andreas Mack

Eine U35 der Bogestra fährt in Richtung Herne Schloß Strünkede die Unistraße hinab. (20.06.2008)
Eine U35 der Bogestra fährt in Richtung Herne Schloß Strünkede die Unistraße hinab. (20.06.2008)
Andreas Mack

Eine Doppelgarnitur U35 der Bogestra auf dem Weg in Richtung BO-Querenburg Hustadt. (Universitätsstrasse, 20.06.2008)
Eine Doppelgarnitur U35 der Bogestra auf dem Weg in Richtung BO-Querenburg Hustadt. (Universitätsstrasse, 20.06.2008)
Andreas Mack

Übergang von Rahthaus-Nord (Normalspurbahn) zu Rathaus-Süd (Meterspurbahn). Zur Jahrhundertwende haben Eisenbahngesellschaften bei uns durchgesetzt, dass Straßenbahnen - im Gegensatz zu Eisenbahnen - auf Meterspurgleis fahren. Das führt dazu, das wir unterirdisch Meterspur und Normalspur haben, weil es ja auch mal eine Stadtbahnplahnung Rhein-Ruhr gab, die aber mittlerweile Makulatur ist. Aber, es hat Bochum solch sehenswerte Übergänge verschafft.
Übergang von Rahthaus-Nord (Normalspurbahn) zu Rathaus-Süd (Meterspurbahn). Zur Jahrhundertwende haben Eisenbahngesellschaften bei uns durchgesetzt, dass Straßenbahnen - im Gegensatz zu Eisenbahnen - auf Meterspurgleis fahren. Das führt dazu, das wir unterirdisch Meterspur und Normalspur haben, weil es ja auch mal eine Stadtbahnplahnung Rhein-Ruhr gab, die aber mittlerweile Makulatur ist. Aber, es hat Bochum solch sehenswerte Übergänge verschafft.
Bahnbilder Speichellecker

Eine U35 fährt aus der U-Bahn Station Wasserstraße in Richtung Hustadt (31.10.2007)
Eine U35 fährt aus der U-Bahn Station Wasserstraße in Richtung Hustadt (31.10.2007)
Andreas Mack

Hp Wasserstraße, Der ET 6015 hat die Tunnelstrecke verlassen und fährt in Richtung Hustadt.
Hp Wasserstraße, Der ET 6015 hat die Tunnelstrecke verlassen und fährt in Richtung Hustadt.
Falk Arnhold

Hp Brenscheder Straße, Nachschuß in Richtung Hustadt
Hp Brenscheder Straße, Nachschuß in Richtung Hustadt
Falk Arnhold

Hp Brenscheder Straße, ET 6001 Richtung Hustadt. Weil die BOGESTRA nur eine Regelspurstrecke betreibt, sind die Liniennummern an den Wagenseiten bedruckte Scheiben. 
Im Gegensatz zu Essen und Mülheim haben die bochumer Stadtbahnwagen keine Klapptrittstufen.
Hp Brenscheder Straße, ET 6001 Richtung Hustadt. Weil die BOGESTRA nur eine Regelspurstrecke betreibt, sind die Liniennummern an den Wagenseiten bedruckte Scheiben. Im Gegensatz zu Essen und Mülheim haben die bochumer Stadtbahnwagen keine Klapptrittstufen.
Falk Arnhold

Hp Lennershof, ET 6024 Richtung Herne, Schloß Strünkede. Lennershof wirkt mit seinem Inselbahnsteig richtig wie (echte) U-Bahn.
Hp Lennershof, ET 6024 Richtung Herne, Schloß Strünkede. Lennershof wirkt mit seinem Inselbahnsteig richtig wie (echte) U-Bahn.
Falk Arnhold

ET 6010 nach Hustadt vor Hp Lennershof
ET 6010 nach Hustadt vor Hp Lennershof
Falk Arnhold

Wegübergang Wasserstraße,
ET 6015 auf Linie U35 hat den Tunnel verlassen und fährt in Richtung Ruhruni.
Wegübergang Wasserstraße, ET 6015 auf Linie U35 hat den Tunnel verlassen und fährt in Richtung Ruhruni.
Falk Arnhold

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