bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Stadtbahn Essen - Ruhrbahn ·EVAG· Fotos

163 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7
Doppeltraktion aus sechachsigen Gelenkstadtbahnwagen der Londoner Docklandstadtbahn als Zug der Linie U 17 auf der Margarethenbrücke in Essen auf dem Weg zur Margarethenhöhe.
Doppeltraktion aus sechachsigen Gelenkstadtbahnwagen der Londoner Docklandstadtbahn als Zug der Linie U 17 auf der Margarethenbrücke in Essen auf dem Weg zur Margarethenhöhe.
Daniel Siegele

EVAG-Tw 5222 + 5224 auf der Zweigert-Brücke über Rhein-Herne-Kanal und Emscher in Essen (1. April 2002). Die Wagen gehören zur zweiten von der Londoner Docklands Light Railway (DLR) übernommenen Wagenserie (Typ P 89).
EVAG-Tw 5222 + 5224 auf der Zweigert-Brücke über Rhein-Herne-Kanal und Emscher in Essen (1. April 2002). Die Wagen gehören zur zweiten von der Londoner Docklands Light Railway (DLR) übernommenen Wagenserie (Typ P 89).
Hans-Joachim Ströh

EVAG-Tw 5128 auf der Zweigert-Brücke in Essen. Zweiter Wagen im Zug ist der in den Hausfarben lackierte MVG-Tw 5015 (30. März 2003).
EVAG-Tw 5128 auf der Zweigert-Brücke in Essen. Zweiter Wagen im Zug ist der in den Hausfarben lackierte MVG-Tw 5015 (30. März 2003).
Hans-Joachim Ströh

Der reine Mülheimer Zug 5013 + 5014 auf der Altenessener Straße in Essen-Altenessen (20. April 2003). Im Hintergrund die Zweigert-Brücke.
Der reine Mülheimer Zug 5013 + 5014 auf der Altenessener Straße in Essen-Altenessen (20. April 2003). Im Hintergrund die Zweigert-Brücke.
Hans-Joachim Ströh

Oben: Tw 5145 auf der Altenessener Straße in E-Altenessen (19. September 2003).
Unten: Dieselbe Stelle, aber fünfzehn Jahre früher. Damals fuhr noch die meterspurige Straßenbahnlinie 106 nach Gelsenkirchen-Horst. Hier hält Tw 1018 an der (H) Nordsternstraße, die im Zuge des Stadtbahnbaus aufgehoben wurde (13. August 1988).
Oben: Tw 5145 auf der Altenessener Straße in E-Altenessen (19. September 2003). Unten: Dieselbe Stelle, aber fünfzehn Jahre früher. Damals fuhr noch die meterspurige Straßenbahnlinie 106 nach Gelsenkirchen-Horst. Hier hält Tw 1018 an der (H) Nordsternstraße, die im Zuge des Stadtbahnbaus aufgehoben wurde (13. August 1988).
Hans-Joachim Ströh

EVAG-Doppelzug  Docklands  der 52er Serie als Linie U17 an der (H) Margarethenhöhe
EVAG-Doppelzug "Docklands" der 52er Serie als Linie U17 an der (H) Margarethenhöhe
Christian Ringat

EVAG-Doppelzug der 51er Serie an der (H) Margarethenhöhe als Linie U17 Richtung Gelsenkirchen Buerer Straße.
EVAG-Doppelzug der 51er Serie an der (H) Margarethenhöhe als Linie U17 Richtung Gelsenkirchen Buerer Straße.
Christian Ringat

Straßenbahn der Essener Verkehrs-AG (EVAG) mit der Nummer 5107 mit einem weiteren Triebwagen in aktueller, gelber Farbgebung in Gelsenkirchen an der Schmalhorststraße. Gesehen am 28.11.2007.
Straßenbahn der Essener Verkehrs-AG (EVAG) mit der Nummer 5107 mit einem weiteren Triebwagen in aktueller, gelber Farbgebung in Gelsenkirchen an der Schmalhorststraße. Gesehen am 28.11.2007.
Wolfgang Koenigsfeld

Diese U11 war bis vor wenigen Sekunden noch  proppenvoll , da sie die Besucher der SPIEL 2007 zur Messe gefahren hat. Das Foto stammt vom 20.10.2007
Diese U11 war bis vor wenigen Sekunden noch "proppenvoll", da sie die Besucher der SPIEL 2007 zur Messe gefahren hat. Das Foto stammt vom 20.10.2007
Martin Kramer

Bogestra-Tw 321 und EVAG-Tw 5222 an der (H) Buerer Straße in GE-Horst (1. August 2004). Es ist die Endstelle der Essener Stadtbahnlinie U17. Eine Gleisverbindung zwischen dem Essener und dem Bochum-Gelsenkirchener Netz gibt es aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten hier nicht mehr.
Bogestra-Tw 321 und EVAG-Tw 5222 an der (H) Buerer Straße in GE-Horst (1. August 2004). Es ist die Endstelle der Essener Stadtbahnlinie U17. Eine Gleisverbindung zwischen dem Essener und dem Bochum-Gelsenkirchener Netz gibt es aufgrund der unterschiedlichen Spurweiten hier nicht mehr.
Hans-Joachim Ströh

Holsterhauser Platz, ET 5012
Stadtbahnwagen B auf Li. U17 nach Gelsenkirchen Fischerstraße
Holsterhauser Platz, ET 5012 Stadtbahnwagen B auf Li. U17 nach Gelsenkirchen Fischerstraße
Falk Arnhold

Holsterhauser Platz, Vierschienengleis mit Meterspurweiche.
Erkennbar sind die unterschiedlichen Rillenweiten (Meterspur nach BO Strab, Regelspur nach BO [Fernbahn])
Holsterhauser Platz, Vierschienengleis mit Meterspurweiche. Erkennbar sind die unterschiedlichen Rillenweiten (Meterspur nach BO Strab, Regelspur nach BO [Fernbahn])
Falk Arnhold

Holsterhauser Platz, ET 5124 (B80C) nach Essen Margarethenhöhe.
Ursprünglich sollte die Regelspurstrecke hier noch im Tunnel verlaufen, aus Geldmangel ist der Tunnelbau unterblieben. Für die Fahrgäste sicherlich angenehm, die Oberfläche nicht dem Kraftverkehr zu überlassen.
Holsterhauser Platz, ET 5124 (B80C) nach Essen Margarethenhöhe. Ursprünglich sollte die Regelspurstrecke hier noch im Tunnel verlaufen, aus Geldmangel ist der Tunnelbau unterblieben. Für die Fahrgäste sicherlich angenehm, die Oberfläche nicht dem Kraftverkehr zu überlassen.
Falk Arnhold

Gelsenkirchen, Alte Landstraße, ET5101 (B80) EVAG auf Linie U17 in Richtung Margarethenhöhe
Gelsenkirchen, Alte Landstraße, ET5101 (B80) EVAG auf Linie U17 in Richtung Margarethenhöhe
Falk Arnhold

Gelsenkirchen, Alte Landstraße. ET 5014 in Ursprungslack auf der Weichenstraße der Kehranlage in Richtung Essen Margarethenhöhe, li. U17
Gelsenkirchen, Alte Landstraße. ET 5014 in Ursprungslack auf der Weichenstraße der Kehranlage in Richtung Essen Margarethenhöhe, li. U17
Falk Arnhold

Alte Landstraße, ET 5110 in neuer Farbgebung
Nachschuß Ri. Gelsenkirchen Horst
Alte Landstraße, ET 5110 in neuer Farbgebung Nachschuß Ri. Gelsenkirchen Horst
Falk Arnhold

Zwei ehemaligen Stadtbahnwagen der London Docklands in EVAG-Gelb/Blau am Endhaltestelle Gelsenkirchen Buerer Strasse der U-17. Freitag 11. Februar 2005.
Zwei ehemaligen Stadtbahnwagen der London Docklands in EVAG-Gelb/Blau am Endhaltestelle Gelsenkirchen Buerer Strasse der U-17. Freitag 11. Februar 2005.
Frank Firet

Die ehemalige Docklands Stadtbahnwagen 5222+5229 am Endhaltestelle der U-17 Gelsenkirchen, Buerer Strasse. 11. Februar 2005.
Die ehemalige Docklands Stadtbahnwagen 5222+5229 am Endhaltestelle der U-17 Gelsenkirchen, Buerer Strasse. 11. Februar 2005.
Frank Firet

Stadtbahnwagen 5202 in der  London Docklands  Original Farben am Karlsplatz. 11. Februar 2005.
Stadtbahnwagen 5202 in der "London Docklands" Original Farben am Karlsplatz. 11. Februar 2005.
Frank Firet

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5 6 7




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.