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Stadtbahn Köln ·KBE·KVB· Fotos

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2210 als Linie 18 mit dem Fahrziel  Slabystraße  (wegen Bauarbeiten auf der Mülheimer Brücke) auf der Luxemburger Straße am 14.04.2020.
2210 als Linie 18 mit dem Fahrziel "Slabystraße" (wegen Bauarbeiten auf der Mülheimer Brücke) auf der Luxemburger Straße am 14.04.2020.
Markus Vogelfänger

Der 23. sanierte und modernisierte B-Wagen 2401 (ex 2101) befindet sich im Liniendienst. Hier zusammen mit 2428 als Linie 4 auf der Venloer Straße in Vogelsang am 14.04.2020.

Die aktuelle Liste der 2400er:

Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge:

01: 2422 ex 2122 Liniendienst
02: 2412 ex 2112 Liniendienst
03: 2426 ex 2196 Liniendienst
04: 2428 ex 2199 Liniendienst
05: 2421 ex 2121 Liniendienst
06: 2416 ex 2116 Liniendienst
07: 2425 ex 2195 Liniendienst
08: 2402 ex 2102 Liniendienst
09: 2427 ex 2198 Liniendienst
10: 2417 ex 2117 Liniendienst
11: 2404 ex 2104 Liniendienst
12: 2403 ex 2103 Liniendienst
13: 2420 ex 2120 Liniendienst
14: 2409 ex 2109 Liniendienst
15: 2405 ex 2105 Liniendienst
16: 2423 ex 2193 Liniendienst
17: 2407 ex 2107 Liniendienst
18: 2424 ex 2194 Liniendienst
19: 2406 ex 2106 Liniendienst
20: 2418 ex 2192 Liniendienst
21: 2413 ex 2113 Liniendienst
22: 2411 ex 2111 Liniendienst
23: 2401 ex 2101 Liniendienst
24: 2408 ex 2108 Umbau
25: 2419 ex 2119 Umbau
26: 2410 ex 2110 Umbau
27: 2415 ex 2115 Umbau
28: 2414 ex 2114 Umbau
Der 23. sanierte und modernisierte B-Wagen 2401 (ex 2101) befindet sich im Liniendienst. Hier zusammen mit 2428 als Linie 4 auf der Venloer Straße in Vogelsang am 14.04.2020. Die aktuelle Liste der 2400er: Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge: 01: 2422 ex 2122 Liniendienst 02: 2412 ex 2112 Liniendienst 03: 2426 ex 2196 Liniendienst 04: 2428 ex 2199 Liniendienst 05: 2421 ex 2121 Liniendienst 06: 2416 ex 2116 Liniendienst 07: 2425 ex 2195 Liniendienst 08: 2402 ex 2102 Liniendienst 09: 2427 ex 2198 Liniendienst 10: 2417 ex 2117 Liniendienst 11: 2404 ex 2104 Liniendienst 12: 2403 ex 2103 Liniendienst 13: 2420 ex 2120 Liniendienst 14: 2409 ex 2109 Liniendienst 15: 2405 ex 2105 Liniendienst 16: 2423 ex 2193 Liniendienst 17: 2407 ex 2107 Liniendienst 18: 2424 ex 2194 Liniendienst 19: 2406 ex 2106 Liniendienst 20: 2418 ex 2192 Liniendienst 21: 2413 ex 2113 Liniendienst 22: 2411 ex 2111 Liniendienst 23: 2401 ex 2101 Liniendienst 24: 2408 ex 2108 Umbau 25: 2419 ex 2119 Umbau 26: 2410 ex 2110 Umbau 27: 2415 ex 2115 Umbau 28: 2414 ex 2114 Umbau
Markus Vogelfänger

Köln 2106 + 2105, Barbarossaplatz, 15.05.1999.
Köln 2106 + 2105, Barbarossaplatz, 15.05.1999.
Christian Wenger

Köln 3814, Merheim, 05.08.1992.
Köln 3814, Merheim, 05.08.1992.
Christian Wenger

B-Wagen 2401 (ex 2101) wurde als 23. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Neusser Straße am 03.03.2020.

Die aktuelle Liste der 2400er:

Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge:

01: 2422 ex 2122 Liniendienst
02: 2412 ex 2112 Liniendienst
03: 2426 ex 2196 Liniendienst
04: 2428 ex 2199 Liniendienst
05: 2421 ex 2121 Liniendienst
06: 2416 ex 2116 Liniendienst
07: 2425 ex 2195 Liniendienst
08: 2402 ex 2102 Liniendienst
09: 2427 ex 2198 Liniendienst
10: 2417 ex 2117 Liniendienst
11: 2404 ex 2104 Liniendienst
12: 2403 ex 2103 Liniendienst
13: 2420 ex 2120 Liniendienst
14: 2409 ex 2109 Liniendienst
15: 2405 ex 2105 Liniendienst
16: 2423 ex 2193 Liniendienst
17: 2407 ex 2107 Liniendienst
18: 2424 ex 2194 Liniendienst
19: 2406 ex 2106 Liniendienst
20: 2418 ex 2192 Liniendienst
21: 2413 ex 2113 Liniendienst
22: 2411 ex 2111 Liniendienst
23: 2401 ex 2101 in Kürze 2000-km-Test
24: 2408 ex 2108 Umbau
25: 2419 ex 2119 Umbau
26: 2410 ex 2110 Umbau
27: 2415 ex 2115 Umbau
28: 2414 ex 2114 Umbau
B-Wagen 2401 (ex 2101) wurde als 23. Fahrzeug der Serie 2100 zur Serie 2400 fertig saniert und wird in Kürze den 2000-km-Test antreten. Hier unterwegs auf der Neusser Straße am 03.03.2020. Die aktuelle Liste der 2400er: Alle Fahrzeuge die umgebaut sind oder sich im Umbau befinden in Reihenfolge: 01: 2422 ex 2122 Liniendienst 02: 2412 ex 2112 Liniendienst 03: 2426 ex 2196 Liniendienst 04: 2428 ex 2199 Liniendienst 05: 2421 ex 2121 Liniendienst 06: 2416 ex 2116 Liniendienst 07: 2425 ex 2195 Liniendienst 08: 2402 ex 2102 Liniendienst 09: 2427 ex 2198 Liniendienst 10: 2417 ex 2117 Liniendienst 11: 2404 ex 2104 Liniendienst 12: 2403 ex 2103 Liniendienst 13: 2420 ex 2120 Liniendienst 14: 2409 ex 2109 Liniendienst 15: 2405 ex 2105 Liniendienst 16: 2423 ex 2193 Liniendienst 17: 2407 ex 2107 Liniendienst 18: 2424 ex 2194 Liniendienst 19: 2406 ex 2106 Liniendienst 20: 2418 ex 2192 Liniendienst 21: 2413 ex 2113 Liniendienst 22: 2411 ex 2111 Liniendienst 23: 2401 ex 2101 in Kürze 2000-km-Test 24: 2408 ex 2108 Umbau 25: 2419 ex 2119 Umbau 26: 2410 ex 2110 Umbau 27: 2415 ex 2115 Umbau 28: 2414 ex 2114 Umbau
Markus Vogelfänger

5206 wurde eine neue Ganzreklame  LOréal Essie Expressie Nagellack  angebracht. Hier zu sehen an der Haltestelle Weinsbergstr./Gürtel am 02.03.2020.
5206 wurde eine neue Ganzreklame "LOréal Essie Expressie Nagellack" angebracht. Hier zu sehen an der Haltestelle Weinsbergstr./Gürtel am 02.03.2020.
Markus Vogelfänger

4565 wurde eine neue Ganzreklame  Eifelpark/Jump House  angebracht. Hier zu sehen in Sülz am 02.03.2020.
4565 wurde eine neue Ganzreklame "Eifelpark/Jump House" angebracht. Hier zu sehen in Sülz am 02.03.2020.
Markus Vogelfänger

4565 wurde eine neue Ganzreklame  Eifelpark/Jump House  angebracht. Hier zu sehen in Sülz am 02.03.2020.
4565 wurde eine neue Ganzreklame "Eifelpark/Jump House" angebracht. Hier zu sehen in Sülz am 02.03.2020.
Markus Vogelfänger

-Ein Abschied auf Zeit-
B-Wagen 2114 auf seiner letzten Rangierfahrt aus eigener Kraft vor seiner Sanierung zum 2414 auf dem Gelände der KVB-Hauptwerkstatt am 27.02.2020. 2114 wurde am 26.02.20 als letzter Wagen der Serie 2100 zur Sanierung abgestellt, nachdem er am Veilchendienstag dem 25.02.2020 seinen letzten Liniendienst absolvieren durfte.
-Ein Abschied auf Zeit- B-Wagen 2114 auf seiner letzten Rangierfahrt aus eigener Kraft vor seiner Sanierung zum 2414 auf dem Gelände der KVB-Hauptwerkstatt am 27.02.2020. 2114 wurde am 26.02.20 als letzter Wagen der Serie 2100 zur Sanierung abgestellt, nachdem er am Veilchendienstag dem 25.02.2020 seinen letzten Liniendienst absolvieren durfte.
Markus Vogelfänger

5134 und 5126 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg zur Severinstraße auf dem Bahnübergang Gustav-Heinemann-Ufer am 23.02.2020.
5134 und 5126 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg zur Severinstraße auf dem Bahnübergang Gustav-Heinemann-Ufer am 23.02.2020.
Markus Vogelfänger

5126 und 5134 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg nach Wesseling auf der Rampe der Nord-Süd-Stadtbahn am 23.02.2020.
5126 und 5134 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg nach Wesseling auf der Rampe der Nord-Süd-Stadtbahn am 23.02.2020.
Markus Vogelfänger

2305 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg zur Severinstraße auf dem Abzweig zur Nord-Süd-Stadtbahn am 23.02.2020.
2305 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg zur Severinstraße auf dem Abzweig zur Nord-Süd-Stadtbahn am 23.02.2020.
Markus Vogelfänger

2203 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg zur Severinstraße auf dem Bahnübergang Gustav-Heinemann-Ufer am 23.02.2020.
2203 als umgeleitete Linie 16 auf dem Weg zur Severinstraße auf dem Bahnübergang Gustav-Heinemann-Ufer am 23.02.2020.
Markus Vogelfänger

4078 am 28.04.2019 zwischen Refrath und Lustheide am Fußgängerübergang bei einem Bilderbuchwetter.
4078 am 28.04.2019 zwischen Refrath und Lustheide am Fußgängerübergang bei einem Bilderbuchwetter.
Mark Handy

2423 der KVB bei einer Testfahrt in Bergisch Gladbach Refrath. Der Fahrer hatte gerwartet bis ich mein Bild gemacht hatte, nachmals danke hierfür.
Aufnahmedatum 16.04.2018
2423 der KVB bei einer Testfahrt in Bergisch Gladbach Refrath. Der Fahrer hatte gerwartet bis ich mein Bild gemacht hatte, nachmals danke hierfür. Aufnahmedatum 16.04.2018
Mark Handy

Köln 2251 + 2259, Neumarkt, 24.05.1997.
Köln 2251 + 2259, Neumarkt, 24.05.1997.
Christian Wenger

Ein langer Weg nach unten -

... zum Bahnsteig der U-Haltestelle Severinstraße der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn. Hier das nördliche Treppenhaus.

16.10.2019 (M)
Ein langer Weg nach unten - ... zum Bahnsteig der U-Haltestelle Severinstraße der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn. Hier das nördliche Treppenhaus. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

201 697x1024 Px, 09.02.2020

Tief unter der Kölner Severinstraße -

... prägen schräge und gerade Betonstützen den Bahnsteigbereich der U-Bahnstation. Geplant wurde die Station von Kister Scheithauer Gross Architekten und Stadtplaner aus Köln. Ich finde die Station sehr gelungen.

16.10.2019 (M)
Tief unter der Kölner Severinstraße - ... prägen schräge und gerade Betonstützen den Bahnsteigbereich der U-Bahnstation. Geplant wurde die Station von Kister Scheithauer Gross Architekten und Stadtplaner aus Köln. Ich finde die Station sehr gelungen. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

192 1200x509 Px, 09.02.2020

Tief unter der Severinstraße in Köln -

... harren die zahlreichen Sitzgelegenheiten auf dem Bahnsteig der U-Station Severinstraße auf stärkere Inanspruchnahme. Aber solange das Tunnelstück zwischen der Severinstraße und dem Heumarkt nicht fertig ist, kann die Nord-Süd-Stadtbahn ihren Verkehrswert nicht entfalten. Auf diesem Abschnitt war der Tunnel beim Bau eingebrochen und hatte das Kölner Stadtarchiv mit in die Tiefe gerissen.

Auch beim Bau des U-Bahnhofes Severinstraße gab es Probleme: Der Turm der St. Johann Baptist Kirche neigte sich zur Seite. Inzwischen steht er aber wieder gerade.

16.10.2019 (M)
Tief unter der Severinstraße in Köln - ... harren die zahlreichen Sitzgelegenheiten auf dem Bahnsteig der U-Station Severinstraße auf stärkere Inanspruchnahme. Aber solange das Tunnelstück zwischen der Severinstraße und dem Heumarkt nicht fertig ist, kann die Nord-Süd-Stadtbahn ihren Verkehrswert nicht entfalten. Auf diesem Abschnitt war der Tunnel beim Bau eingebrochen und hatte das Kölner Stadtarchiv mit in die Tiefe gerissen. Auch beim Bau des U-Bahnhofes Severinstraße gab es Probleme: Der Turm der St. Johann Baptist Kirche neigte sich zur Seite. Inzwischen steht er aber wieder gerade. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

178 1200x801 Px, 09.02.2020

Tief unter der Severinstraße in Köln -

Durchblick zum Stadtbahnzug im U-Bahnhof Severinstraße der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn.

16.10.2019 (M)
Tief unter der Severinstraße in Köln - Durchblick zum Stadtbahnzug im U-Bahnhof Severinstraße der Kölner Nord-Süd-Stadtbahn. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, Bahn-Impressionen, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

221  3 1200x800 Px, 09.02.2020

Tief unter der Kölner Severinstraße -

Impression des Bahnsteigbereiche der U-Station Severinstraße der Nord-Süd-Stadtbahn in Köln.

16.10.2019 (M)
Tief unter der Kölner Severinstraße - Impression des Bahnsteigbereiche der U-Station Severinstraße der Nord-Süd-Stadtbahn in Köln. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

159 1200x783 Px, 09.02.2020

Ein weiter Weg nach oben -

Vom nördlichen Bahnsteigende des U-Bahnhofes Severinstraße in Köln führt langer Treppenschacht bis an die Oberfläche. Während die Rolltreppen in einem Zug bis nach oben auf die Severinstraße führen, machen die festen Treppen eine Wendung um 180°.

Auf der Südseite der Station gibt es einen weiteren Zugang über eine Zwischenebene an die auch die oberirdischen Bahnsteige der Linie 3 und 4 angeschlossen sind.

16.10.2019 (M)
Ein weiter Weg nach oben - Vom nördlichen Bahnsteigende des U-Bahnhofes Severinstraße in Köln führt langer Treppenschacht bis an die Oberfläche. Während die Rolltreppen in einem Zug bis nach oben auf die Severinstraße führen, machen die festen Treppen eine Wendung um 180°. Auf der Südseite der Station gibt es einen weiteren Zugang über eine Zwischenebene an die auch die oberirdischen Bahnsteige der Linie 3 und 4 angeschlossen sind. 16.10.2019 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Köln ·KBE·KVB·, NRW, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

185 686x1024 Px, 09.02.2020

4018 wurde die Ganzreklame Segmüller entfernt. Hier zu sehen kurz vor der Haltestelle Fordwerke Nord am 08.02.2020.
4018 wurde die Ganzreklame Segmüller entfernt. Hier zu sehen kurz vor der Haltestelle Fordwerke Nord am 08.02.2020.
Markus Vogelfänger

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