Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB· Fotos (17)

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Baugrube für die wegen dem neuen Hauptbahnhof neu zu bauende Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie. 17.05.2016 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 451 1200x801 Px, 19.05.2016 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Hier wird das Fundament einer Fußgängerbrücke aufwändig abgefangen, um darunter den neuen Stadtbahntunnel zu bauen. 17.05.2016 (M) 
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 352 601x908 Px, 19.05.2016 

. Netz 2016 der Stadtbahn Stuttgart - Aufgrund der durch die Bauarbeiten für Stuttgart 21 notwendig gewordene längerfristige Sperrung des Tunnels zwischen Staatsgalerie und Charlottenplatz werden verschiedene Linien seit 17. Mai 2016 anders geführt bzw. umgeleitet. Die U1 fährt jetzt wie die U14 über Berliner Platz und Hauptbahnhof. Auch die U2 wird über den Hauptbahnhof geführt. Die Linie U4 wird zwischen Neckartor und Charlottenplatz unterbrochen. Die Sonderlinie U11 fährt über Hauptbahnhof und Berliner Platz zum neuen Endpunkt Charlottenplatz. Hier begegnen sich zwei Züge der Linie U1 an der Stadtbahnrampe bei der Station Berliner Platz (Hohe Straße). 17.05.2016 (M) 
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 400 1200x760 Px, 17.05.2016 

Eine neue Liniennummer tritt auf - Der Abschnitt Hölderlinplatz - Charlottenplatz der vorübergehend zweigeteilten Linie U4 trägt die neue Liniennummer U24. Hier ein Zug dieser Linie an ihrem ersten Betriebstag am Berliner Platz. Außerdem gibt es noch eine Linie U21, diese fährt als Verstärker vom Südheimerplatz zum Charlottenplatz. 17.05.2016 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 405 864x908 Px, 17.05.2016 

. Neubau einer Stadtbahnhaltestelle - Die Stadtbahnhaltestelle Staatsgalerie muss aufgrund des Bahnprojektes Stuttgart 21 komplett neu gebaut werden. Die bisherige Station (links unter der Straße) ist den neuen Bahngleisen im Weg und muss mit samt dem Tunnelabzweig in höhere Lage neu gebaut werden. Der Stadtbahnverkehr wird auch während der Bauarbeiten aufrecht erhalten, allerdings können nicht alle Tunnelstrecken in Betrieb bleiben. Zunächst muss der Tunnel Staatsgalerie - Charlottenplatz gesperrt werden und die Linien umgeleitet bzw. unterbrochen werden. Zu einer späteren Phase wird dann von hier die Verbindung zum Hauptbahnhof gekappt und geradeaus zum Charlottenplatz gefahren werden, bis schließlich wieder alle Tunnelanschlüsse fertig sind. 17.05.2016 (M) 
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 399 1200x833 Px, 17.05.2016 

. 1110 Meter mehr - Am 13. Mai 2016 wurde die neue Stadtbahnstrecke vom Wallgraben nach Dürrlewang eröffnet. Befahren wird dieser neue Abschnitt von der Linie U12. 14.05.2016 (M) 
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 359 1200x851 Px, 14.05.2016 

. Modernes Haltestellen-Design - Die Architektur der Stationen entspricht denen der 2013 eröffneten Strecke der U12 zum Hallschlag. Hier die neue Endhaltestelle Dürrlewang. 14.05.2016 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 229 1200x785 Px, 14.05.2016

. Endhaltestelle im Grünen - An die neue Endhaltestelle Dürrlewang der Linie U12 grenzt auf der Ostseite eine Grünzone an. 14.05.2016 (M) 
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 220 1200x803 Px, 14.05.2016

Ein Zug der SSB an einem kurzen Steigungsstück beim Rosensteinpark. Stuttgart, Februar 2016 
Olli

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 524 1200x769 Px, 05.03.2016 

Ein Zug der SSB nebst einem sehr informativen Schild, das allerdings mit der Straßenführung herzlich wenig zu tun hat. Stuttgart, Februar 2016 
Olli

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 444 1200x800 Px, 05.03.2016 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Im Sommer 2017 soll die U12 von der 2013 eröffneten Station Hallschlag bis Remseck verlängert werden und die bislang dorthin verkehrende U14 ersetzen. Dazu ist ein neuer Streckenabschnitt vom Hallschlag hinunter ins Neckartal erforderlich. Im Anschluss an die Haltestelle Hallschlag führt die Strecke mit ca. 7 % Gefälle im Trog talwärts. 13.02.2016 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 465 1200x800 Px, 14.02.2016 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Die einzige Station der Neubaustrecke liegt in einem Trog zwischen Betonwänden und wird Bottroper Straße heißen. Im Anschluss an die Haltestelle folgt eine Tunnelstrecke. 13.02.2016 (M) 
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 379 1200x823 Px, 14.02.2016 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Gestalterisch wird die Station Bottroper Straße von Bögen geprägt, sowohl an den Seitenwänden, als auch in der Ausformung der Zugangsebene. 13.02.2016 (M) 
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 449 1200x893 Px, 14.02.2016 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Der insgesamt 486 Meter lange s-förmig trassierte Tunnel wurde auf 200 Meter bergmännisch gebaut, erkennbar an der runden Form. In geringer Überdeckung wurde unter anderem der Bahndamm der Schusterbahn unterfahren. Auch hier hat die Trasse ein Gefälle von nahezu 7 %. 13.02.2016 (M) 
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 536 1200x804 Px, 14.02.2016 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Im Neckartal endet die Tunnelstrecke und kurz vor der Aubrücke wird die vorhandene Trasse der U14 erreicht. Die U14 wird bei Fertigstellung der U12 bis Mühlhausen zurückgezogen. Die U12 wird im Gegensatz zur U14 dann in Doppeltraktion bedient werden, die Strecke über Hallschlag und den Nordbahnhof zum Hpf ist kürzer, als bisher die der U14 über die Wilhelma. 13.02.2015 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 385 1200x801 Px, 14.02.2016 

. Perspektivisch verkleinert - Fast wie ein Modell wirkt die Stadtbahn mit der die ganze Bildbreite in Anspruch nehmenden Straßen im Vordergrund. Ein Zug der Linie U2 erreicht gleich den Hochbahnsteig der Station Russischen Kirche im Stuttgart Westen. Heute fährt hier die Linie U4. 17.06.2007 (M) 
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 291 1200x820 Px, 01.02.2016 

. Tunnelbau für die Konkurrenz - Hier entstehen keine Tunnelbauten für die Stadtbahn oder die Eisenbahn sondern diese Röhren sind für den Autoverkehr vorgesehen. Direkt an der Haltestelle Wilhelma in Stuttgart-Bad Cannstatt befindet sich eine der Großbaustellen für den 1050 Meter langen, vierspurigen Rosensteintunnel. Der Verkehr der Bundesstraße 10 wird da unter die Erde gelegt. Dafür können dann die Straßen östlich und nördlich der Wilhelma zurückgebaut werden. Sicher ein Vorteil, allerdings wird die besser ausgebaute Bundesstraße auch mehr Autoverkehr anziehen... Die Haltestelle Wilhelma der U14 wird nicht an dieser Stelle verbleiben, sondern direkt an den Haupteingang verlegt. Die Bauarbeiten dafür sind auch im Gange. Nur wenige Meter weiter links außerhalb des Bildrandes, werden weiter oben am Hang die Tunneleinfahrten für die neuen Bahntunnel liegen: Einmal die Strecke für den Regional- und Fernverkehr direkt zum neuen Hauptbahnhof und zum Zweiten der bis hierher verlängerte S-Bahntunnel, der an der Mittnachtstraße in Stuttgart-Nord von einer neuen offenen Station unterbrochen sein wird. Im Rosensteinpark werden sich die beiden neuen Tunnelstrecken kreuzen. 17.12.2015 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 380 1200x825 Px, 18.12.2015 

. Am Ende des Parks quert die Stadtbahn - Stadtbahnzug auf der Weißen Brücke in Ostfildern-Scharnhauser Park. War in der internen Diskussion, verständlich bei der nur teilweise sichtbaren Stadtbahn. 12.12.2015 (M) 
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 330 1200x768 Px, 12.12.2015 

. Leuchtenwald - Stadtbahnhaltestelle Scharnhauser Park der Linien U7 und U8. 12.12.2015 (M) 
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 289 1200x709 Px, 12.12.2015 

Hier kann niemand behaupten nicht zu wissen wo er ist: Das Tunnelportal bei der Stadtbibliotek der im Bau befindlichen U 12 in STUTTGART. (siehe auch Geopositon). 12. Sept. 2015 
Stefan Wohlfahrt

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 382  1 1200x887 Px, 06.10.2015 

. Eine Behelfsbrücke für Stuttgart 21 - Für den Abtransport des Tunnelausbruchmaterials entstand am Nordbahnhof eine eigene Brücke für die Baustraße, die den Hauptbahnhof mit der Logistikfläche am Nordbahnhof verbindet. Wie aus der Karte ersichtlich befindet sich dieser Fotostandpunkt über einer zukünftigen Tunnelstrecke für Stuttgart 21 (die gepunktete Linie). 07.03.2015 (Matthias) 
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 526 1200x805 Px, 09.03.2015 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Zur Zeit wird unter anderem an der 1,1 km langen Strecke vom Hallschlag hinunter ins Neckartal für die Linie U12 gebaut. Im Bild der Abschnitt von der bestehenden Haltestelle Hallschlag (im Hintergrund erkennbar) zur neuen Station Bottroper Straße. Dieser Streckenabschnitt hat ein relativ starkes Gefälle und verläuft parallel zur Löwentorstraße. Fotostandpunkt war eine neu gebaute Fußgängerbrücke über Stadtbahntrasse und Straße. Weitere Informationen: http://www.ssb-ag.de/files/u12_hallschlag_aubruecke_1303lr_1.pdf 04.03.2015 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 363 1200x792 Px, 06.03.2015 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Vom selben Standpunkt auf der Fußgängerbrücke ein Blick auf die Baustelle in anderer Richtung in Richtung Neckartal. Auf höhe der Baukräne entsteht die im Trog liegende Station Bottroper Straße, die einen Mittelbahnsteig erhält. Hinter der Haltestelle wird die Stadtbahn in einem 480 m langen Tunnel verschwinden, der teils bergmännisch und teils in offener Bauweise gebaut wird. Der bergmännische Anteil wird dieser Tage durchstoßen. 04.03.2015 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 377 682x908 Px, 06.03.2015 

. Stadtbahnbau in Stuttgart - Die Tunnelstrecke unterquert die Schusterbahn-Strecke der DB und verläuft unter dem Talhang hinunter ins Neckartal. Hier ein Blick auf die Baustelle im unteren Bereich des Tunnels. 04.03.2015 (Matthias) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 299 1200x803 Px, 06.03.2015 