Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB· Fotos (26)

. Endlich mit Hochbahnsteigen - Linie U1, Endhaltestelle Fellbach Lutherkirche. Seit 1986 fährt hier die Stadtbahn und endlich seit September 2007, also nach 21 Jahren kann hier stufenlos in die Stadtbahn eingestiegen werden. Entgegen sonstige Endstellen der Stuttgarter Stadtbahn entstand hier kein Mittelbahnsteig, sondern u-förmig miteinander verbundene Seitenbahnsteige. Diese wurde gestalterisch in das städtebauliche Umfeld eingebunden. 22.9.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 2190 800x512 Px, 27.09.2007

Keine Angst, ich kom schon nicht in Versuchung:-))...^^ - Mit dem Satz "Lass es, Martin!" will die SSB die Fahrgästen auffordern, nicht beim Springlicht übder den Bahnübergang hinüber zu laufen. sondern man soll warten bis der Zug vorbei ist und das Spirnglich aufhört zu leuchten. Aufnahme im SSB Bahnhof in Stuttgart. 
Martin Respondek

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 1036 600x800 Px, 24.09.2007

Stadtbahnausbau U15 - Der Stadtauswärtsbahnsteig der Haltestelle "Payerstraße" befindet sich im Bau. Die Straßenbahn hat gerade den schon seit längerem fertigen Bahnsteig der Gegenrichtung (nicht sichtbar) passiert und biegt in die Gänsheidestraße ein. 11.07.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 2210 800x540 Px, 12.07.2007 

. Stadtbahnausbau U15 - Blick auf den stadtauswärtigen Hochbahnsteig der Haltestelle "Bubenbad". Dieser wurde auf den Gehweg "gestellt" und passt mit einer Länge von 32,40 Metern gerade zwischen eine Straßeneinmündung und eine Garagenzufahrt. Der Bahnstieg in Innenstadtrichtung befindet sich weiter unten, nach der Einmündung in die Gerokstraße. 11.07.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1841 800x539 Px, 12.07.2007

. Stadtbahnausbau U15 - An der Haltestelle "Stafflenbergstraße" entstand ein Hochbahnsteig inmitten der Straße. 11.07.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1659 800x539 Px, 12.07.2007

. Stadtbahnausbau U15 - Die Haltestelle "Eugensplatz (Jugendherberge)" befindet sich auf dem kurzen Plateau zwischen den sehr steilen Streckenabschnitten, bis zu 8,5%. Hier wurden Seitenbahnsteige gebaut. Links wird dieser direkt an einen Neubau anschließen, am rechten Bahnsteig werden Stufen hinunterführen zu der kleinen Platzanlage (Aussichtspunkt). 11.07.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1670 800x537 Px, 12.07.2007

Stadtbahnausbau U15 - Der Mittelbahnsteig an der Haltestelle "Pragfriedhof" soll mittelfristig wieder verschwinden, da diese Trasse eigentlich nur vorläufig ist. Nach der Entscheidung über das Bahnprojekt Stuttgart 21 soll eine neue Streckenführung neue Baugebiete erschließen. 11.07.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1689 800x535 Px, 12.07.2007

. Breite Tunnelrampe - Blick auf die Rampenhaltestelle "Steinhaldenfeld" an der 2005 eröffneten Neubaustrecke der U2 nach Neugereut. Der Blick geht in Richtung Innenstadt. Die im Hintergrund anschließende Tunnelstrecke senkt sich mit einem Gefälle von 7% ab um unter einem Friedhof eine Senke zu unterfahren. Anschließend steigt die Strecke wiederum mit 4% an und erreicht kurz vor der Haltestelle "Hauptfriedhof" die Oberfläche. 25.01.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 2009 800x527 Px, 11.07.2007

. Irgendwie geht es bei der Stadtbahn Stuttgart immer uneben zu - Einfahrt einer Bahn der Linie U5 in die Haltestelle Hohensteinstraße in Zuffenhausen. 04.04.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1167 800x513 Px, 10.07.2007

Neben der Schusterbahn - In Bad Cannstatt verkehrt die Stadtbahnlinie U13 parallel zur Güterumgehungstrecke und so kann es vorkommen, dass Verkehrsrot auf SSB-Gelb trifft. Hier wurde diese Situation allerdings mit Hilfe einer Fotomontage nachgestellt. 25.01.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Lokportaits, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.11 Stuttgart – Untertürkheim – Kornwestheim ·Schusterbahn·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Stuttgart - Bahnknoten im Wandel

 1716 800x469 Px, 09.07.2007

...und da entschwindet die Bahn hinunter in den Talkessel - Ein Stadtbahnzug auf der Linie U5 an der Haltestelle "Bopser". Irgendwo am Hang im Hintergrund verläuft die Trasse der U15. 12.02.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 936 800x504 Px, 30.06.2007

. Interessante Weichenbauart eines Gleiswechsels an der Linie U2 der Stuttgarter Stadtbahn. Der über den Gleiswechsel fahrende Zug fährt kurzeitig auf dem Spurkranz über die Schiene und Lücke des Hauptgleises. 17.06.2007 (M) 
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 2825 800x521 Px, 17.06.2007

Über die Kuppe - Ein DT-8-Stadtbahnwagen auf der Linie U4 in Stuttgart-Gaisburg. Eine Situation die man so fast nur in Stuttgart antrifft. 04.04.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn), Das besondere Bild

 990 800x800 Px, 17.06.2007

Stadteinwärtsbahnsteig Bergfriedhof, U4 und U9:Beispiel eines Hochbahnsteiges in einer engen städtischen Straße, in der die Stadtbahn auf der Straße verkehrt. Der Hochbahnsteig wurde sozusagen auf den Gehsteig gestellt. Für die Länge von 40 Meter findet sich dabei meist eine geeignete Stelle. Allerdings sind sie städtebaulich schon problematisch. Der Vorteil der Hochflurfahrzeuge ist im Vergleich zu den Niederflurbahnen, die kompromisslose Fahrwerksgestaltung mit Drehgestellen, die für Schienenfahrzeuge eigentlich die Ideallösung darstellen und auch guten Fahrkomfort bieten. 03.06.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1434 800x527 Px, 14.06.2007

. Stadtauswärtsbahnsteig Bergfriedhof U4, U9: die Hochbahnsteige an dieser Station entstanden 2005. Seit 1989 fährt die U9 als Stadtbahn, die U4 kam 1994 dazu. Nach Fertigstellung dieser Anlage war die U9 komplett auf die hohen Einstiege umgestellt. Bei der U4 fehlen aktuell noch drei Haltestellen. Die beiden Bahnsteigen liegen etwas versetzt zueinander, da nur an diesen Stellen ein geeigneter Platz gefunden wurde. Durch die grüne Böschung im Anschluss konnte dieser Bahnsteig besser ins Umfeld integriert werden. 03.06.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1440 800x501 Px, 14.06.2007

Am Stuttgarter Nordbahnhof - Fortgeschrittener Bauzustand der Stadtbahnhaltestelle "Nordbahnhof" im mittleren Abschnitt der zukünftigen U15. Die Gleise sind hier, wie auch an der in Richtung Innenstadt anschließenden Haltestelle "Mittnachtstraße" abgesenkte, damit die Hochbahnsteig nur geringfügig über die Straßenoberfläche hochragen. 13.06.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1965  1 800x506 Px, 13.06.2007

Ein Puffer für die Fahrzeuge der Stuttgarter Stadtbahn die mit Scharfenberg-Kupplung ausgestattet sind. Stuttgart nahe der Haltestelle Südheimer Platz gegenüber der Seilbahn zum Waldfriedhof am 31. März 2007. 
Christopher Missel

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 1135 800x600 Px, 02.04.2007

. Am Kraftwerk - Ein Zug der Stadtbahnlinie U14 am Kraftwerk Münster. 01.04.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1457 800x537 Px, 01.04.2007

Abfahrt - Endhaltestelle der Linie U6 in Gerlingen, 2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Galerien / Experimente - Anders gesehen, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Stuttgart (Haltestellen und Strecken) ·SSB·, Bahn-Impressionen, Die Stuttgarter Stadtbahn (+ Zahnradbahn)

 1078 1200x353 Px, 20.03.2007 

Der Blick ins Helle - U-Station Gerlingen, der Endbahnhof der Stadtbahnlinie Stuttgart liegt teils unter der Erde und teils im Einschnitt. 16.03.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1026 800x540 Px, 17.03.2007

. Eigenwillige Gestaltung - Rampenhaltestelle Rastatter Straße in Stuttgart-Weilimdorf. 16.03.2007 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1069 800x535 Px, 17.03.2007

Rotebühlplatz (Stadtmitte), U2, U4, U14, (U11) - Als letzte innerstädtische U-Bahnstation ging 1983 diese Haltestelle in Betrieb. Auf der Seite der Königstraße sind die Bahnsteige über Rampen mit dem Fußgängergeschoß verbunden. 27.06.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1568 800x513 Px, 31.01.2007

Rotebühlplatz (Stadtmitte), U2, U4, U14, (U11) - Die Bahnsteige liegen im Gefälle, wie es in Stuttgart häufiger vorkommt. Der Bahnhof entstand in der sogenannten Deckelbauweise. Zuerst wurden die Wände und die Decke gebaut und erst anschließend wurde darunter der Raum für die großzügige Bahnsteighalle ausgehöhlt. In der Folge entstanden in den äußeren Stadtbezirken noch weiter U-Haltestellen, bei denen meist versucht wurde, diese sehr oberflächennah auszuführen mit großzügigen Öffnungen nach oben. (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 3365 800x510 Px, 31.01.2007 

Rotebühlplatz (Stadtmitte), U2, U4, U14, (U11) - Erst vor wenigen Jahren wurden am Zugang auf Seite des Rotebühlplatzes Aufzüge nachgerüstet. Dies sind über einen T-förmigen Steg mit der Fußgängerpassage angeschlossen. Über diese Passage erfolgt auch der Umsteigeverkehr zur S-Bahnstation Stadtmitte. 27.6.2006 (M) 
Gisela, Matthias und Jonas Frey

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 1461 800x517 Px, 31.01.2007