Wiedersehen macht Freude:
Das Arbeitsfahrzeug Tatra T4D-C (Wagen 035) fährt mit dem Fahrschulwagen (Wagen 985), von Halle-Neustadt kommend, Richtung Halle-Kröllwitz. Diese Weichenverbindung am Rennbahnkreuz wird im regulären Linienverkehr nicht genutzt und dient nur betrieblichen Zwecken.
Tagelang war das Gespann bereits im Chaos-Winter Mitte Februar 2021 im Einsatz - jetzt ist es mal ohne Schneeschieber zu sehen. Bei diesem Zufallsfang mussten Kompromisse eingegangen werden, denn der Mast am linken Bildrand war noch etwas im Weg.
🧰 Hallesche Verkehrs-AG (HAVAG)
🕓 17.6.2021 | 13:06 Uhr Clemens Kral
Endgültiger Abschied vom GT4 der SSB.
Hier: Verladung eines GT4 auf einen Schwertransporter im Depot Bad Cannstatt. Zur Unterstützung hilft Arbeitswagen DoT4 2041 (ex 914). Thomas Weinmann
Triebwagen 801 der Nürnberg-Fürther Straßenbahn wurde 1926 von MAN und Siemens gebaut. Zwischen Dezember 1963 und Juli 1975 wurde der Triebwagen als Arbeitswagen "A80" eingesetzt und danach ausgemustert. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) Christian Bremer
Der Fahrgastraum der 1926 gebauten und zuletzt als Arbeitswagen "A80" eingesetzten Straßenbahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor] Christian Bremer
Führerstand des ehemaligen Arbeitswagen "A80" der Straßenbahn Nürnberg aus dem Jahr 1926. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor] Christian Bremer
Triebwagen 801 der Nürnberg-Fürther Straßenbahn wurde 1926 von MAN und Siemens gebaut. Zwischen Dezember 1963 und Juli 1975 wurde der Triebwagen als Arbeitswagen "A80" eingesetzt und danach ausgemustert. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) Christian Bremer
14. Mai 1992 Dresden, an der Haltestelle Wintergartenstraße fährt der Arbeitswagen 201 003, ein Tatra T4D, in Richtung Straßenbahnhof Tolkewitz Jürgen Krause
28.Januar 1985: Vor dem Straßenbahnhof Tolkewitz stehen die für den innerbetrieblichen Transport umgebauten TATRA-Triebwagen 201 002 und 201 003. Jürgen Krause
28.Januar 1985: Vor dem Straßenbahnhof Tolkewitz stehen die für den innerbetrieblichen Transport umgebauten TATRA-Triebwagen 201 002 und 201 003. Jürgen Krause
Der im Jahr 1999 aus den beiden A5-Wagen 3865 und 3869 gebaute Gleispflegewagen "Alte Lady" 6405 bei seiner Arbeit im Norden Kölns an der Kreuzung Wilhelm-Sollmann-Straße/Neusser Straße am 02.12.2019. Markus Vogelfänger
Der im Jahr 1999 aus den beiden A5-Wagen 3865 und 3869 gebaute Gleispflegewagen "Alte Lady" 6405 bei seiner Arbeit im Norden Kölns an der Kreuzung Wilhelm-Sollmann-Straße/Neusser Straße am 02.12.2019. Markus Vogelfänger
Zur Sammlung historischer Fahrzeuge von Rheinbahn und "Linie D", die am 08.09.2019 beim "Tag des offenen Denkmals" am 08.09.2019 im früheren Betriebshof "Am Steinberg" präsentiert wurden, gehörte auch der ex-Duisburger Arbeitstriebwagen 3199. Zwar handelt es sicht nicht um ein Rheinbahnfahrzeug, er entspricht allerdings den sieben Triebwagen, die die Rheinbahn wegen Fahrzeugmangels von der Siegener Straßenbahn kaufte und zwischen 1952 und 1965 in Düsseldorf einsetzte. Horst Lüdicke
Der Arbeitswagen EVAG 1 war zusammen mit der Transportlore EVAG 15 am 18.07.2019 im Erfurter Rieth unterwegs in den Betriebshof in der Nordhäuser Straße. Frank Thomas
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![Der Fahrgastraum der 1926 gebauten und zuletzt als Arbeitswagen A80 eingesetzten Straßenbahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-nuernberg8195vag-1228010.jpg "Der Fahrgastraum der 1926 gebauten und zuletzt als Arbeitswagen A80 eingesetzten Straßenbahn. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]")
![Führerstand des ehemaligen Arbeitswagen A80 der Straßenbahn Nürnberg aus dem Jahr 1926. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-nuernberg8195vag-1228009.jpg "Führerstand des ehemaligen Arbeitswagen A80 der Straßenbahn Nürnberg aus dem Jahr 1926. (Verkehrszentrum des Deutsches Museums München, August 2020) [Genehmigung liegt vor]")
