bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Loks, Schlepploks Fotos

119 Bilder
<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Es gibt viel zu tun in den Jahren des  U-Bahn -Baus. 'Bavaria'-Schienenkran 2502 trifft Arbeits-Lok 2021 [ex Trümmerbahnlok 1; ME/BBC 1946; +1995] mit ihrem Zug in der Königstraße an der im Ausbau befindlchen Tunnelrampr Ri. Hbf.__08-01-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Es gibt viel zu tun in den Jahren des "U-Bahn"-Baus. 'Bavaria'-Schienenkran 2502 trifft Arbeits-Lok 2021 [ex Trümmerbahnlok 1; ME/BBC 1946; +1995] mit ihrem Zug in der Königstraße an der im Ausbau befindlchen Tunnelrampr Ri. Hbf.__08-01-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. 3 Monate vor Eröffnung der Tunnelstrecke von der Schloßstraße via Hbf. zur Staatsgalerie : an der Tunnelrampe Schloßstraße, neben dem Landesgewerbemuseum treffen sich zwei GT4-Züge der Linie 9, der 'Bavaria' Schienenkran und ein Bauzug mit A-Lok 2025 [ex Trümmerbahn-Lok 5; ME/BBC 1946; ab 1984 als 299 bei der Würzburger Straßenbahn].__08-01-1976
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. 3 Monate vor Eröffnung der Tunnelstrecke von der Schloßstraße via Hbf. zur Staatsgalerie : an der Tunnelrampe Schloßstraße, neben dem Landesgewerbemuseum treffen sich zwei GT4-Züge der Linie 9, der 'Bavaria' Schienenkran und ein Bauzug mit A-Lok 2025 [ex Trümmerbahn-Lok 5; ME/BBC 1946; ab 1984 als 299 bei der Würzburger Straßenbahn].__08-01-1976
Klaus-Erich Lisk

ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahn war 1983 noch völlig neu! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls völlig neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn.
Datum: 04.09.1983
ATW 2012 der Stuttgarter Straßenbahn war 1983 noch völlig neu! Hier auf einer Feier zu Ehren der ebenfalls völlig neuen Stadtbahnwagen vor dem Möhringer Wagenschuppen der früheren Filderbahn. Datum: 04.09.1983
Frank Nowotny

Stuttgarter Straßenbahn, Ellok 2023 vor dem Möhringer Wagenschuppen der Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde, 04.09.1983
Stuttgarter Straßenbahn, Ellok 2023 vor dem Möhringer Wagenschuppen der Filderbahn, der von der SSB nur noch wenig genutzt wurde, 04.09.1983
Frank Nowotny

Fahrerplatz der SSB-Ellok 2023, Bahnhof Möhringen, Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen, 04.09.1983
Fahrerplatz der SSB-Ellok 2023, Bahnhof Möhringen, Feier zu Ehren der neuen Stuttgarter Stadtbahnen, 04.09.1983
Frank Nowotny

Ellok 2023 mit den Wagen 2161 und 2162 auf dem Areal des Möhringer Bahnhofs (früher Filderbahn), 26.07.1984.
Ellok 2023 mit den Wagen 2161 und 2162 auf dem Areal des Möhringer Bahnhofs (früher Filderbahn), 26.07.1984.
Frank Nowotny

Ellok 2023 der SSB fährt am 26.07.1984 durch den Bahnhof von Möhringen und hält nicht, so dass ihre Fahrt sehr langsam sein musste. Hier war früher die Filderbahn unterwegs, sie besaß sogar zwei unterschiedliche Spurweiten.
Ellok 2023 der SSB fährt am 26.07.1984 durch den Bahnhof von Möhringen und hält nicht, so dass ihre Fahrt sehr langsam sein musste. Hier war früher die Filderbahn unterwegs, sie besaß sogar zwei unterschiedliche Spurweiten.
Frank Nowotny

Am 26.07.1984 hatte Ellok 2023 (SSB) mit Wagen 2161 und 2162 (SSB) vor dem Straßenbahndepot Möhringen (früher Filderbahn) einen Zug für ca. 30 Minuten für Gleisbauarbeiten neben der Linie 3, welche hier rechts vorbeifährt, geladen.
Am 26.07.1984 hatte Ellok 2023 (SSB) mit Wagen 2161 und 2162 (SSB) vor dem Straßenbahndepot Möhringen (früher Filderbahn) einen Zug für ca. 30 Minuten für Gleisbauarbeiten neben der Linie 3, welche hier rechts vorbeifährt, geladen.
Frank Nowotny

Ellok 2023 (SSB) war nur sehr wenig  im früheren Straßenbahndepot Möhringen (früher Filderbahn) zugange. Am 26.07.1984 hatte ich das Glück, der kleinen Lok hier zu begegnen.
Ellok 2023 (SSB) war nur sehr wenig im früheren Straßenbahndepot Möhringen (früher Filderbahn) zugange. Am 26.07.1984 hatte ich das Glück, der kleinen Lok hier zu begegnen.
Frank Nowotny

SSB Filderbahn Ellok Nr.1 Übergabe des G-Zugs abgeschlossen,ATw 2003 reist weiter nach Hannover, Lok fährt nach Möhringen zurück. 7 Jahre später wird Lok Nr.1 zusammen mit ihrer Schwester-Lok Nr. 2 ebenfalls nach Hannover reisen, allerdings ins DSM Hvr, wo sie sich bis heute befindet. Lok Nr. 2 wurde 2007 heimgeholt nach Stuttgart und wird derzeit durch SHB (Stuttgarter Historische Strassenbahnen e.V.) intensiv aufgearbeitet.
SSB Filderbahn Ellok Nr.1 Übergabe des G-Zugs abgeschlossen,ATw 2003 reist weiter nach Hannover, Lok fährt nach Möhringen zurück. 7 Jahre später wird Lok Nr.1 zusammen mit ihrer Schwester-Lok Nr. 2 ebenfalls nach Hannover reisen, allerdings ins DSM Hvr, wo sie sich bis heute befindet. Lok Nr. 2 wurde 2007 heimgeholt nach Stuttgart und wird derzeit durch SHB (Stuttgarter Historische Strassenbahnen e.V.) intensiv aufgearbeitet.
Klaus-Erich Lisk

Eine ca. 25 Tonnen schwere Elektrolok, ähnlich der DB Baureihe 69, befindet sich im Fahrzeugbestand des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Die Lok verrichtete in ihrer aktiven Zeit u. a. Dienst bei den Dortmunder Stadtwerken, wo sie auch zur Schneeräumung auf den Überlandstrecken eingesetzt wurde. Leider stand sie am Tag meines Besuches etwas ungünstig unter einem Hallen Vordach!
Eine ca. 25 Tonnen schwere Elektrolok, ähnlich der DB Baureihe 69, befindet sich im Fahrzeugbestand des Nahverkehrsmuseum Dortmund Mooskamp. Die Lok verrichtete in ihrer aktiven Zeit u. a. Dienst bei den Dortmunder Stadtwerken, wo sie auch zur Schneeräumung auf den Überlandstrecken eingesetzt wurde. Leider stand sie am Tag meines Besuches etwas ungünstig unter einem Hallen Vordach!
Gerd Hahn

E-Lok SSB 2023, Baujahr 1946, auch  Trümmerlok  genannt, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.

 1946 beschaffte die Gemeinnützige Gesellschaft für Trümmer-Verwertung und Beseitigung mbH eine Reihe von Ellok, die Züge mit Trümmern zerbombter Häuser nach Wangen zu fahren. Im Zuge der Neckarkanalisierung und des Hafenbaus formte man das Ufer neu. Später wurden sechs Loks verkauft, während die übrigen sechs zur SSB kamen, um dort Schienen- und Gleisbauzüge zu führen. Das Schrumpfen des Meterspurnetzes führte zur Ausmusterung der Loks. 

[29.7.2020 | 14:02 Uhr]

Textquelle: Informationstafel vor Ort
E-Lok SSB 2023, Baujahr 1946, auch "Trümmerlok" genannt, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt. "1946 beschaffte die Gemeinnützige Gesellschaft für Trümmer-Verwertung und Beseitigung mbH eine Reihe von Ellok, die Züge mit Trümmern zerbombter Häuser nach Wangen zu fahren. Im Zuge der Neckarkanalisierung und des Hafenbaus formte man das Ufer neu. Später wurden sechs Loks verkauft, während die übrigen sechs zur SSB kamen, um dort Schienen- und Gleisbauzüge zu führen. Das Schrumpfen des Meterspurnetzes führte zur Ausmusterung der Loks." [29.7.2020 | 14:02 Uhr] Textquelle: Informationstafel vor Ort
Clemens Kral

Robel-Bauzug 6312 auf dem Betriebshof West am 30.06.2019.
Robel-Bauzug 6312 auf dem Betriebshof West am 30.06.2019.
Markus Vogelfänger

VGF Arbeitswagen 2016 Alle am 16.06.19 in BB Gutleut zur 100 Jahre Feier dieses Betriebshofes in Frankfurt am Main
VGF Arbeitswagen 2016 Alle am 16.06.19 in BB Gutleut zur 100 Jahre Feier dieses Betriebshofes in Frankfurt am Main
Daniel Oster

Nach erfolgter Sanierung sind die Lok 6201 und der Schienenschleifzug 6701 wieder auf Kölns Schienen anzutreffen. (Neusser Straße 30.04.2018)
Nach erfolgter Sanierung sind die Lok 6201 und der Schienenschleifzug 6701 wieder auf Kölns Schienen anzutreffen. (Neusser Straße 30.04.2018)
Markus Vogelfänger

Nach erfolgter Sanierung sind die Lok 6201 und der Schienenschleifzug 6701 wieder auf Kölns Schienen anzutreffen. (Simonskaul 30.04.2018)
Nach erfolgter Sanierung sind die Lok 6201 und der Schienenschleifzug 6701 wieder auf Kölns Schienen anzutreffen. (Simonskaul 30.04.2018)
Markus Vogelfänger

Filderbahn Lok 2, gebaut 1924 von Eisenwerke Gustav Trelenberg in Breslau, auf dem Betriebshof 1 der Stuttgarter Straßenbahnen AG. Aufnahme vom 4. April 2013.
Filderbahn Lok 2, gebaut 1924 von Eisenwerke Gustav Trelenberg in Breslau, auf dem Betriebshof 1 der Stuttgarter Straßenbahnen AG. Aufnahme vom 4. April 2013.
Julian Neugebauer

Filderbahn Lok 2, gebaut 1924 von Eisenwerke Gustav Trelenberg in Breslau, auf dem Betriebshof 1 der Stuttgarter Straßenbahn AG. Aufnahme vom 16. Februar 2013.
Filderbahn Lok 2, gebaut 1924 von Eisenwerke Gustav Trelenberg in Breslau, auf dem Betriebshof 1 der Stuttgarter Straßenbahn AG. Aufnahme vom 16. Februar 2013.
Julian Neugebauer

<<  vorherige Seite  1 2 3 4 5




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.