SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleiflok 2005 (dahinter Tw 761) auf einem der Schrottgleise beim Bf. S-Möhringen. Wenigstens das "Arbeitswagen"-Transparent wurde gerettet und weist den Weg in ein privates Arbeitszimmer. __19-04-1975 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. Hier Tw 822 [ME 1957] beim Umbau zum ATw 2002.__18-10-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. ATw 2002 ex Tw 822 [ME 1957] im neuen Farbkleid.__03-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. In der Hw entsteht die nächste Generation Schleif-Tw. ATw 2002 ex Tw 822 [ME 1957] im neuen Farbkleid.__03-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957] noch im Umbau in der Hw.__03-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] im Außenbereich der Hw in S-Möhringen. Am selben Tag erfolgte noch die Verladung im Bf. S-Möhringen auf G-Wagen und per klasischer Filderbahn mit Ellok voraus zum DB-Bf. S-Vaihingen. Denn der Vollausbau erfolgte bei Schörling in Hannover. (Bilder der Verladung und auf der Strecke nach S-Vaihingen gibt's unter "Filderbahn" zu sehen).__17-04-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg.__05-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schienenschleifwagen 2003 ex 823 [ME 1957] und 2002 ex 822 [ME 1957],wie meist im Duett unterwegs, bei den Mineralbädern in S-Berg fahren Richtung 'Wilhelma'.Im Vordergrund ein S-DT8.4-Zug der Linie 1, hinterstellt auf dem Stumpfgleis.__05-1986 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Hier mal Schienenschleifwagen 2002 oder 2003 solo unterwegs, auf der kurzen "Fenstertrasse" vor der Einfahrt in die gerade erst fertig gestellte Tunnelstrecke an der Neuen Weinsteige Richtung Bopser, die am 26.Sept.1987 noch mit (Meterspur-)Straßenbahn in Betrieb ging.__09-1987 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.439 [ME 1961; 2008 >Iasi] und ein Standard-Bus auf Linie 60.__Winter 1985/86. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.439 [ME 1961; 2008 >Iasi].__Winter 1985/86 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach.__Winter 1985/86 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Schleifwagen-Duo 2002+2003 in der Endschleife der Linie 1 in Fellbach. Daneben GT4 Nr.551 [ME 1960; 1992 >Halberstadt 155].__Winter 1985/86 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Arbeitsfahrzeuge der SSB in den 70er und 80er Jahren. Hinter A-Lok 2024 [ME/BBC 1946] auf den "Schrottgleisen" im Bf. S-Möhringen haben sich noch Schleiflok 2004 und einige B2 zur allerletzten Haltestelle eingefunden.__10-1973 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Nürnberg__Straßenbahn-Kreuzung Allersberger, Schweigger- und Wölckernstraße in der Südstadt. Schleifwagen A14 [Schörling, 1962] und Tw 876 [MAN/SSW, 1935] mit Bw 1251 [MAN, 1951].__1988/89 Klaus-Erich Lisk
Zahlreiche Tatrawagen wurden zu Arbeitswagen umgebaut und stehen nun für betriebsinterne Zwecke zur Verfügung. In Zwickau pflegt Wagen 200 als Schienenschleifzug die Gleise und unterquerte am 20.09.2021 die Bahnstrekce Dresden - Zwickau im Zuge der Werdauer Straße. Michael Brunsch
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