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Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen Fotos

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An der diesjährigen  Weihnachtswunder -Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein  Linie D . Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Eine der wenigen Gelegenheiten, die Züge bei der tiefstehenden Wintersonne in der meist dichtbebauten Düsseldorfer Innenstadt schattenfrei aufzunehmen, besteht bei der Fahrt durch den Hofgarten. Bei dem abgebildeten GT6 2432 handelt es sich um den 100. an die Rheinbahn gelieferten Gelenkwagen, der heute noch als Fahrzeug für den Winterdienst zu den Arbeitsfahrzeugen gehört, daneben aber auch für Sonderfahrten genutzt wird.
An der diesjährigen "Weihnachtswunder"-Aktion des Radiosenders WDR 2, bei der Spenden für wohltätige Zwecke gesammelt werden, beteiligten sich am 18.12.2023 auch die Rheinbahn und der Verein "Linie D". Insgesamt fünf historische Bahnen verkehrten an diesem Tag auf einen Rundkurs, der vom Spichernplatz im Statteil Derendorf zur Bilker Kirche führte. Interessierte konnten gegen eine Spende mitfahren. Eine der wenigen Gelegenheiten, die Züge bei der tiefstehenden Wintersonne in der meist dichtbebauten Düsseldorfer Innenstadt schattenfrei aufzunehmen, besteht bei der Fahrt durch den Hofgarten. Bei dem abgebildeten GT6 2432 handelt es sich um den 100. an die Rheinbahn gelieferten Gelenkwagen, der heute noch als Fahrzeug für den Winterdienst zu den Arbeitsfahrzeugen gehört, daneben aber auch für Sonderfahrten genutzt wird.
Horst Lüdicke

Siebengebirgsbahn__GT8, seit diesem Jahr als Linie 64 (zuvor'H') an der Rhein-Promenade in Königswinter.__26-09-1987
Siebengebirgsbahn__GT8, seit diesem Jahr als Linie 64 (zuvor'H') an der Rhein-Promenade in Königswinter.__26-09-1987
Klaus-Erich Lisk

Siebengebirgsbahn__GT8-Zug mit führendem Tw 407 [DUEWAG 1960; 1995 >Sofia], seit diesem Jahr als Linie 64 (zuvor'H'), von Bad Honnef kommend an der Rhein-Promenade in Königswinter.__26-09-1987
Siebengebirgsbahn__GT8-Zug mit führendem Tw 407 [DUEWAG 1960; 1995 >Sofia], seit diesem Jahr als Linie 64 (zuvor'H'), von Bad Honnef kommend an der Rhein-Promenade in Königswinter.__26-09-1987
Klaus-Erich Lisk

Siebengebirgsbahn__GT8-Zug mit Tw 401 [DUEWAG 1960; 1995 >Sofia], seit diesem Jahr als Linie 64 (zuvor'H'), an der Endstation Bad Honnef. Im Hintergrund der Drachenfels.__26-09-1987
Siebengebirgsbahn__GT8-Zug mit Tw 401 [DUEWAG 1960; 1995 >Sofia], seit diesem Jahr als Linie 64 (zuvor'H'), an der Endstation Bad Honnef. Im Hintergrund der Drachenfels.__26-09-1987
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__Tw 238 auf Linie 3 in der Schleife vor dem Hbf. [DUEWAG 6-Achser Bj. 1968, 1986 Umbau zum 8-Achser; wohl noch letzte HU in 2020]__05-1970
Straßenbahn Würzburg__Tw 238 auf Linie 3 in der Schleife vor dem Hbf. [DUEWAG 6-Achser Bj. 1968, 1986 Umbau zum 8-Achser; wohl noch letzte HU in 2020]__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 2 mit Tw 232 [GTW D8 (ex GTW6) Bj. 1967; 1982 Umbau zum 8-Achser; +2010] und dicht dahinter Line 3 [Tw 238]__05-1970
Straßenbahn Würzburg__In der Schleife vor dem Hbf. Linie 2 mit Tw 232 [GTW D8 (ex GTW6) Bj. 1967; 1982 Umbau zum 8-Achser; +2010] und dicht dahinter Line 3 [Tw 238]__05-1970
Klaus-Erich Lisk

Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Auch auf der Brunswiker Straße, die der Kieler Gelenksechsachser 267 am 27.04.1985 hinunterfährt, hat sich beim Vergleich mit der unteren Aufnahme vom 08.07.2023 nicht viel geändert, heute steht jedoch dem Autoverkehr mehr Raum zur Verfügung
Horst Lüdicke

Am 04.05.1985 wurde die letzte Kieler Straßenbahnlinie 4 stillgelegt. Eine Woche vorher, am 27.04.1985 unternahm ich einen Kurztrip nach in die Fördestadt, um noch einige Abschiedsaufnahmen vom letzten Straßenbahnbetrieb in Schleswig-Holstein zu machen. Über 38 Jahre später, am 08.07.2023, ging ich in Kiel auf Spurensuche. Am nördlichen Endpunkt Holtenauer Schleuse (heute: Wyk Kanal) stand damals der sechsachsige Tw 267 mit zweiachsigem Beiwagen abfahrbereit nach Wellingdorf, inzwischen verkehrt auf der selben Strecke (und mit derselben Linienführung) die Buslinie 11.
Am 04.05.1985 wurde die letzte Kieler Straßenbahnlinie 4 stillgelegt. Eine Woche vorher, am 27.04.1985 unternahm ich einen Kurztrip nach in die Fördestadt, um noch einige Abschiedsaufnahmen vom letzten Straßenbahnbetrieb in Schleswig-Holstein zu machen. Über 38 Jahre später, am 08.07.2023, ging ich in Kiel auf Spurensuche. Am nördlichen Endpunkt Holtenauer Schleuse (heute: Wyk Kanal) stand damals der sechsachsige Tw 267 mit zweiachsigem Beiwagen abfahrbereit nach Wellingdorf, inzwischen verkehrt auf der selben Strecke (und mit derselben Linienführung) die Buslinie 11.
Horst Lüdicke

Rund um den Düsseldorfer Hauptbahnhof wurde 1983 sehr viel gebaut. Der GT6 2501 fährt hier auf den Bahnhofsvorplatz der Stadt zu.
Rund um den Düsseldorfer Hauptbahnhof wurde 1983 sehr viel gebaut. Der GT6 2501 fährt hier auf den Bahnhofsvorplatz der Stadt zu.
Frank Nowotny

Zur Saisoneröffnung 2023 sind die Triebwagen 88 und 40 in der Endhaltestelle Höntrop Kirche ausgestellt (16.04.2023)
Zur Saisoneröffnung 2023 sind die Triebwagen 88 und 40 in der Endhaltestelle Höntrop Kirche ausgestellt (16.04.2023)
Lukas Sanders

Am 13.11.2022 wartet der GT6 40 der Bogestra vor dem Hauptbahnhof Wanne-Eickel auf Fahrgäste nach Bochum (die Mitfahrt ist mit  normalen  VRR-Tickets möglich)
Am 13.11.2022 wartet der GT6 40 der Bogestra vor dem Hauptbahnhof Wanne-Eickel auf Fahrgäste nach Bochum (die Mitfahrt ist mit "normalen" VRR-Tickets möglich)
Horst Lüdicke

Der Bogestra-Museums-GT6 40 verlässt am 13.11.2022 die Schleife am Hauptbahnhof Wanne-Eickel
Der Bogestra-Museums-GT6 40 verlässt am 13.11.2022 die Schleife am Hauptbahnhof Wanne-Eickel
Horst Lüdicke

Am 13.11.2022 fährt der Museums-GT6 40 der Bogestra in die Schleife am Wanne-Eickeler Hauptbahnhof ein
Am 13.11.2022 fährt der Museums-GT6 40 der Bogestra in die Schleife am Wanne-Eickeler Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

An den diesjährigen Novembersonntagen befährt der Bogestra-GT6 40 verschiedenene Strecken des Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnnetzes, am 13.11.2022 war er auf der Linie 306 zwischen Bochum Hauptbahnhof und Wanne-Eickel Hauptbahnhof unterwegs, hier kurz vor der Endhaltestelle auf der Berliner Straße
An den diesjährigen Novembersonntagen befährt der Bogestra-GT6 40 verschiedenene Strecken des Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnnetzes, am 13.11.2022 war er auf der Linie 306 zwischen Bochum Hauptbahnhof und Wanne-Eickel Hauptbahnhof unterwegs, hier kurz vor der Endhaltestelle auf der Berliner Straße
Horst Lüdicke

Die ehemalige DÜWAG aus Düsseldorf mit der Nr. 2304 vom Baujahr 1957 im Hannoverschem Straßenbahn-Museum am 06.10.2018
Die ehemalige DÜWAG aus Düsseldorf mit der Nr. 2304 vom Baujahr 1957 im Hannoverschem Straßenbahn-Museum am 06.10.2018
Felix B.

Die ehemalige DÜWAG/LHB der üstra mit der Nr. 503 vom Baujahr 1962 im Hannoverschem Straßenbahn-Museum am 06.10.2018
Die ehemalige DÜWAG/LHB der üstra mit der Nr. 503 vom Baujahr 1962 im Hannoverschem Straßenbahn-Museum am 06.10.2018
Felix B.

IGN Düwag Typ Mannheim am 01.03.20 im RNV Betriebshof Rheingönheim. Dieses Foto entstand im Ramen einer Sonderfahrt
IGN Düwag Typ Mannheim am 01.03.20 im RNV Betriebshof Rheingönheim. Dieses Foto entstand im Ramen einer Sonderfahrt
Daniel Oster

Verkehrsmuseum Bad Oeynhausen am 24.08.1994:  Im einstigen Museum stand im Freigelände dieser Düwag Gelenktriebwagen der Kieler Verkehrs AG.
Verkehrsmuseum Bad Oeynhausen am 24.08.1994: Im einstigen Museum stand im Freigelände dieser Düwag Gelenktriebwagen der Kieler Verkehrs AG.
Gerd Hahn

Eine seltene Begegnung ergab sich am 10.5.1991 in Duisburg Walsum, als der Düwag Zug 1087 der Linie 909 mit dem historischen Harkort Triebwagen 177 zusammen traf. Letzterer verkehrte anläßlich des BDEF Bundesverbandstages.
Eine seltene Begegnung ergab sich am 10.5.1991 in Duisburg Walsum, als der Düwag Zug 1087 der Linie 909 mit dem historischen Harkort Triebwagen 177 zusammen traf. Letzterer verkehrte anläßlich des BDEF Bundesverbandstages.
Gerd Hahn

Düwag 1069 der Linie 909 mit Samson Tabak Werbung in Duisburg Huckingen am 10.5.1991.
Düwag 1069 der Linie 909 mit Samson Tabak Werbung in Duisburg Huckingen am 10.5.1991.
Gerd Hahn

Ein besonderer Zug stand für die Fotografen der BDEF Tagung am 10.5.1991 im Depot Duisburg in Form des Düwag Gelenktriebwagen  mit Bierwerbung für die Königs Brauerei.
Ein besonderer Zug stand für die Fotografen der BDEF Tagung am 10.5.1991 im Depot Duisburg in Form des Düwag Gelenktriebwagen mit Bierwerbung für die Königs Brauerei.
Gerd Hahn

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