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Duewag | T2 Fotos

16 Bilder
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. GS 851 [Uerdingen 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD 1950] beide im Bestand der SHB in Gerlingen.__03-09-1977
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. GS 851 [Uerdingen 1939] mit Bw 1390 [Fuchs HD 1950] beide im Bestand der SHB in Gerlingen.__03-09-1977
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. GS 851 [Duewag 1939] mit Bw 1390 [Fuchs, HD 1950] machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980
SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. GS 851 [Duewag 1939] mit Bw 1390 [Fuchs, HD 1950] machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. GS 851 [Duewag 1939] mit Bw 1390 [Fuchs, HD 1950] machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980
SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. GS 851 [Duewag 1939] mit Bw 1390 [Fuchs, HD 1950] machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. GS 851 [Duewag 1939] mit Bw 1390 [Fuchs, HD 1950] machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980
SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. GS 851 [Duewag 1939] mit Bw 1390 [Fuchs, HD 1950] machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] und Bw 1256 [MAN 1951] passieren den Nürnberger Hauptbhf.__21-07-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 913 [DUEWAG/SSW 1940] und Bw 1256 [MAN 1951] passieren den Nürnberger Hauptbhf.__21-07-1976
Klaus-Erich Lisk

Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 927 [DUEWAG 1940] mit Bw in der Fürther Str. nach Fürth Hauptbahnhof unterwegs. Hinter dem Bw der Betriebshof 'Maximilianstr.' mit der ehemaligen Direktions-Villa aus der Pferdebahnzeit.__15-06-1976
Nürnberg-Fürther Straßenbahn__Tw 927 [DUEWAG 1940] mit Bw in der Fürther Str. nach Fürth Hauptbahnhof unterwegs. Hinter dem Bw der Betriebshof 'Maximilianstr.' mit der ehemaligen Direktions-Villa aus der Pferdebahnzeit.__15-06-1976
Klaus-Erich Lisk

Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier an der Haltestelle Wattenscheider Straße (16.04.2023)
Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier an der Haltestelle Wattenscheider Straße (16.04.2023)
Lukas Sanders

Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier kurz vor der Endhaltestelle Höntrop Kirche (16.04.2023)
Triebwagen 888 der VhAG EVAG fährt zur Saisoneröffnung 2023 auf der Bochumer Linie 305, hier kurz vor der Endhaltestelle Höntrop Kirche (16.04.2023)
Lukas Sanders

Gut besetzt fährt der ex-Neusser Tw 17 am 30.07.2022 am Neusser Obertor vorbei
Gut besetzt fährt der ex-Neusser Tw 17 am 30.07.2022 am Neusser Obertor vorbei
Horst Lüdicke

Wagen 194 der VhAG DSW an der Haltestelle Kokerei Hansa (19.06.2022)
Wagen 194 der VhAG DSW an der Haltestelle Kokerei Hansa (19.06.2022)
Lukas Sanders

Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier beim Wenden im Bereich Hollestraße/Herkulesstraße (08.05.2022)
Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier beim Wenden im Bereich Hollestraße/Herkulesstraße (08.05.2022)
Lukas Sanders

Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier an der Endhaltestelle Hollestraße (08.05.2022)
Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier an der Endhaltestelle Hollestraße (08.05.2022)
Lukas Sanders

Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier an der Kreuzung Rüdesheimer Straße/Frohnhauser Straße (08.05.2022)
Wagen 888 der VhAG EVAG verkehrt zum Frohnhauser Mai auf der Linie 109, hier an der Kreuzung Rüdesheimer Straße/Frohnhauser Straße (08.05.2022)
Lukas Sanders

Triebwagen 194 mit einem Dieselaggregat, welches wegen der fehlenden Oberleitung auf der Vereinsstrecke Fahrstrom liefert (31.07.2021). Der auch nach EBO zugelassene Triebwagen ist so bereits bis nach Sylt oder Kiel gefahren.
Triebwagen 194 mit einem Dieselaggregat, welches wegen der fehlenden Oberleitung auf der Vereinsstrecke Fahrstrom liefert (31.07.2021). Der auch nach EBO zugelassene Triebwagen ist so bereits bis nach Sylt oder Kiel gefahren.
Lukas Sanders

Während der 10. Netter Klassiker-Tage stehen die Triebwagen 194 und 431 mit ihren Dieselaggregaten bereit für Pendelfahrten über die Vereinsstrecke im Dortmunder Nordwesten (31.07.2021)
Während der 10. Netter Klassiker-Tage stehen die Triebwagen 194 und 431 mit ihren Dieselaggregaten bereit für Pendelfahrten über die Vereinsstrecke im Dortmunder Nordwesten (31.07.2021)
Lukas Sanders

Zur Sammlung historischer Fahrzeuge von Rheinbahn und  Linie D , die am 08.09.2019 beim  Tag des offenen Denkmals  am 08.09.2019 im früheren Betriebshof  Am Steinberg  präsentiert wurden, gehörte auch der ex-Duisburger Arbeitstriebwagen 3199. Zwar handelt es sicht nicht um ein Rheinbahnfahrzeug, er entspricht allerdings den sieben Triebwagen, die die Rheinbahn wegen Fahrzeugmangels von der Siegener Straßenbahn kaufte und zwischen 1952 und 1965 in Düsseldorf einsetzte.
Zur Sammlung historischer Fahrzeuge von Rheinbahn und "Linie D", die am 08.09.2019 beim "Tag des offenen Denkmals" am 08.09.2019 im früheren Betriebshof "Am Steinberg" präsentiert wurden, gehörte auch der ex-Duisburger Arbeitstriebwagen 3199. Zwar handelt es sicht nicht um ein Rheinbahnfahrzeug, er entspricht allerdings den sieben Triebwagen, die die Rheinbahn wegen Fahrzeugmangels von der Siegener Straßenbahn kaufte und zwischen 1952 und 1965 in Düsseldorf einsetzte.
Horst Lüdicke





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