END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. ATw 20 [ME 1950; 1965 ex SSB 297] in Nellingen. Für den hauptsächlich als Rangierwagen genutzten Tw 20 (Zubringer/Abholer für Bw je nach Verkehrslage zwischen Depot und Nellingen Strecke) ging die Geschichte nach Einstellung der END noch weiter: 2 Jahre später wurde Tw 20 von den Aktiven des SMS (Verein Straßenbahnmuseum Stuttgart) am damaligen Domizil, Wagenhalle Nellingen, umgebaut zum ATw 2020 und bekam den Bw 30 als ABw 2230 beigestellt. Diese Kombination sollte dann auf der geplanten Museumsstrecke Nellingen-Neuhausen zum Einsatz kommen, auch bei spannungsfreier Oberleitung, denn im ABw wurde ein opulentes Diesel-Notstomaggregat Bj. 1944 (!) von der Autobahnmeisterei S-Vaihingen gespendet, eingebaut. Beide Wagen gelangten 1983 noch zum seinerzeitigen SMS-Standort Schönau im Odenwald, kamen aber leider auch dort nicht mehr zum Einsatz. (lt.'Bauer IV' wurden sie 1997 verschrottet).__08-06-1976 Klaus-Erich Lisk
END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Rangier-Tw 20 [ME 1950; 1965 ex SSB 297; 1980 >SMS 2020 mit Bw 35 [ME 1952] biegt von der Nellinger Str. in die Schillerstr. ein zum Depot.__08-06-1976 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit 2 Bw auf Linie 2 nach Pfullingen in der Wilhelmstraße beim (in den 50er Jahren rekonstruierten) Lindenbrunnen von 1544. Im Hintergrund Turm der Marienkirche. [*=Städt. Straßenbahn Feuerbach]__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__Der legendäre 4-Wagenzug im morgendlichen Schülerverkehr hier mit Tw 35 auf der Rückfahrt nach Eningen beim Südbhf. __05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__Morgendlicher Schülerzug von Eningen in der Ausweiche beim Südbhf. : Tw 63 als 4-Wagenzug ! Das gab es in Reutlingen mit Ausnahmegenehmigung.__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__Der morgendliche 4-Wagen-Schülerzug kommt (fast) leer aus Reutlingen zurück, allerdings jetzt mit Tw 35 (Stoß-Tw-Betrieb an der Stumpf-Endstelle in der Wilhelmstr.) in der Ausweiche beim Südbhf.__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__Der morgendliche 4-Wagen-Schülerzug auf der Rückfahrt nach Eningen mit Tw 35 in der Ausweiche beim Südbhf. Tw 63 folgt mit 2 Bw.__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__4-Wagen- und 3-Wagenzug auf der Rückfahrt nach Eningen müssen in der Ausweiche beim Südbhf. noch die Begegnung des T2+B2-Zuges abwarten.__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1964 ex SSB 259] als Linie 2 von Eningen Richtung Reutlingen unterwegs.__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Betriebshof und Endstation der Linie 1 im Bahnhof Eningen mit T2 und Tw 62.__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] rangiert im Bahnhof Eningen.__29-07-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit zwei Bw auf Linie 2 im Bf Eningen.__29-07-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit zwei Bw auf Linie 2, ein T2 auf Linie 1 und ein "linienloser" Bw 49 [ME 1964] im Bf Eningen.__01-05-1970 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Einsetzer auf Linie 2 mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw fährt direkt von Eningen zum Karlsplatz in Reutlingen.__29-07-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug der Linie 2 nach Reutlingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] im Bf Eningen auf Gleis 1.__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] und zwei Bw kurz hinter Eningen beim früheren Abzweig zur Spinnerei.__29-07-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw in Richtung Südbhf. unterwegs. Im Hintergrund Ausläufer der Schwäbischen Alb mit 759 Meter hohem Drackenberg.__29-07-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] vor dem Gasthof "Lichtenstein".__05-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 von Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] beim Südbhf. vor dem gleichnamigen Gasthof.__29-07-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 63 [ME 1950; 1966 ex SSB 294] unweit des Südbhf. mit der Achalm (707m) im Hintergrund.__02-09-1974 Klaus-Erich Lisk
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild 3-Wagenzug mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] am letzten Betriebstag in der Reutlinger Wilhelmstr.(Fähnchen nur auf einer Plattform). Mittags wurden noch die beiden Schülerzüge gefahren.(? Ja damals war auch am Samstag noch Schule.) Das Wetter paßte zur traurigen Stimmung, auch überwiegend in der Bevölkerung.__19-10-1974 *Städt. Straßenbahn Feuerbach. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. Vor der Halle Gerlingen präsentierte der Verein SMS (Straßenbahnmuseum Stuttgart) einen Bauart-ähnlichen Tw und Bw im historischen Outfit der SSF (Städt. Straßenbahn Feuerbach). Die meisten Jubiläums-Fahrten und-Ausstellungen wurden in den Jahren 1976–86 durch die ehrenamtlich engagierten Aktiven des SMS “Straßenbahnmuseum Stuttgart“ (Vorgängerorganisation der heutigen SHB=“Stuttgarter Historische Bahnen“) mit Hilfe der SSB auf deren Streckennetz bzw. Betriebsflächen organisiert und durchgeführt. Wobei der Museumsbegriff für jene Zeit von Außenstehenden häufig fehlinterpretiert wird. Ein “Museum“, wenn man es so bezeichnen will, gab es erst (und anfangs in ganz bescheidenem Umfang) ab 1995 bis 2007 in der stillgelegten Wagenhalle des Betriebshofs Zuffenhausen, als es seitens der SSB auch zu einer intensivierten Kooperation mit der SMS-Nachfolgeorganisation SHB (Stuttgarter Historische Bahnen) kam.__03-09-1977 Klaus-Erich Lisk
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![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. ATw 20 [ME 1950; 1965 ex SSB 297] in Nellingen. Für den hauptsächlich als Rangierwagen genutzten Tw 20 (Zubringer/Abholer für Bw je nach Verkehrslage zwischen Depot und Nellingen Strecke) ging die Geschichte nach Einstellung der END noch weiter: 2 Jahre später wurde Tw 20 von den Aktiven des SMS (Verein Straßenbahnmuseum Stuttgart) am damaligen Domizil, Wagenhalle Nellingen, umgebaut zum ATw 2020 und bekam den Bw 30 als ABw 2230 beigestellt. Diese Kombination sollte dann auf der geplanten Museumsstrecke Nellingen-Neuhausen zum Einsatz kommen, auch bei spannungsfreier Oberleitung, denn im ABw wurde ein opulentes Diesel-Notstomaggregat Bj. 1944 (!) von der Autobahnmeisterei S-Vaihingen gespendet, eingebaut. Beide Wagen gelangten 1983 noch zum seinerzeitigen SMS-Standort Schönau im Odenwald, kamen aber leider auch dort nicht mehr zum Einsatz. (lt.'Bauer IV' wurden sie 1997 verschrottet).__08-06-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-bis-1978-1388641.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. ATw 20 [ME 1950; 1965 ex SSB 297] in Nellingen. Für den hauptsächlich als Rangierwagen genutzten Tw 20 (Zubringer/Abholer für Bw je nach Verkehrslage zwischen Depot und Nellingen Strecke) ging die Geschichte nach Einstellung der END noch weiter: 2 Jahre später wurde Tw 20 von den Aktiven des SMS (Verein Straßenbahnmuseum Stuttgart) am damaligen Domizil, Wagenhalle Nellingen, umgebaut zum ATw 2020 und bekam den Bw 30 als ABw 2230 beigestellt. Diese Kombination sollte dann auf der geplanten Museumsstrecke Nellingen-Neuhausen zum Einsatz kommen, auch bei spannungsfreier Oberleitung, denn im ABw wurde ein opulentes Diesel-Notstomaggregat Bj. 1944 (!) von der Autobahnmeisterei S-Vaihingen gespendet, eingebaut. Beide Wagen gelangten 1983 noch zum seinerzeitigen SMS-Standort Schönau im Odenwald, kamen aber leider auch dort nicht mehr zum Einsatz. (lt.'Bauer IV' wurden sie 1997 verschrottet).__08-06-1976")
![END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Rangier-Tw 20 [ME 1950; 1965 ex SSB 297; 1980 >SMS 2020 mit Bw 35 [ME 1952] biegt von der Nellinger Str. in die Schillerstr. ein zum Depot.__08-06-1976](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--historisch--strassenbahn-esslingen-nellingen-denkendorf8195end-bis-1978-1388542.jpg "END Straßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf__Die aber auch nach Scharnhausen und Neuhausen fuhr. Rangier-Tw 20 [ME 1950; 1965 ex SSB 297; 1980 >SMS 2020 mit Bw 35 [ME 1952] biegt von der Nellinger Str. in die Schillerstr. ein zum Depot.__08-06-1976")
![Straßenbahn Reutlingen__Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit 2 Bw auf Linie 2 nach Pfullingen in der Wilhelmstraße beim (in den 50er Jahren rekonstruierten) Lindenbrunnen von 1544. Im Hintergrund Turm der Marienkirche. [*=Städt. Straßenbahn Feuerbach]__05-09-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1386874.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit 2 Bw auf Linie 2 nach Pfullingen in der Wilhelmstraße beim (in den 50er Jahren rekonstruierten) Lindenbrunnen von 1544. Im Hintergrund Turm der Marienkirche. [*=Städt. Straßenbahn Feuerbach]__05-09-1974")
![Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1964 ex SSB 259] als Linie 2 von Eningen Richtung Reutlingen unterwegs.__05-09-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385957.jpg "Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1964 ex SSB 259] als Linie 2 von Eningen Richtung Reutlingen unterwegs.__05-09-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] rangiert im Bahnhof Eningen.__29-07-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385242.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] rangiert im Bahnhof Eningen.__29-07-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit zwei Bw auf Linie 2 im Bf Eningen.__29-07-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385241.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit zwei Bw auf Linie 2 im Bf Eningen.__29-07-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit zwei Bw auf Linie 2, ein T2 auf Linie 1 und ein linienloser Bw 49 [ME 1964] im Bf Eningen.__01-05-1970](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385239.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] mit zwei Bw auf Linie 2, ein T2 auf Linie 1 und ein linienloser Bw 49 [ME 1964] im Bf Eningen.__01-05-1970")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Einsetzer auf Linie 2 mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw fährt direkt von Eningen zum Karlsplatz in Reutlingen.__29-07-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385238.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Einsetzer auf Linie 2 mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw fährt direkt von Eningen zum Karlsplatz in Reutlingen.__29-07-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug der Linie 2 nach Reutlingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] im Bf Eningen auf Gleis 1.__05-09-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385237.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug der Linie 2 nach Reutlingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] im Bf Eningen auf Gleis 1.__05-09-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] und zwei Bw kurz hinter Eningen beim früheren Abzweig zur Spinnerei.__29-07-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385115.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] und zwei Bw kurz hinter Eningen beim früheren Abzweig zur Spinnerei.__29-07-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw in Richtung Südbhf. unterwegs. Im Hintergrund Ausläufer der Schwäbischen Alb mit 759 Meter hohem Drackenberg.__29-07-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385114.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. Ausrückender Zug der Linie 2 von Eningen mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] und zwei Bw in Richtung Südbhf. unterwegs. Im Hintergrund Ausläufer der Schwäbischen Alb mit 759 Meter hohem Drackenberg.__29-07-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] vor dem Gasthof Lichtenstein .__05-09-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385113.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] vor dem Gasthof Lichtenstein .__05-09-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 von Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] beim Südbhf. vor dem gleichnamigen Gasthof.__29-07-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385112.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 von Pfullingen mit Tw 62 [ME 1950; 1966 ex SSB 298] beim Südbhf. vor dem gleichnamigen Gasthof.__29-07-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 63 [ME 1950; 1966 ex SSB 294] unweit des Südbhf. mit der Achalm (707m) im Hintergrund.__02-09-1974](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1385111.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen Zug der Linie 2 nach Pfullingen mit Tw 63 [ME 1950; 1966 ex SSB 294] unweit des Südbhf. mit der Achalm (707m) im Hintergrund.__02-09-1974")
![Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild 3-Wagenzug mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] am letzten Betriebstag in der Reutlinger Wilhelmstr.(Fähnchen nur auf einer Plattform). Mittags wurden noch die beiden Schülerzüge gefahren.(? Ja damals war auch am Samstag noch Schule.) Das Wetter paßte zur traurigen Stimmung, auch überwiegend in der Bevölkerung.__19-10-1974 *Städt. Straßenbahn Feuerbach.](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahnfahrzeuge--historisch--mf-esslingen--serie-200-1384712.jpg "Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild 3-Wagenzug mit Tw 35 [ME 1929; 1962 ex SSB 259; heute als SSF 15* im Straßenbahnmuseum] am letzten Betriebstag in der Reutlinger Wilhelmstr.(Fähnchen nur auf einer Plattform). Mittags wurden noch die beiden Schülerzüge gefahren.(? Ja damals war auch am Samstag noch Schule.) Das Wetter paßte zur traurigen Stimmung, auch überwiegend in der Bevölkerung.__19-10-1974 *Städt. Straßenbahn Feuerbach.")
