GT6 Tw 40 rauscht die Breite Straße hinauf. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 30.11.2019 Dennis Fiedler
GT6 Tw40 rauscht die Steigung zwischen Papenholz und am Honnengraben hinauf. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 07.12.2019 Dennis Fiedler
GT6 Tw40 erreicht in Kürze die Haltestelle Wattenscheider Straße. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 30.11.2019 Dennis Fiedler
Ohne Halt rauscht der GT6 Tw40 durch die Haltestelle am Honnengraben. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 07.12.2019 Dennis Fiedler
GT6 Tw 40 fährt über die Herdeber Straße und unterquert gleich die Bahnstrecke Witten - Dortmund. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Bochum 30.11.2019 Dennis Fiedler
GT6 Tw40 erreicht die Haltestelle Kaltehardt und bricht in Kürze in Richtung Witten auf. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Bochum 30.11.2019 Dennis Fiedler
SRS Schöneicher-Rüdersdorfer-Strassenbahn GmbH, Depot Schöneiche an der Strassenbahnlinie 88 vom S-Bahnhof Friedrichshagen nach Rüdersdorf. Duewag GT6 46 aus Heidelberg steht abgestellt neben dem Depot. (17.11.2019) Herbert Graf
SRS Schöneicher-Rüdersdorfer-Strassenbahn GmbH, Depot Schöneiche an der Strassenbahnlinie 88 vom S-Bahnhof Friedrichshagen nach Rüdersdorf. Tatra KT4D aus Cottbus und Duewag GT6 aus Heidelberg vor der Abstellhalle. (17.11.2019) Herbert Graf
Nachschuss auf den GT6 Tw40. Soeben erreicht er die Haltestelle Papenholz. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 30.11.2019 Dennis Fiedler
SRS Schöneicher-Rüdersdorfer-Strassenbahn GmbH, Depot Schöneiche an der Strassenbahnlinie 88 vom S-Bahnhof Friedrichshagen nach Rüdersdorf. Duewag GT6 48 aus Heidelberg und Eigenbau/LEW Nr.73 von 1966. (17.11.2019) Herbert Graf
SRS Schöneicher-Rüdersdorfer-Strassenbahn GmbH, Depot Schöneiche an der Strassenbahnlinie 88 vom S-Bahnhof Friedrichshagen nach Rüdersdorf. Duewag GT6 43 aus Heidelberg. (17.11.2019) Herbert Graf
SRS Schöneicher-Rüdersdorfer-Strassenbahn GmbH, Depot Schöneiche an der Strassenbahnlinie 88 vom S-Bahnhof Friedrichshagen nach Rüdersdorf. Duewag GT6 48 aus Heidelberg und Eigenbau/LEW Nr.73 von 1966. (17.11.2019) Herbert Graf
Nur knappe 10Jahre liegen ziwschen den M6S Tw331 gebaut 1977 und dem GT6 Tw40 gebaut 1968. Tw 331 musste die Kreuzung mit dem Gt6 Tw 40 abwarten ehe er den eingleisigen Abschnitt bis Am Honnengraben befahren darf. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 30.11.2019 Dennis Fiedler
GT6 Tw 40 passiert die Bochumer Straße und erreicht in Kürze Crengeldanz. Zum Fahrplanwechsel und der Stillglegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 30.11.2019 Dennis Fiedler
Der GT6 Tw40 passiert die Friedrichlist Straße auf den Weg nach Bochum Höntrup Kirche auf der Linie 310. Zum Fahrplanwechsel und der Stilllegung zwischen Papenholz und Bochum Unterstraße wurden restlichen 1976 und 1977 gebauten M6S Triebwagen abgestellt. Nun verkehren hier neue Vario Triebwagen des Types 6xNfGlTwZR. Zwischen Crengeldanz und Witten Heven besteht nun Inselverkehr. Der Abschnitt Crengeldanz bis Unterstraße bleibt vorerst Betriebsstrecke.
Witten 30.11.2019 Dennis Fiedler
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