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Duewag | GT6, GT8 | Gelenktriebwagen Fotos

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3764 in Buchforst am 26.11.2019.
Der im Juni 1964 als 6-Achser gelieferte 3664 und im Februar 1968 zum Acht-Achser umgebaute heutige Museumswagen 3764 auf dem Weg zur Wartung nach Merheim an der Wichheimer Straße am 19.11.2019. Die 55 Jahre sind Ihm nicht anzusehen.
Der im Juni 1964 als 6-Achser gelieferte 3664 und im Februar 1968 zum Acht-Achser umgebaute heutige Museumswagen 3764 auf dem Weg zur Wartung nach Merheim an der Wichheimer Straße am 19.11.2019. Die 55 Jahre sind Ihm nicht anzusehen.
Markus Vogelfänger

Bei strömendem Regen überquert der GT6ZR 27 um 1990 auf seinem Weg nach Bochum-Querenburg die Oskar-Hoffmann-Straße. Nach der Eröffnung des U-Bahn-Tunnels sieht es hier ganz anders aus.
Bei strömendem Regen überquert der GT6ZR 27 um 1990 auf seinem Weg nach Bochum-Querenburg die Oskar-Hoffmann-Straße. Nach der Eröffnung des U-Bahn-Tunnels sieht es hier ganz anders aus.
Horst Lüdicke

Mehrere Wege führen von Bochum nach Wanne-Eickel: Vorne der Bogestra-GT6ZR 27, dahinter ein Gelenkbus an der Haltestelle Hans-Böckler-Straße um 1990
Mehrere Wege führen von Bochum nach Wanne-Eickel: Vorne der Bogestra-GT6ZR 27, dahinter ein Gelenkbus an der Haltestelle Hans-Böckler-Straße um 1990
Horst Lüdicke

Zahlreiche Fahrgäste erwarten den GT6ZR 7 mit der zeittypischen  Jägermeister -Werbung um 1990 an der Haltestelle Rathaus in der Bochumer Innenstadt
Zahlreiche Fahrgäste erwarten den GT6ZR 7 mit der zeittypischen "Jägermeister"-Werbung um 1990 an der Haltestelle Rathaus in der Bochumer Innenstadt
Horst Lüdicke

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