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MF Esslingen | GT4 Fotos

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Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 1 hat gerade den Bahnhof Eningen verlassen mit Ziel Reutlingen. Rechts der ehemalige Abzweig zur Spinnerei.__29-07-1974
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 1 hat gerade den Bahnhof Eningen verlassen mit Ziel Reutlingen. Rechts der ehemalige Abzweig zur Spinnerei.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Betriebshof und Endstation der Linie 1 im Bahnhof Eningen.__02-09-1974
Straßenbahn Reutlingen__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal (auf den Linien 1 und 2) am 19. Oktober 1974. Betriebshof und Endstation der Linie 1 im Bahnhof Eningen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 am Ortseingang nach Pfullingen.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 am Ortseingang nach Pfullingen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__1970
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__1970
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 vor dem Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. 3-Wagen-Zug auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 beim Rathaus in Pfullingen.__05-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 in Pfullingen.__29-07-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 in Pfullingen.__29-07-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 in den engen Kurven in Pfullingen.__02-09-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am 19. Oktober 1974. GT4 auf Linie 2 in den engen Kurven in Pfullingen.__02-09-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild ZR GT4 61 [ME 1964; 1976 an SSB, weiter nach Ulm, Umbau zu ER-Wagen +1988] am letzten Betriebstag in der Reutlinger Wilhelmstr. auf Linie 2 nach Pfullingen.__19-10-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild ZR GT4 61 [ME 1964; 1976 an SSB, weiter nach Ulm, Umbau zu ER-Wagen +1988] am letzten Betriebstag in der Reutlinger Wilhelmstr. auf Linie 2 nach Pfullingen.__19-10-1974
Klaus-Erich Lisk

Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild ZR GT4 [ME 1964; 1976 an SSB, weiter nach Ulm, Umbau zu ER-Wagen +1988] am letzten Betriebstag an der Endstation in der Reutlinger Wilhelmstr. auf Linie 2 nach Pfullingen.__19-10-1974
Vor 50 Jahren__Die Straßenbahn in Reutlingen verkehrte das letzte Mal am Samstag, 19. Oktober 1974. Im Bild ZR GT4 [ME 1964; 1976 an SSB, weiter nach Ulm, Umbau zu ER-Wagen +1988] am letzten Betriebstag an der Endstation in der Reutlinger Wilhelmstr. auf Linie 2 nach Pfullingen.__19-10-1974
Klaus-Erich Lisk

Reste eines Stuttgarter GT4 auf einem Nebengleis des Stuttgarter SSB-Zentrums (28.03.1986)
Reste eines Stuttgarter GT4 auf einem Nebengleis des Stuttgarter SSB-Zentrums (28.03.1986)
Frank Nowotny

Das Areal der früheren Filderbahn in Möhringen war für die SSB leider nur noch so etwas wie ein Schrottplatz. Reste eines GT4 zeigten uns allen, in welche Richtung die SSB gehen würden
(1986)
Das Areal der früheren Filderbahn in Möhringen war für die SSB leider nur noch so etwas wie ein Schrottplatz. Reste eines GT4 zeigten uns allen, in welche Richtung die SSB gehen würden (1986)
Frank Nowotny

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Ein Zug der Linie 5 mit GT4 657 als BTw bekommt die Vorfahrt.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Ein Zug der Linie 5 mit GT4 657 als BTw bekommt die Vorfahrt.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Hier traf sich  alles : T2 +B2, DoT4 mit B2 und GT4.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Hier traf sich "alles": T2 +B2, DoT4 mit B2 und GT4.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Hier traf sich  alles : T2 +B2, DoT4 mit B2 und GT4.__20-03-1976
SSB Stuttgart_VerkehrsfreundeStuttgart Abschiedsfahrt für Linie 10 mit Einbeziehung weiterer Strecken. Gegen Ende der Rundreise ging es noch über Heumaden. Hier traf sich "alles": T2 +B2, DoT4 mit B2 und GT4.__20-03-1976
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__E-Wagen__...kamen regelmäßig zum Einsatz als Verstärkerwagen im Linienverkehr und zu besonderen Anlässen auf abweichender Linienführung. GT4 408 und 467 bereit gestellt in der unteren Halle des Betriebshofs Cannstatt.__06-1973
SSB Stuttgart__E-Wagen__...kamen regelmäßig zum Einsatz als Verstärkerwagen im Linienverkehr und zu besonderen Anlässen auf abweichender Linienführung. GT4 408 und 467 bereit gestellt in der unteren Halle des Betriebshofs Cannstatt.__06-1973
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__E-Wagen__GT4 420 mit BTw zum Neckarstadion (zur Zeit:'MHPArena') in der Bahnhofstr. in Bad Cannstatt.__Datum nicht mehr bekannt
SSB Stuttgart__E-Wagen__GT4 420 mit BTw zum Neckarstadion (zur Zeit:'MHPArena') in der Bahnhofstr. in Bad Cannstatt.__Datum nicht mehr bekannt
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__E-Wagen__GT4 494+BTw als E-Wagen nach Heumaden am Schloßplatz. Daneben GT4 651 als BTw auf Linie 15.__02-1978
SSB Stuttgart__E-Wagen__GT4 494+BTw als E-Wagen nach Heumaden am Schloßplatz. Daneben GT4 651 als BTw auf Linie 15.__02-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__E-Wagen__GT4 494+BTw als E-Wagen nach Heumaden am Schloßplatz.__02-1978
SSB Stuttgart__E-Wagen__GT4 494+BTw als E-Wagen nach Heumaden am Schloßplatz.__02-1978
Klaus-Erich Lisk

SSB Stuttgart__GT4 E-Wagen-Zug nach Heumaden mit Tw 481, Samstag mittags am Schloßplatz.__06-11-1976
SSB Stuttgart__GT4 E-Wagen-Zug nach Heumaden mit Tw 481, Samstag mittags am Schloßplatz.__06-11-1976
Klaus-Erich Lisk

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