SSB Stuttgart__Rundfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. Tw 753 + Bw im Bf S-Möhringen neben GT4 477 auf Linie 31. Der Aufsichtsbeamte mit der roten Mütze steht wieder an seinem Platz neben der Abfertigungsbude. Noch gilt auf der Filderbahn die EBO, insbesondere für die Vollspur-Güterzüge der SSB mit Lok 1.__30-03-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Rundfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. am 30-03-1974. Fahrt durch den doppelstöckigen Betriebshof Ostheim, über das Verbindungsgleis von der Zufahrt Landhausstr. (Linie 4) hinauf auf die Ebene Ostendstr.(Linie 8, bis 130.09.78). Campinganhänger, wo jahrzehntelang Straßenbahnen im Freiluftbereich abgestellt waren.__30-03-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Rundfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. am 30-03-1974. Die viergleisige Schleife am Killesberg ist erreicht.__30-03-1974 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. am 30-03-1974. Die beiden Züge mit DoT4 920 + Bw 1599 und T2 753 + B2. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. sind am Killesberg angekommen. Tw 800 mit Bw auf Linie 10 hat sich dazu gesellt.__30-03-1974. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Sonderfahrt der 'Verkehsfreunde Stuttgart e.V.' Degerloch-Möhringen-Plieningen-Ostheim-Killesberg-Westbhf. Aufbruch am Killesberg zur letzten Etappe via Vogelsang zum Westbhf.__30-03-1974. Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-WeilimDorf-Gerlingen. GT4 483 und T2 802 im Blumenschmuck. Nachdem die SSB 1909 die Linien von Stuttgart und von Bad Cannstatt nach Zuffenhausen eröffnet hatten, wollten auch die, damals alle noch selbständigen Gemeinden, Feuerbach, Weil im Dorf (heute 'Weilimdorf') und Gerlingen eine Erweiterung der Vorortbahn bis Gerlingen. Bis alle Meinungsverschiedenheiten zur Ausführung ausgeräumt waren, verzögerte der 1. Weltkrieg und die anschließenden Jahre mit Geldknappheit den Bau. 1926 erfolgte der Streckenbau, nicht durch die SSB sondern durch die Gemeinde Feuerbach. Nach nicht einmal 12 Monaten Bauzeit wurde die Strecke am 31.12.1926 durch die 'Städtische Straßenbahn Feuerbach' eröffnet.__03-09-1977 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802[ME 1957;heute im Bestand der SHB] war mit Bw zwischen Zuffenhausen und Stammheim unterwegs.__10-05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802[ME 1957;heute im Bestand der SHB] war mit B2 zwischen Zuffenhausen und Stammheim unterwegs.__10-05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802 mit Bw machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802 mit Bw machten Pendelverkehr zwischen Zuffenhausen und Stammheim:__10-05-1980 Klaus-Erich Lisk
Der Weg der Stuttgarter Straßenbahnen ging ab dem Baubeginn der ersten Stadtbahnlinie nur noch bergab...auch hier bei der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. TW 802 und ein Beiwagen zeigten dies bei ihrem Weg in die Stadt, der mich emotional sehr ergriffen hat. Frank Nowotny
Und hier ein Eindruck vom täglichen Chaos auf der Straße der Stuttgarter Neuen Weinsteige: Der Sonderzug bei der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie aus TW 802 und Beiwagen kämpft sich bei heftigem Regen in die Stadt. Frank Nowotny
Der Regen bestimmte das Geschehen der Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie entlang der Neuen Weinsteige. Auf der Straße der Neuen Weinsteige kämpfte sich der Sonderzug mit TW 802 und Beiwagen den Berg hinauf. Frank Nowotny
Sonderfahrt eines Stuttgarter Straßenbahnzuges (TW 802 und ein "Schiffchen") auf der Neuen Weinsteige. Unmittelbar danach übernahm die Stadtbahn diese schönste Straßenbahnlinie der Stadt. Frank Nowotny
Sonderfahrt auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige bei heftigem Regen. Das ergriff mich sehr, da ich wusste, dass nur noch dieser eine Tag zählte, eine weitere Sonderfahrt auf der bekanntesten Straßenbahnlinie Stuttgarts würde es nicht geben. TW 802 und ein "Schiffchen" waren sehr langsam unterwegs, um die Bremssicherheit zu gewährleisten. Das Datum reiche ich nach. Frank Nowotny
Triebwagen SSB 804 (T2), Baujahr 1957, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
"Acht Jahre nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die ersten Fahrzeuge des Typs T2 ausgeliefert. Mit ihrer modernen Form und Technik sowie ihrer Ausstattung mit Polstersitzen und Rollos waren sie ein Symbol des aufziehenden Wirtschaftswunders. Und doch waren sie als Zweiachser mit Pendelschaffner konzeptionell längst überholt: Übertriebene Vorsicht der Entscheidungsträger hatten zeitgemäße Lösungen, wie sie anderswo entstanden, verhindert."
[29.7.2020 | 14:07 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort Clemens Kral
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![SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. Tw 802 [ME 1957] mit zwei Bw in der Schleife Gerlingen.__03-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1370758.jpg "SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. Tw 802 [ME 1957] mit zwei Bw in der Schleife Gerlingen.__03-09-1977")
![SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. Tw 802 [ME 1957] mit zwei Schiffle Bw 1602 + 1574 [Fuchs,HD 1956] in Gerlingen.__03-09-1977](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1370756.jpg "SSB Stuttgart__50 Jahre Straßenbahn Feuerbach-Gerlingen. Tw 802 [ME 1957] mit zwei Schiffle Bw 1602 + 1574 [Fuchs,HD 1956] in Gerlingen.__03-09-1977")
![SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802[ME 1957;heute im Bestand der SHB] war mit Bw zwischen Zuffenhausen und Stammheim unterwegs.__10-05-1980](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1370640.jpg "SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802[ME 1957;heute im Bestand der SHB] war mit Bw zwischen Zuffenhausen und Stammheim unterwegs.__10-05-1980")
![SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802[ME 1957;heute im Bestand der SHB] war mit B2 zwischen Zuffenhausen und Stammheim unterwegs.__10-05-1980](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1370638.jpg "SSB Stuttgart__30 Jahre Straßenbahn nach Stammheim. T2 802[ME 1957;heute im Bestand der SHB] war mit B2 zwischen Zuffenhausen und Stammheim unterwegs.__10-05-1980")
![Triebwagen SSB 804 (T2), Baujahr 1957, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
Acht Jahre nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die ersten Fahrzeuge des Typs T2 ausgeliefert. Mit ihrer modernen Form und Technik sowie ihrer Ausstattung mit Polstersitzen und Rollos waren sie ein Symbol des aufziehenden Wirtschaftswunders. Und doch waren sie als Zweiachser mit Pendelschaffner konzeptionell längst überholt: Übertriebene Vorsicht der Entscheidungsträger hatten zeitgemäße Lösungen, wie sie anderswo entstanden, verhindert.
[29.7.2020 | 14:07 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort](/bilder/thumbs/deutschland--museumsbahnen--stuttgarter-historische-strassenbahnenahnen-ev8195shb-1223951.jpg "Triebwagen SSB 804 (T2), Baujahr 1957, der Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) ist im Straßenbahnmuseum Stuttgart ausgestellt.
Acht Jahre nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurden die ersten Fahrzeuge des Typs T2 ausgeliefert. Mit ihrer modernen Form und Technik sowie ihrer Ausstattung mit Polstersitzen und Rollos waren sie ein Symbol des aufziehenden Wirtschaftswunders. Und doch waren sie als Zweiachser mit Pendelschaffner konzeptionell längst überholt: Übertriebene Vorsicht der Entscheidungsträger hatten zeitgemäße Lösungen, wie sie anderswo entstanden, verhindert.
[29.7.2020 | 14:07 Uhr]
Textquelle: Informationstafel vor Ort")