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Straßenbahn Dresden ·DVB· Fotos

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Dresden, Am 21. Oktober 1984 fährt die Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße in Richtung Stadtzentrum zum Endpunkt Radebeul-West. Hier hält sie in Wachwitz.
Dresden, Am 21. Oktober 1984 fährt die Straßenbahn auf der engen, hügeligen und kurvigen Pillnitzer Landstraße in Richtung Stadtzentrum zum Endpunkt Radebeul-West. Hier hält sie in Wachwitz.
Jürgen Krause

Straßenbahn Dresden, 28.April 1985. Seit der Sperrung der Blasewitz/Loschwitzer Brücke, des  Blauen Wunder s, für den Straßenbahnverkehr am 9.4.1985 verkehrt die Linie 4 nun zwischen Radebeul-West und Johannstadt. Soeben biegt ein Dreier-Zug in die Gleisschleife ein. Der Fahrer freut sich auf die verdiente Pause.
Straßenbahn Dresden, 28.April 1985. Seit der Sperrung der Blasewitz/Loschwitzer Brücke, des "Blauen Wunder"s, für den Straßenbahnverkehr am 9.4.1985 verkehrt die Linie 4 nun zwischen Radebeul-West und Johannstadt. Soeben biegt ein Dreier-Zug in die Gleisschleife ein. Der Fahrer freut sich auf die verdiente Pause.
Jürgen Krause

18.08.1984 Dresden, Eigentlich wartete ich ja hier auf die in Kürze die Straße kreuzende Schmalspurbahn nach  Radebeul-Ost. Der reguläre Zug der damals noch bis Pillnitz verkehrenden Linie 4 war nur ein  Abfallprodukt . Die erwartete IVK 132 gibt es heute noch, die LOWA-Wagen sind Vergangenheit - Augen auf bei der Motivwahl!
18.08.1984 Dresden, Eigentlich wartete ich ja hier auf die in Kürze die Straße kreuzende Schmalspurbahn nach Radebeul-Ost. Der reguläre Zug der damals noch bis Pillnitz verkehrenden Linie 4 war nur ein "Abfallprodukt". Die erwartete IVK 132 gibt es heute noch, die LOWA-Wagen sind Vergangenheit - Augen auf bei der Motivwahl!
Jürgen Krause

21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das  Blaue Wunder  fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz. Der linke Zug steht zur Abfahrt bereit, der rechte fährt gerade in die Gleisschleife ein.
21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das "Blaue Wunder" fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz. Der linke Zug steht zur Abfahrt bereit, der rechte fährt gerade in die Gleisschleife ein.
Jürgen Krause

19.08.1984, Dresden, ein Straßenbahnzug der Linie 4 fährt mit ET 57 und zwei EB 57 am Zwinger vorüber nach Pillnitz.
19.08.1984, Dresden, ein Straßenbahnzug der Linie 4 fährt mit ET 57 und zwei EB 57 am Zwinger vorüber nach Pillnitz.
Jürgen Krause

19.08.1984,Dresden, ein Straßenbahnzug der Linie 4 fährt mit ET 54 und zwei EB 57 am Zwinger vorüber nach Pillnitz.
19.08.1984,Dresden, ein Straßenbahnzug der Linie 4 fährt mit ET 54 und zwei EB 57 am Zwinger vorüber nach Pillnitz.
Jürgen Krause

September 1986, Dresden, An der Wendeschleife Postplatz - Wallstraße steht ein Zug der Linie 1. Die Weiche wird von Hand gestellt.
September 1986, Dresden, An der Wendeschleife Postplatz - Wallstraße steht ein Zug der Linie 1. Die Weiche wird von Hand gestellt.
Jürgen Krause

21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das  Blaue Wunder  fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz.
21.10.1984, Dresden, als die Straßenbahn noch über die Loschwitzer Brücke, das "Blaue Wunder" fahren konnte, hatte die Linie 4 ihren Endpunkt in Pillnitz.
Jürgen Krause

29. Oktober 2007, Straßenbahn Dresden. Tw 2532 mit saisongerechter Werbung vor dem  Kulturpalast am Altmarkt.
29. Oktober 2007, Straßenbahn Dresden. Tw 2532 mit saisongerechter Werbung vor dem Kulturpalast am Altmarkt.
Jürgen Krause

04.08.2003, Straßenbahn Dresden, Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.-Joseph-Stift, Tw DVB 2504.
04.08.2003, Straßenbahn Dresden, Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.-Joseph-Stift, Tw DVB 2504.
Jürgen Krause

05.06.2005, Straßenbahn Dresden,  Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.-Joseph-Stift, Tw DVB 2511.
05.06.2005, Straßenbahn Dresden, Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.-Joseph-Stift, Tw DVB 2511.
Jürgen Krause

07.Mai 2006, Straßenbahn Dresden. Endhaltestelle in Laubegast,  DVB Tw 2527 mit MDR-Werbung
07.Mai 2006, Straßenbahn Dresden. Endhaltestelle in Laubegast, DVB Tw 2527 mit MDR-Werbung
Jürgen Krause

04. August 2003 Straßenbahn Dresden, Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.-Joseph-Stift,  Tw DVB 2536.
04. August 2003 Straßenbahn Dresden, Haltestelle Wintergartenstraße am Krankenhaus St.-Joseph-Stift, Tw DVB 2536.
Jürgen Krause

20.05.2004 Dresden, Tw DVB 2546 der Linie 8 am Postplatz neben der traditionsreichen, ehemals  multifunktionellen „Käseglocke“. Das kreisrunde Gebäude beherbergte Wartehalle, manuellen Fahrkartenverkauf, Fahrdienstleiterkabuff und übel riechende Toiletten  in der U-Bahn .
20.05.2004 Dresden, Tw DVB 2546 der Linie 8 am Postplatz neben der traditionsreichen, ehemals multifunktionellen „Käseglocke“. Das kreisrunde Gebäude beherbergte Wartehalle, manuellen Fahrkartenverkauf, Fahrdienstleiterkabuff und übel riechende Toiletten "in der U-Bahn".
Jürgen Krause

Dresden 222 869, Ernst Thälmann Straße (1991: Wilsdruffer Straße), Altmarkt, 23.06.1985.
Dresden 222 869, Ernst Thälmann Straße (1991: Wilsdruffer Straße), Altmarkt, 23.06.1985.
Christian Wenger

08.04.1985. Dresden, ab 9. April wird die Loschwitzer Brücke, das  Blaue Wunder , für den Straßenbahnverkehr endgültig gesperrt. Heute konnte ich noch einige Fotos der durch die rechtselbischen Dörfer nach Pillnitz führenden Strecke  schießen . Hier ein Gotha-Dreierzug in Wachwitz
08.04.1985. Dresden, ab 9. April wird die Loschwitzer Brücke, das "Blaue Wunder", für den Straßenbahnverkehr endgültig gesperrt. Heute konnte ich noch einige Fotos der durch die rechtselbischen Dörfer nach Pillnitz führenden Strecke "schießen". Hier ein Gotha-Dreierzug in Wachwitz
Jürgen Krause

21.10.1984. Dresden, durch die rechtselbischen Dörfer fuhr die Straßenbahn bis April 1985 nach Pillnitz. Hier ein Gotha-Dreierzug in Wachwitz
21.10.1984. Dresden, durch die rechtselbischen Dörfer fuhr die Straßenbahn bis April 1985 nach Pillnitz. Hier ein Gotha-Dreierzug in Wachwitz
Jürgen Krause

21.10.1984. Dresden, durch die rechtselbischen Dörfer fuhr die Straßenbahn bis April 1985 nach Pillnitz. Hier ein Gotha-Dreierzug an der Haltestelle  Künstlerhaus . Das im Hintergrund rechts sichtbare Gebäude beherbergte einige Ateliers.
21.10.1984. Dresden, durch die rechtselbischen Dörfer fuhr die Straßenbahn bis April 1985 nach Pillnitz. Hier ein Gotha-Dreierzug an der Haltestelle "Künstlerhaus". Das im Hintergrund rechts sichtbare Gebäude beherbergte einige Ateliers.
Jürgen Krause

28.04.1985. Dresden, nach der Sperrung des  Blauen Wunder s für den Straßenbahnverkehr am 9.4.1985 verkehrte die Linie 4 zwischen Radebeul und der Gleisschleife gegenüber dem Straßenbahnhof Johannstadt. Hier habe ich heute einige Fotos geschossen.
28.04.1985. Dresden, nach der Sperrung des "Blauen Wunder"s für den Straßenbahnverkehr am 9.4.1985 verkehrte die Linie 4 zwischen Radebeul und der Gleisschleife gegenüber dem Straßenbahnhof Johannstadt. Hier habe ich heute einige Fotos geschossen.
Jürgen Krause

21.10.1984. Dresden, durch die rechtselbischen Dörfer fuhr die Straßenbahn bis April 1985 nach Pillnitz. Hier ein Gotha-Dreierzug am Oberen Gasthof in Niederpoyritz. Das im Gegenverkehr verschwindende Auto ist ein in der Ukraine hergestellter  Saporoshez . Mit so einem Fahrzeug bin ich 10 Jahre lang meinen Loko- und Fotomotiven hinterhergejagt.
21.10.1984. Dresden, durch die rechtselbischen Dörfer fuhr die Straßenbahn bis April 1985 nach Pillnitz. Hier ein Gotha-Dreierzug am Oberen Gasthof in Niederpoyritz. Das im Gegenverkehr verschwindende Auto ist ein in der Ukraine hergestellter "Saporoshez". Mit so einem Fahrzeug bin ich 10 Jahre lang meinen Loko- und Fotomotiven hinterhergejagt.
Jürgen Krause

07.04.1985. Dresden, ab 9. April wird die Loschwitzer Brücke, das  Blaue Wunder , für den Straßenbahnverkehr endgültig gesperrt. Heute konnte ich noch einige Fotos der nach Pillnitz führenden Strecke  schießen . Hier ein Gotha-Dreierzug am verregneten Sonntagmorgen auf dem Schillerplatz.
07.04.1985. Dresden, ab 9. April wird die Loschwitzer Brücke, das "Blaue Wunder", für den Straßenbahnverkehr endgültig gesperrt. Heute konnte ich noch einige Fotos der nach Pillnitz führenden Strecke "schießen". Hier ein Gotha-Dreierzug am verregneten Sonntagmorgen auf dem Schillerplatz.
Jürgen Krause

Tw 222 341 im Sommer 1992 auf der Hamburger Str. stadtwärts auf einer sehr rudimentären Li.1. Der Ort der Aufnahme ist heute nicht wieder zu erkennen.
Tw 222 341 im Sommer 1992 auf der Hamburger Str. stadtwärts auf einer sehr rudimentären Li.1. Der Ort der Aufnahme ist heute nicht wieder zu erkennen.
Gunnar Zill

Gotha Tw 213 009 im Oktober 1990 an der Endhaltestelle Cossebaude,Schulstr. Ich hatte am 1.12. des gleichen Jahres das Glück diesen Wagen samt zwei Bw als vorletzter Kutscher im Liniendienst auf der Li.1 zu bewegen.(man beachte die fehlenden Kfz)
Gotha Tw 213 009 im Oktober 1990 an der Endhaltestelle Cossebaude,Schulstr. Ich hatte am 1.12. des gleichen Jahres das Glück diesen Wagen samt zwei Bw als vorletzter Kutscher im Liniendienst auf der Li.1 zu bewegen.(man beachte die fehlenden Kfz)
Gunnar Zill

Dresden 222 995, Ernst Thälmann Straße (1991: Wilsdruffer Straße), Altmarkt, 23.06.1985.
Dresden 222 995, Ernst Thälmann Straße (1991: Wilsdruffer Straße), Altmarkt, 23.06.1985.
Christian Wenger

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