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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF· Fotos

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Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·
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An der Galluswarte fahren die Straßenbahnen unter der DB-Trasse durch, mit etwas Glück bekommt man eine Straßenbahn und einen Zug auf das Bild. Am 22.02.2007 fuhr gerade eine S-Bahn mit einem 423 auf der Brücke in Richtung Hauptbahnhof, als der R-Triebwagen 004 auf dem 6. Zug der Linie 21 zur Mönchhofstraße die Haltestelle verließ.
An der Galluswarte fahren die Straßenbahnen unter der DB-Trasse durch, mit etwas Glück bekommt man eine Straßenbahn und einen Zug auf das Bild. Am 22.02.2007 fuhr gerade eine S-Bahn mit einem 423 auf der Brücke in Richtung Hauptbahnhof, als der R-Triebwagen 004 auf dem 6. Zug der Linie 21 zur Mönchhofstraße die Haltestelle verließ.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1095 800x592 Px, 20.03.2007

An der Haltestelle Hauptbahnhof begegneten sich am 15.02.2007 die S-Triebwagen 220 links im Bild auf dem 2. Zug der Linie 16 nach Offenbach/Stadtgrenze und 238 rechts als Fahrschulwagen.
An der Haltestelle Hauptbahnhof begegneten sich am 15.02.2007 die S-Triebwagen 220 links im Bild auf dem 2. Zug der Linie 16 nach Offenbach/Stadtgrenze und 238 rechts als Fahrschulwagen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

938 630x800 Px, 11.03.2007

Ein aufgrund der Distanz unerkannt gebliebener S-Triebwagen verließ am 15.02.2007 auf der Linie 11 die Haltestelle Willy-Brandt-Platz in Fahrtrichtung Höchst/Zuckschwerdtstraße.
Ein aufgrund der Distanz unerkannt gebliebener S-Triebwagen verließ am 15.02.2007 auf der Linie 11 die Haltestelle Willy-Brandt-Platz in Fahrtrichtung Höchst/Zuckschwerdtstraße.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

765 800x608 Px, 11.03.2007

Es fährt eine Straßenbahn nach Nirgendwo: Am 15.02.2007 fuhr der 1. Zug der Linie 12 mit dem S-Triebwagen 222 von der Konstablerwache kommend in Fahrtrichtung Schwanheim mit leerer Matrix als Fahrtziel, der Fahrer hatte offenbar technische Probleme mit der Codierung.
Es fährt eine Straßenbahn nach Nirgendwo: Am 15.02.2007 fuhr der 1. Zug der Linie 12 mit dem S-Triebwagen 222 von der Konstablerwache kommend in Fahrtrichtung Schwanheim mit leerer Matrix als Fahrtziel, der Fahrer hatte offenbar technische Probleme mit der Codierung.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

714 800x618 Px, 11.03.2007

S-Triebwagen 202 am 13.02.2007 auf dem 7. Zug der Linie 16 nach Stadtgrenze Offenbach kurz vor der Haltestelle Festhalle/Messe. Am Bildrand links ist das Kunstwerk Hammering Man des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky zu sehen.
S-Triebwagen 202 am 13.02.2007 auf dem 7. Zug der Linie 16 nach Stadtgrenze Offenbach kurz vor der Haltestelle Festhalle/Messe. Am Bildrand links ist das Kunstwerk "Hammering Man" des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky zu sehen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

864 623x800 Px, 10.03.2007

Der R-Triebwagen 021 fuhr am 03.02.2007 auf dem 4. Zug der Linie 16 zur Stadtgrenze Offenbach an der Messe am Ebbelwei-Express mit dem K-Triebwagen 106 vorbei, der anläßlich einer Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Stadtrundfahrtzuges dort hielt, wo bei Messen und Veranstaltungen die Sonderzüge halten.
Der R-Triebwagen 021 fuhr am 03.02.2007 auf dem 4. Zug der Linie 16 zur Stadtgrenze Offenbach an der Messe am Ebbelwei-Express mit dem K-Triebwagen 106 vorbei, der anläßlich einer Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Stadtrundfahrtzuges dort hielt, wo bei Messen und Veranstaltungen die Sonderzüge halten.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / ~ Sonstige Historische Straßenbahnfahrzeuge

1036 800x606 Px, 23.02.2007

K-Triebwagen 106 bei der Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Ebbelwei-Express am 03.02.2007 an der Haltestelle Festhalle/Messe vor dem Kunstwerk Hammering Man des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky.
K-Triebwagen 106 bei der Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Ebbelwei-Express am 03.02.2007 an der Haltestelle Festhalle/Messe vor dem Kunstwerk "Hammering Man" des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky.
Helmut Amann

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962 606x800 Px, 23.02.2007

Ebenfalls zwischen den Haltestellen Leonardo-da-Vinci-Allee und Rebstockbad entstand am 03.02.2007 diese Aufnahme des Ebbelwei-Express mit dem K-Triebwagen 106 auf Sonderfahrt bei der Begegnung mit dem S-Triebwagen 209 auf dem 4. Zug der Linie 17 in Fahrtrichtung Rebstockbad. Die Positionsbestimmung der Aufnahme gestaltete sich schwierig, da ich feststellen mußte, daß die Karte die Strecke noch im Bauzustand zeigt.
Ebenfalls zwischen den Haltestellen Leonardo-da-Vinci-Allee und Rebstockbad entstand am 03.02.2007 diese Aufnahme des Ebbelwei-Express mit dem K-Triebwagen 106 auf Sonderfahrt bei der Begegnung mit dem S-Triebwagen 209 auf dem 4. Zug der Linie 17 in Fahrtrichtung Rebstockbad. Die Positionsbestimmung der Aufnahme gestaltete sich schwierig, da ich feststellen mußte, daß die Karte die Strecke noch im Bauzustand zeigt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1276 800x592 Px, 23.02.2007

Kontrastprogramm: Der K-Triebwagen 106, einer der Triebwagen aus der Flotte des Ebbelwei-Express, am 03.02.2007 zwischen den Haltstellen Leonardo-da-Vinci-Allee und Rebstockbad vor dem Radisson SAS-Hotel auf Sonderfahrt anläßlich des 30jährigen Jubiläums des Ebbelwei-Express.
Kontrastprogramm: Der K-Triebwagen 106, einer der Triebwagen aus der Flotte des Ebbelwei-Express, am 03.02.2007 zwischen den Haltstellen Leonardo-da-Vinci-Allee und Rebstockbad vor dem Radisson SAS-Hotel auf Sonderfahrt anläßlich des 30jährigen Jubiläums des Ebbelwei-Express.
Helmut Amann

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1130 800x612 Px, 23.02.2007

Seit dem 05.02.1977 empfängt der Ebbelwei-Express Menschen aus aller Welt in seinem rustikalen Ambiente - und schaukelt sie mit Stöffche , Brezel und Musik durch die Stadt. Am 03.02.2007 fand aus Anlaß des 30jährigen Jubiläums des Ebbelwei-Express eine Sonderfahrt mt dem Triebwagen 106 (Bauart K Baujahr 1954 Waggonfabrik Gebrüder Credé) statt. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen 106 neben dem 8. Zug der Linie 16 mit dem S-Triebwagen 216 in der Umsetzanlage in Ginnheim.
Seit dem 05.02.1977 empfängt der Ebbelwei-Express Menschen aus aller Welt in seinem rustikalen Ambiente - und schaukelt sie mit "Stöffche", Brezel und Musik durch die Stadt. Am 03.02.2007 fand aus Anlaß des 30jährigen Jubiläums des Ebbelwei-Express eine Sonderfahrt mt dem Triebwagen 106 (Bauart K Baujahr 1954 Waggonfabrik Gebrüder Credé) statt. Die Aufnahme zeigt den Triebwagen 106 neben dem 8. Zug der Linie 16 mit dem S-Triebwagen 216 in der Umsetzanlage in Ginnheim.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1164 800x608 Px, 23.02.2007

Am 25.01.2007 war der 12. Zug der Linie 11 mit dem S-Triebwagen 202 links im Bild in der Braubachstraße unterwegs nach Fechenheim, rechts im Bild hielt der 6. Zug der Linie 11 nach Höchst gerade an der Haltestelle Römer/Paulskirche.
Am 25.01.2007 war der 12. Zug der Linie 11 mit dem S-Triebwagen 202 links im Bild in der Braubachstraße unterwegs nach Fechenheim, rechts im Bild hielt der 6. Zug der Linie 11 nach Höchst gerade an der Haltestelle Römer/Paulskirche.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

706 800x610 Px, 20.02.2007

Am Wochenende 20./21.01.2007 wurde die Haltestelle Hauptbahnhof bauarbeitsbedingt nicht angefahren, der Gleisbogen vom Hauptbahnhof in die Münchner Straße wurde erneuert. Alle Linien, die normalerweise die Haltestelle vor dem Haupteingang des Hauptbahnhofes auf der Ostseite anfahren, wurden an die Haltestelle Hauptbahnhof Süd umgeleitet. Auch die Linie 16 war davon betroffen, hier am 21.01.2007 mit dem S-Triebwagen 210 auf dem 6.Zug beim Verlassen der Haltestelle, leider erreichte die Abendsonne nur noch die Hochhäuser, nicht mehr die Schluchten dazwischen.
Am Wochenende 20./21.01.2007 wurde die Haltestelle Hauptbahnhof bauarbeitsbedingt nicht angefahren, der Gleisbogen vom Hauptbahnhof in die Münchner Straße wurde erneuert. Alle Linien, die normalerweise die Haltestelle vor dem Haupteingang des Hauptbahnhofes auf der Ostseite anfahren, wurden an die Haltestelle Hauptbahnhof Süd umgeleitet. Auch die Linie 16 war davon betroffen, hier am 21.01.2007 mit dem S-Triebwagen 210 auf dem 6.Zug beim Verlassen der Haltestelle, leider erreichte die Abendsonne nur noch die Hochhäuser, nicht mehr die Schluchten dazwischen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

910 800x606 Px, 27.01.2007

Pt-Triebwagen 686 hatte am 15.01.2007 auf dem 6. Zug der Linie 14 nach Bornheim / Ernst-May-Platz gerade den Main auf der Ignatz-Bubis-Brücke überquert und wartete auf das Signal zur Weiterfahrt.
Pt-Triebwagen 686 hatte am 15.01.2007 auf dem 6. Zug der Linie 14 nach Bornheim / Ernst-May-Platz gerade den Main auf der Ignatz-Bubis-Brücke überquert und wartete auf das Signal zur Weiterfahrt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

762 800x608 Px, 26.01.2007

Der 9. Zug der Linie 14 mit dem Pt-Triebwagen 685 in alter Farbgebung hielt am 15.01.2007 an der Ampel vor der Auffahrt auf die Ignatz-Bubis-Brücke in Fahrtrichtung Neu-Isenburg. Der vordere Teil des Wagens lag leider bereits im Schatten.
Der 9. Zug der Linie 14 mit dem Pt-Triebwagen 685 in alter Farbgebung hielt am 15.01.2007 an der Ampel vor der Auffahrt auf die Ignatz-Bubis-Brücke in Fahrtrichtung Neu-Isenburg. Der vordere Teil des Wagens lag leider bereits im Schatten.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

825 800x577 Px, 26.01.2007

An der Haltestelle Frankensteiner Platz begegneten sich am 15.01.2007 der 3. Zug der Linie 14 nach Neu-Isenburg mit dem Pt-Triebwagen 655 und der 9. Zug der gleichen Linie in Fahrtrichtung der anderen Endstation Bornheim / Ernst-May-Platz mit dem Pt-Triebwagen 685 in alter Farbgebung im Bild rechts.
An der Haltestelle Frankensteiner Platz begegneten sich am 15.01.2007 der 3. Zug der Linie 14 nach Neu-Isenburg mit dem Pt-Triebwagen 655 und der 9. Zug der gleichen Linie in Fahrtrichtung der anderen Endstation Bornheim / Ernst-May-Platz mit dem Pt-Triebwagen 685 in alter Farbgebung im Bild rechts.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

944 800x621 Px, 25.01.2007

Einer der wenigen noch betriebsfähigen Pt-Triebwagen in alter Farbgebung, Wagen 688, fuhr am 15.01.2007 auf dem 8. Zug der Linie 14 aus der Textorstraße in Fahrtrichtung Bornheim / Ernst-May-Platz. Neben dem Triebwagen rechts etwas über der Augenhöhe des Fahrers war das historische Schild Localbahnhof von der Sonne angestrahlt, das wollte ich mit auf dem Bild haben.
Einer der wenigen noch betriebsfähigen Pt-Triebwagen in alter Farbgebung, Wagen 688, fuhr am 15.01.2007 auf dem 8. Zug der Linie 14 aus der Textorstraße in Fahrtrichtung Bornheim / Ernst-May-Platz. Neben dem Triebwagen rechts etwas über der Augenhöhe des Fahrers war das historische Schild "Localbahnhof" von der Sonne angestrahlt, das wollte ich mit auf dem Bild haben.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

771 800x606 Px, 25.01.2007

Ebenfalls am 15.01.2007 fuhr der Pt-Triebwagen 667 auf dem 2. Zug der Linie 14 in Richtung Neu-Isenburg auf die Haltestelle Lokalbahnhof zu und kreuzte dabei den 7. Zug mit dem Pt-Triebwagen 683, der am Lokalbahnhof gerade in Richtung Bornheim/Ernst-May-Platz abgefahren war.
Ebenfalls am 15.01.2007 fuhr der Pt-Triebwagen 667 auf dem 2. Zug der Linie 14 in Richtung Neu-Isenburg auf die Haltestelle Lokalbahnhof zu und kreuzte dabei den 7. Zug mit dem Pt-Triebwagen 683, der am Lokalbahnhof gerade in Richtung Bornheim/Ernst-May-Platz abgefahren war.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

800 800x606 Px, 24.01.2007

Totgesagte leben bekanntermaßen länger. Das galt auch Mitte Januar 2007 noch für die Pt-Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn, denen im Jahr 2006 bereits zweimal - erst nach dem Ende der Fußball-WM und dann zum Jahresende - das endgültige Aus prognostiziert wurde. Aber auch wenn bereits viele ihrer Artgenossen abgestellt und zum Verkauf ausgeschrieben sind, befanden sich Mitte Januar noch neun Fahrzeuge im Einsatz. Am 15.01.2007 fuhren acht davon auf der Linie 14, Wagen 683 verließ an diesem Tag auf dem 7. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz die Haltestelle Lokalbahnhof.
Totgesagte leben bekanntermaßen länger. Das galt auch Mitte Januar 2007 noch für die Pt-Triebwagen der Frankfurter Straßenbahn, denen im Jahr 2006 bereits zweimal - erst nach dem Ende der Fußball-WM und dann zum Jahresende - das endgültige Aus prognostiziert wurde. Aber auch wenn bereits viele ihrer Artgenossen abgestellt und zum Verkauf ausgeschrieben sind, befanden sich Mitte Januar noch neun Fahrzeuge im Einsatz. Am 15.01.2007 fuhren acht davon auf der Linie 14, Wagen 683 verließ an diesem Tag auf dem 7. Zug nach Bornheim / Ernst-May-Platz die Haltestelle Lokalbahnhof.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

788 800x606 Px, 24.01.2007

R Wagen 024 auf der Linie 14 verlässt die Haltestelle Lousia Richtung Neu-Isenburg.
R Wagen 024 auf der Linie 14 verlässt die Haltestelle Lousia Richtung Neu-Isenburg.
Robert Nagel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

753 800x600 Px, 14.01.2007

Bei einer kleinen Stadtrundfahrt von Nahverkehrsfreunden am 06.01.2007 mit dem M-Triebwagen 102 (ex 602) 1959 bei DÜWAG gebaut, begegnete dieser an der ehemaligen Endhaltestelle Louisa zufällig dem L-l-Zug 124 (ex 224) - 1242 der von einer Firma angemietet worden war.
Bei einer kleinen Stadtrundfahrt von Nahverkehrsfreunden am 06.01.2007 mit dem M-Triebwagen 102 (ex 602) 1959 bei DÜWAG gebaut, begegnete dieser an der ehemaligen Endhaltestelle Louisa zufällig dem L-l-Zug 124 (ex 224) - 1242 der von einer Firma angemietet worden war.
Helmut Amann

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1064 800x621 Px, 11.01.2007

Der Museumstriebwagen 102 (ex 602) Bauart M (DÜWAG Baujahr 1959) am 06.01.2007 in der Wendeschleife der Endstation Neu-Isenburg.
Der Museumstriebwagen 102 (ex 602) Bauart M (DÜWAG Baujahr 1959) am 06.01.2007 in der Wendeschleife der Endstation Neu-Isenburg.
Helmut Amann

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1219  8 800x619 Px, 11.01.2007

Am Neujahrstag gegen 19.45 Uhr hatte der 12. Zug der Linie 12 als Ausschieber zum Johanna-Tesch-Platz (Betriebshof Ost) mit dem S-Triebwagen 260 rechts im Bild an der Haltestelle Bürostadt Niederrad aufgrund der Streckensperrung nach Schwanheim infolge eines Fahrleitungsschadens durch einen umgestürzten Baum gerade die Fahrtrichtung gewendet. Plötzlich wechselte der Fahrer wieder den Führerstand und schaltete um, ein Indiz dafür, daß die Strecke wohl wieder frei und der Schaden behoben war. Dadurch hatte ich den seltenen Glücksfall, daß der 10. Zug mit dem S-Triebwagen 259 und der Ausschieber beide mit den Scheinwerfern in die Kamera schauten.
Am Neujahrstag gegen 19.45 Uhr hatte der 12. Zug der Linie 12 als Ausschieber zum Johanna-Tesch-Platz (Betriebshof Ost) mit dem S-Triebwagen 260 rechts im Bild an der Haltestelle Bürostadt Niederrad aufgrund der Streckensperrung nach Schwanheim infolge eines Fahrleitungsschadens durch einen umgestürzten Baum gerade die Fahrtrichtung gewendet. Plötzlich wechselte der Fahrer wieder den Führerstand und schaltete um, ein Indiz dafür, daß die Strecke wohl wieder frei und der Schaden behoben war. Dadurch hatte ich den seltenen Glücksfall, daß der 10. Zug mit dem S-Triebwagen 259 und der Ausschieber beide mit den Scheinwerfern in die Kamera schauten.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

779 800x610 Px, 09.01.2007

Am ersten Betriebstag des Jahres 2007 fällte der an dem Tag heftige Sturm an der Strecke nach Schwanheim einen Baum, der auf die Fahrleitung fiel und diese beschädigte. Bis die Reparatur abgeschlossen und die Strecke wieder freigegeben war, fuhr die Linie 12 nach Schwanheim nur bis Bürostadt Niederrad und setzte dort am Gleiswechsel um. Der 11. Zug als Ausschieber zum Johanna-Tesch-Platz (Betriebshof Ost) im Bild links stand mit S-Trebwagen 255 abfahrbereit an der Haltestelle, der 12. Zug mit dem zu dem Zeitpunkt neuesten S-Triebwagen 260 war soeben angekommen, die Fahrgäste mußten auf den Schienenersatzverkehr umsteigen.
Am ersten Betriebstag des Jahres 2007 fällte der an dem Tag heftige Sturm an der Strecke nach Schwanheim einen Baum, der auf die Fahrleitung fiel und diese beschädigte. Bis die Reparatur abgeschlossen und die Strecke wieder freigegeben war, fuhr die Linie 12 nach Schwanheim nur bis Bürostadt Niederrad und setzte dort am Gleiswechsel um. Der 11. Zug als Ausschieber zum Johanna-Tesch-Platz (Betriebshof Ost) im Bild links stand mit S-Trebwagen 255 abfahrbereit an der Haltestelle, der 12. Zug mit dem zu dem Zeitpunkt neuesten S-Triebwagen 260 war soeben angekommen, die Fahrgäste mußten auf den Schienenersatzverkehr umsteigen.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

729 800x601 Px, 08.01.2007

Das ehemalige Straßenbahndepot Sachsenhausen bot dem Fotografen am 28.12.2006 diesen Anblick, aufgenommen durch eine Masche im davor stehenden Bauzaun. Das Depot wurde nach der Eröffnung des neuen Betriebshofes Ost im Sommer 2003 stillgelegt.
Das ehemalige Straßenbahndepot Sachsenhausen bot dem Fotografen am 28.12.2006 diesen Anblick, aufgenommen durch eine Masche im davor stehenden Bauzaun. Das Depot wurde nach der Eröffnung des neuen Betriebshofes Ost im Sommer 2003 stillgelegt.
Helmut Amann

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

1114 800x606 Px, 03.01.2007

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