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Straßenbahn Freiburg im Breisgau ·VAG·FVAG· Fotos

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Tw 120 der Freiburger Straßenbahn am 01.01.1981 am Bertholdsbrunnen
Tw 120 der Freiburger Straßenbahn am 01.01.1981 am Bertholdsbrunnen
Horst Lüdicke

Der Partywagen 121 der Freiburger Verkehrs AG (VAG) passiert am 07.12.2013 die Haltestelle Hauptbahnhof (Freiburg im Breisgau).

Der Wagen ist ein GT4 (vierachsige Straßenbahn-Kurzgelenktriebwagen in Zweirichtungsausführung) und wurde 1968 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut, 1995 erfolgte der Umbau zum Partywagen. 

Technische Daten: 
Achsformel:  (1A)(A1)
Spurweite:  1000 mm (Meterspur)
Länge über Kupplung:  17.430 mm
Breite:  2.200 mm
Leergewicht:  19.000 kg
Höchstgeschwindigkeit:  50 km/h
Stundenleistung:  2 × 100 kW = 200 kW
Stromsystem:  600 Volt Gleichstrom

Zwischen 1962 und 1968 beschaffte die Freiburger Verkehrs AG 19 dieser GT 4 nach Vorbild von der Stuttgarter Straßenbahnen entwickelten Kurzgelenktriebwagen des Typs SSB GT4 in Zweirichtungsversion, mit einigen Änderungen. Bei der Maschinenfabrik Esslingen wurden 11 Wagen gebaut (1962 und 1966) und 8 weitere wurden 1967 und 1998 aber von der Waggonfabrik Rastatt gebaut, weil die Maschinenfabrik Esslingen keine Straßenbahnen mehr herstellte.
Der Partywagen 121 der Freiburger Verkehrs AG (VAG) passiert am 07.12.2013 die Haltestelle Hauptbahnhof (Freiburg im Breisgau). Der Wagen ist ein GT4 (vierachsige Straßenbahn-Kurzgelenktriebwagen in Zweirichtungsausführung) und wurde 1968 von der Waggonfabrik Rastatt gebaut, 1995 erfolgte der Umbau zum Partywagen. Technische Daten: Achsformel: (1A)(A1) Spurweite: 1000 mm (Meterspur) Länge über Kupplung: 17.430 mm Breite: 2.200 mm Leergewicht: 19.000 kg Höchstgeschwindigkeit: 50 km/h Stundenleistung: 2 × 100 kW = 200 kW Stromsystem: 600 Volt Gleichstrom Zwischen 1962 und 1968 beschaffte die Freiburger Verkehrs AG 19 dieser GT 4 nach Vorbild von der Stuttgarter Straßenbahnen entwickelten Kurzgelenktriebwagen des Typs SSB GT4 in Zweirichtungsversion, mit einigen Änderungen. Bei der Maschinenfabrik Esslingen wurden 11 Wagen gebaut (1962 und 1966) und 8 weitere wurden 1967 und 1998 aber von der Waggonfabrik Rastatt gebaut, weil die Maschinenfabrik Esslingen keine Straßenbahnen mehr herstellte.
Armin Schwarz

Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 114) Fehrenbachallee / Breisacher Strasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 114) Fehrenbachallee / Breisacher Strasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 109) Friedhofstrasse / Tennenbacher Strasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 109) Friedhofstrasse / Tennenbacher Strasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

VAG Wagen 227 nach Hornusstrasse kurz vor der Haltestelle Hauptbahnhof.Freiburg(Breisgau)08.11.2013.
VAG Wagen 227 nach Hornusstrasse kurz vor der Haltestelle Hauptbahnhof.Freiburg(Breisgau)08.11.2013.
Steffen Eule

VAG Wagen 289 nach Littenweiler beim Verlassen der Haltestelle Hauptbahnhof.Freiburg(Breisgau)08.11.2013.
VAG Wagen 289 nach Littenweiler beim Verlassen der Haltestelle Hauptbahnhof.Freiburg(Breisgau)08.11.2013.
Steffen Eule

VAG Wagen 260 nach Rieselfeld beim Verlassen der Haltestelle Hauptbahnhof.Freiburg(Breisgau)08.11.2013.
VAG Wagen 260 nach Rieselfeld beim Verlassen der Haltestelle Hauptbahnhof.Freiburg(Breisgau)08.11.2013.
Steffen Eule

Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 114) Leopoldring im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 114) Leopoldring im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 117) Bertoldstrasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 117) Bertoldstrasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 117) Hauptbahnhof im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 117) Hauptbahnhof im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 117) Wannerstrasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 117) Wannerstrasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 110) Sundgauallee / Runzmattenweg im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 110) Sundgauallee / Runzmattenweg im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 113) Hauptbahnhof im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 113) Hauptbahnhof im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 121) Komturplatz im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 4 (GT4 121) Komturplatz im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 2 (GT4 118) Günterstal, Schauinslandstrasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 2 (GT4 118) Günterstal, Schauinslandstrasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 208) Hansjakobstrasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 208) Hansjakobstrasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau SL 1 (DÜWAG-GT8 207) Oberlinden im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau SL 1 (DÜWAG-GT8 207) Oberlinden im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau SL 1 (DÜWAG-GT8 206) Bertoldstrasse / Brunnnenstrasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau SL 1 (DÜWAG-GT8 206) Bertoldstrasse / Brunnnenstrasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 110) Zähringen, Zähringer Strasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 5 (GT4 110) Zähringen, Zähringer Strasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 202) Bertoldstrasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 202) Bertoldstrasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 202) Bertoldstrasse im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 202) Bertoldstrasse im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 203) Hauptbahnhof im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 203) Hauptbahnhof im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 209) Sundgauallee / Paduaallee im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 209) Sundgauallee / Paduaallee im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 203) Padauallee im Juli 1990.
Freiburg im Breisgau VAG SL 1 (DÜWAG-GT8 203) Padauallee im Juli 1990.
Kurt Rasmussen

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