Fahrerplatz eines Freiburger Straßenbahnwagens. Als Stuttgarter wage ich die Einschätzung, dass der TW zum Typ GT4 zählt.
Datum: 29.10.1983 Frank Nowotny
TW 201 der Freiburger Straßenbahn bei der Haltestelle Bertoldsbrunnen in der Salzstraße. Lt. Wikipedia zählte der TW 201 zum Typ GT8.
Datum: 29.10.1983 Frank Nowotny
TW 205 der Freiburger Straßenbahn auf einem ca. 200 m langen Verbindungsgleis zwischen den Haltestellen Hauptbahnhof und Stadttheater. Im Hintergrund ist schon die neue Stadtbahnbrücke, welche im Dezember 1983 eingeweiht wurde. Lt. wikipedia zählt TW 205 zum Typ GT8K, und ist noch erhalten.
Datum: 29.10.1983 Frank Nowotny
VAG Freiburg___Besuch der Verkehrsfreunde Stuttgart e.V. bei der Freiburger Straßenbahn. Anreise im 'SSB-Reisen' Bus, hier im Betriebshof Nord (Komturstraße) neben Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC],
.__20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße).Tw 203[DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC], SSB Reisebus, Tw 102 [Rastatt,1958 "Sputnik"] und sechs abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53]. Mit der Verlagerung zum Betriebshof West ab 1994 waren bis Anfang der 2000er Jahre in den Abstellhallen noch einige Reserve-Fahrzeuge abgestellt.2007 wichen die Hallen der Wohnbebauung.__20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße) :längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw 73 und 62 [Rastatt, 1951-53] und weitere.__20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53] Nr. 68 und Nr.63 und weitere.__20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Betriebshof Nord (Komturstraße):längs der Wagenhalle abgestellte Verbands-Tw [Rastatt, 1951-53] Nr. 61 und Nr.403 [ex 71; Rastatt 1951; 1971 Wst.wagen] und weitere.__20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___GT4_Nr. 112 [ME 1966, 1994 -> Nordhausen, dort 2008 verschrottet] auf Linie 3 in der Endschleife Littenweiler Lassbergstraße mit Ziel 'Hauptfriedhof'__20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] und Linienzug der Linie 4 [GT4 + Bw 241] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT 8,1972,GEAMATIC] und Linienzug der Linie 4 [GT4 + Bw 241] in der Endschleife Littenweiler.___20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal Richtung Günterstal Endstation. Verkehrtes Gleis ? Nein, so geht’s wenn man mit dem Ein-Richtungswagen nach Günterstal fährt, wo man keine Wendeschleife vorfinden wird : Bei der Rückwärtsfahrt die Türen auf der falschen Seite, und dort wo man sie bräuchte, sind keine. War aber so geplant, die Sonderfahrt. Nur an den Haltestellen waren einige Fahrgast-willige irritiert, als sie keine Türen vorfanden. Und bei der Rückfahrt hat dann alles wieder gepaßt.___20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal Richtung Günterstal Endstation. Ein Einrichtungswagen hat nun mal keine Türen auf beiden Seiten und Günterstal keine Wendeschleife ... __20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
VAG Freiburg___Tw 203 [DUEWAG;GT8,1972,GEAMATIC] an der Haltestelle 'Wiesenweg' am Ortseingang von Günterstal auf Rückwärtsfahrt nach Günterstal Endstation.___20-04-1974 Klaus-Erich Lisk
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