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Straßenbahn Halle ·HAVAG· Fotos

580 Bilder
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Der MGT-K 677 an der Unterführung am Hauptbahnhof
Der MGT-K 677 an der Unterführung am Hauptbahnhof
Christoph Schmidt

MGT6D 620 an der Berliner Brücke
MGT6D 620 an der Berliner Brücke
Philipp H.

MGT6D 607 mit Röstfein Vollwerbung an der Endhaltestelle Göttinger Bogen
MGT6D 607 mit Röstfein Vollwerbung an der Endhaltestelle Göttinger Bogen
Philipp H.

Straßenbahn am Riebeckplatz, in Richtung Kröllwitz
Straßenbahn am Riebeckplatz, in Richtung Kröllwitz
Mario Pagenhardt

Straßenbahn in Halle, Endstation Heide. Heute ist Station mit Endhaltestelle Kröllwitz verbunden.( Mitte der 90ziger Jahre)
Straßenbahn in Halle, Endstation Heide. Heute ist Station mit Endhaltestelle Kröllwitz verbunden.( Mitte der 90ziger Jahre)
Mario Pagenhardt

Halle Riebeckplatz/Hauptbahnhof Mitte der 90 ziger Jahre.
Heute ist der Platz umgestaltet.
Halle Riebeckplatz/Hauptbahnhof Mitte der 90 ziger Jahre. Heute ist der Platz umgestaltet.
Mario Pagenhardt

Straßenbahn Triebwagen 653 mit der Linie 10 zum Göttinger Bogen in Halle(Saale).
Straßenbahn Triebwagen 653 mit der Linie 10 zum Göttinger Bogen in Halle(Saale).
Kevin B.

MGT-K 664 + 663 auf dem Hallorenring (10. Mai 2005)
MGT-K 664 + 663 auf dem Hallorenring (10. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

MGT-K 661 + 662 an der Mansfelder Straße (8. Mai 2005)
MGT-K 661 + 662 an der Mansfelder Straße (8. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

MGT6D 608 auf dem Hallorenring/Klausbrücke (8. Mai 2005)
MGT6D 608 auf dem Hallorenring/Klausbrücke (8. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

MGT6D 652 auf dem Hallorenring/Klausbrücke (10. Mai 2005)
MGT6D 652 auf dem Hallorenring/Klausbrücke (10. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

MGT6D 612, 623 und T4D-C 1158 an der Endstelle Heide (9. Mai 2005)
MGT6D 612, 623 und T4D-C 1158 an der Endstelle Heide (9. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

Modernisierter Tatra-Großzug 1203 + 1223 + 223 auf dem Markt (9. Mai 2005)
Modernisierter Tatra-Großzug 1203 + 1223 + 223 auf dem Markt (9. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

Modernisierter Tatra-Großzug 1221 + 1220 + 221 auf dem Böllberger Weg (9. Mai 2005)
Modernisierter Tatra-Großzug 1221 + 1220 + 221 auf dem Böllberger Weg (9. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

Modernisierter Tatra-Großzug 1209 + ... + ... auf dem Hallorenring (9. Mai 2005)
Modernisierter Tatra-Großzug 1209 + ... + ... auf dem Hallorenring (9. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

Modernisierter Tatra-Kurzzug 1142 + 178 am Rennbahnkreuz (10. Mai 2005)
Modernisierter Tatra-Kurzzug 1142 + 178 am Rennbahnkreuz (10. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

Modernisierter Tatra-Großzug 1211 + 1210 + 186 an der (H) Anhalter Platz (11. Mai 2005)
Modernisierter Tatra-Großzug 1211 + 1210 + 186 an der (H) Anhalter Platz (11. Mai 2005)
Hans-Joachim Ströh

Tatra-Großzug 1174 + 1122 + 151 in Merseburg (28. März 2003)
Tatra-Großzug 1174 + 1122 + 151 in Merseburg (28. März 2003)
Hans-Joachim Ströh

Tatra-Großzug 1125 + 1126 + 213 auf dem Hallorenring (28. März 2003)
Tatra-Großzug 1125 + 1126 + 213 auf dem Hallorenring (28. März 2003)
Hans-Joachim Ströh

Tatra-Großzug 1159 + 1165 + 161 auf dem Markt (28. März 2003)
Tatra-Großzug 1159 + 1165 + 161 auf dem Markt (28. März 2003)
Hans-Joachim Ströh

Tatra-Traktion 1170 + 1186 auf dem Hallorenring/Klausbrücke (25. September 1999)
Tatra-Traktion 1170 + 1186 auf dem Hallorenring/Klausbrücke (25. September 1999)
Hans-Joachim Ströh

876 + 862 auf dem Hallorenring (17. März 2002). Die HAVAG hat nach der Wende vierzig der Esslinger Klassiker aus Stuttgart übernommen. Nach rund einem Jahrzehnt in der Saalestadt wurden sie an das rumänische Iasi weitergegeben.
876 + 862 auf dem Hallorenring (17. März 2002). Die HAVAG hat nach der Wende vierzig der Esslinger Klassiker aus Stuttgart übernommen. Nach rund einem Jahrzehnt in der Saalestadt wurden sie an das rumänische Iasi weitergegeben.
Hans-Joachim Ströh

880 + 878 vor der (H) Riebeckplatz/Hauptbahnhof (17. März 2002)
880 + 878 vor der (H) Riebeckplatz/Hauptbahnhof (17. März 2002)
Hans-Joachim Ströh

Ein Leoliner aus Halberstadt zeigte sich am 26.9.2006 auf der Innotrans in Berlin.
Ein Leoliner aus Halberstadt zeigte sich am 26.9.2006 auf der Innotrans in Berlin.
Thomas Wendt

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