Wagen 10 der "Städtischen Strassenbahn Cöpenick", damals noch eine eigenständige Stadt, heute ein Stadtteil von Berlin. Zur 750-Jahr-Feier Berlins im Jahre 1987 wurde dieses Fahrzeug durch die BVB (Ost) aufgearbeitet und ist seitdem im Einsatz. Hier am 20.05.2007 zum Verkehrshistorischen Wochenende in der Schleife Björnsonstrasse, welche aufgrund von Bauarbeiten auch von regulären Strassenbahnen benutzt wurde. Karsten Schmidt
Wagen 7000 der BVG West beim Tag der offenen Tür zum Verkehrshistorischen Wochenende im Museumsstrassenbahnhof Niederschönhausen. Mit Einstellung des Strassenbahnbetriebs in Berlin (West) 1967 verschwanden auch diese modernen Fahrzeuge nach nur einigen Betriebsjahren Karsten Schmidt
Wagen 482 der BVG im Museumsdepot Niederschönhausen zum Verkehrshistorischen Wochenende am 20.05.2007. In diesem Zustand fuhren die Fahrzeuge bis in die 90iger Jahre und bilden nach ihrem Umbau noch heute das Rückgrat aller Leistungen der Berliner Strassenbahnen im Raum Köpenick. Hier allerdings noch in der "Hauptstadt-Lackierung" der DDR und mit abgeblendeten Scheinwerfern Karsten Schmidt
Wagen 6211 der Berliner Verkehrsbetriebe. Dieser Gelenktriebwagen mit schwebendem Mittelteil wurde bereits in den 20iger Jahren nach amerikanischem Vorbild gebaut um Personal einzusparen, da man nur noch einen Schaffner benötigte. Nach einigen Umbauten in den 30iger Jahren verblieb das Fahrzeug nach dem 2. Weltkrieg bei der BVG (West) und war noch bis in die 50iger Jahre im Einsatz. Karsten Schmidt
Die historischen Triebwagen 113 (Credé 1940), 35 (Düwag 1962) und 15 (LHB 1968) sind im Btf. Altewiek zum Fototermin angetreten (27. März 2004). Hans-Joachim Ströh
HTw 113 + HBw 250 (Uerdingen 1938) an der (H) Messe (27. März 2004). Der Beiwagen stammt von der Kieler Straßenbahn (Nr. 62), die wie die in Lübeck die ausgefallene Spurweite von 1.100 mm hatte, die auch heute noch in Braunschweig anzutreffen ist. Hans-Joachim Ströh
Salonwagen am 17.3.2007 in Mannheim Neckator.Grüße an die Freundliche zugbegleiterin.Die mich ohne ein Ticket eine Station mitfahren ließ. Georg Marinschek
Der R-Triebwagen 021 fuhr am 03.02.2007 auf dem 4. Zug der Linie 16 zur Stadtgrenze Offenbach an der Messe am Ebbelwei-Express mit dem K-Triebwagen 106 vorbei, der anläßlich einer Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Stadtrundfahrtzuges dort hielt, wo bei Messen und Veranstaltungen die Sonderzüge halten. Helmut Amann
K-Triebwagen 106 bei der Sonderfahrt zum 30jährigen Jubiläum des Ebbelwei-Express am 03.02.2007 an der Haltestelle Festhalle/Messe vor dem Kunstwerk "Hammering Man" des US-amerikanischen Künstlers Jonathan Borofsky. Helmut Amann
Kontrastprogramm: Der K-Triebwagen 106, einer der Triebwagen aus der Flotte des Ebbelwei-Express, am 03.02.2007 zwischen den Haltstellen Leonardo-da-Vinci-Allee und Rebstockbad vor dem Radisson SAS-Hotel auf Sonderfahrt anläßlich des 30jährigen Jubiläums des Ebbelwei-Express. Helmut Amann
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