Am 02.04.2006 fuhr der Museumszug mit M-Triebwagen 102 und m-Beiwagen 1804 vom Hauptbahnhof zur Mönchhofstraße, um eine der letzten Gelegenheiten zu bieten, ein Bild mit einer Straßenbahn in der dortigen Wendeschleife zu machen, da diese eine Woche später geschlossen werden sollte. Hier biegt er von der Haltestelle in die Wendeschleife ein, im Hintergrund nähert sich ein R-Triebwagen auf der Linie 11 nach Höchst. Helmut Amann
Entgegen der Vorhersage hatte der Wettergott bei der Sonderfahrt am 25.03.2006 ein Einsehen mit den Fotografen. So präsentierte sich der O-Triebwagen 111 (ex902) an der Haltestelle Louisa im besten Licht auf dem Stumpfgleis, das auch lange schon nicht mehr planmäßig von der Straßenbahn angefahren wird.
Helmut Amann
Bei der Sonderfahrt mit dem O-Triebwagen 111 (ex 902)
am 03.09.2005 wurde auch die erst vor einigen Monaten
modernisierte Endstation am Stadion angefahren. Helmut Amann
Auf dem Gelände der Stadtbahn-Zentralwerkstatt steht dieses
Denkmal mit einem Triebwagen der Bauart M, der die Wagennummer 638 trug, als er noch im Einsatz war. Nach der Ausmusterung wurde der Wagen mit vielen seiner Artgenossen nach Polen verkauft, von wo er von der Verkehrsgesellschaft Frankfurt zurückgeholt wurde. Die Aufnahme entstand bei einer Besichtigung und Führung durch das Gelände im Rahmen einer Sonderfahrt. Helmut Amann
Eine alte Straßenbahn von der MVV OEG AG sie fährt nur wenn, man sie mietet.Ich habe sie 1h vorher in Heidelberg gesehen und gedacht ich bekomme sie nicht mehr!Hier ist sie in Weinheim bei der Haltestelle Stahlbad!!!!!!Sie kam ganz überraschend für mich daher ist leider der Stromabnehmer bischen abgeschnitten!!! Georg Marinschek
Wagen 261 gebaut von Stoll in Dresden 1896 für die ehemalige Rundbahn Dresden. Zu sehen ist dieses wunderschöne Stück Straßenbahngeschichte im Verkehrsmuseum Kai Gläßer
Man glaubt es kaum aber in Worms fuhren mal Straßenbahnen, aber das war um 1930, das ist die letzt Straßenbahn die es Überlebt hat, sie steht jetzt im Tierpark von Worms. Sascha Götz
Die höchstwahrscheinlich letzte Aufnahme einer Straßenbahn an der früheren Endhaltestelle Sandhof, an der einstmals die Linie 13 Endstation hatte und die nach der Einstellung dieser Linie nur noch als Ausweichpunkt bei Bauarbeiten oder Betriebsstörungen benutzt wurde, anläßlich einer Sonderfahrt fuhr der L-Triebwagen 124 (ex 224) am 21.05.2005 diese Haltestelle für die Fotografen an. Helmut Amann
Der historische Triebwagen 95 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Ettlinger Tor verlassen und fährt in Richtung Innenstadt, mit dem Marktplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit. Thomas Schmidt
Der historische Triebwagen 100 aus den 30er Jahren des letzten Jahrhunderts hat am 19.06.2005 die Haltestelle Marktplatz verlassen und fährt in Richtung Europaplatz als nächstenm Halt. Die Verkehrsbetriebe Karlsruhe (VBK) holen ihre alten Wagen gelegentlich aus dem Depot, um sie für Fahrten auf einer Ringlinie Hauptbahnhof - Marktplatz - Europaplatz - Hauptbahnhof einzusetzen, z.B. an Wochenenden im Sommer oder auch während der Adventszeit. Thomas Schmidt
RBG 2412, Straßenbahnmuseum Skjoldenæsholm, Jystrup, Dänemark am 11. Juni 2005: Dieser Straßenbahnwagen war auf Darlehen zur Kopenhagen Straßenbahn-Gesellschaft (Københavns Sporveje = KS) für probefahrten in den späten fünfziger Jahren, und waren auf der linie 2 zwischen Sundbyvester Plads und Brønshøj Torv im einsatz. Jens Palmqvist
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