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Straßenbahn Leipzig ·LVB· Fotos

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In Hauptbahnhofnähe - 

Blick vom Leipziger Willy-Brandt-Platz in die in diesem Abschnitt für Autos gesperrte Weingartenstraße in der die Straßenbahnlinien 1, 3 und 8 verkehren. Während die Linien 1 und 3 zum Hauptbahnhof weiterfahren, biegt die Linie 8 nach Süden in den Georgring ab. 
Der NGT8 auf der Linie 8 befindet auf dem mittleren der drei Gleise am Bahnsteig der Haltestelle 'Weingartenstraße, Hbf.'

20.03.2023 (M)
In Hauptbahnhofnähe - Blick vom Leipziger Willy-Brandt-Platz in die in diesem Abschnitt für Autos gesperrte Weingartenstraße in der die Straßenbahnlinien 1, 3 und 8 verkehren. Während die Linien 1 und 3 zum Hauptbahnhof weiterfahren, biegt die Linie 8 nach Süden in den Georgring ab. Der NGT8 auf der Linie 8 befindet auf dem mittleren der drei Gleise am Bahnsteig der Haltestelle 'Weingartenstraße, Hbf.' 20.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Leipzig ·LVB·, Straßenbahnen in Deutschland, Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland

83 1477x904 Px, 06.04.2023

Leipzig 2024, Prager Straße, 13.07.1996.
Leipzig 2024, Prager Straße, 13.07.1996.
Christian Wenger

Bei einem kleinen Besuch im  Straßenbahnmuseum  in Leipzig, gab es auch diesen kleinen Schatz zu entdecken. [Wagen 5001, 2000 Umbau in Typ 33d (T4D-M)]
Bei einem kleinen Besuch im "Straßenbahnmuseum" in Leipzig, gab es auch diesen kleinen Schatz zu entdecken. [Wagen 5001, 2000 Umbau in Typ 33d (T4D-M)]
Enrico A.

NGT8, (Wagen 1139) [Name der Straba lautet: GUSTAV HERTZ]
NGT8, (Wagen 1139) [Name der Straba lautet: GUSTAV HERTZ]
Enrico A.

NGT8, Zählfahrzeug, Ausgerüstet für Beiwagenbetrieb (Wagen: 1145) [Name: MARTIN LUTHER]
NGT8, Zählfahrzeug, Ausgerüstet für Beiwagenbetrieb (Wagen: 1145) [Name: MARTIN LUTHER]
Enrico A.

NGT 12, (Wagen: 1202) [Stadt-Name: BIRMINGHAM]
NGT 12, (Wagen: 1202) [Stadt-Name: BIRMINGHAM]
Enrico A.

Leipzig 1144 + 475, Roßplatz, 24.06.1985.
Leipzig 1144 + 475, Roßplatz, 24.06.1985.
Christian Wenger

Leipzig 2150, Bayrischer Platz, 22.06.1985.
Leipzig 2150, Bayrischer Platz, 22.06.1985.
Christian Wenger

NGT12-LEI 1201 war am 16.04.2022 auf der Leipziger Linie 15 von Meusdorf nach Miltitz und hat gerade die Haltestelle Credéstraße verlassen.
NGT12-LEI 1201 war am 16.04.2022 auf der Leipziger Linie 15 von Meusdorf nach Miltitz und hat gerade die Haltestelle Credéstraße verlassen.
Michael Brunsch

Am 16.04.2022 war NGTW6 1341 mit einem weiteren Leoliner auf der Leipziger Linie 7 unterwegs nach Böhlitz-Ehrenberg. Kurz vor der Haltestelle Leibnizstraße fuhr der Zug entlang des Elstermühlgrabens durch den Ranstädter Steinweg. Seit den 90er Jahren werden die Kanäle in Leipzig wieder freigelegt.
Am 16.04.2022 war NGTW6 1341 mit einem weiteren Leoliner auf der Leipziger Linie 7 unterwegs nach Böhlitz-Ehrenberg. Kurz vor der Haltestelle Leibnizstraße fuhr der Zug entlang des Elstermühlgrabens durch den Ranstädter Steinweg. Seit den 90er Jahren werden die Kanäle in Leipzig wieder freigelegt.
Michael Brunsch

Am 16.04.2022 war NGT8 1130 der Leipziger Verkehrsbetriebe als Linie 8 nach Grünau Nord unterwegs. Gerade hat der Zug die Haltestelle Credéstraße verlassen. Seit einigen Jahren werden die Niederflurbeiwagen, welche ursprünglich für den Einsatz mit Tatra T4 beschafft wurden, mit den NGT8 eingesetzt um die Kapazität zu erhöhen.
Am 16.04.2022 war NGT8 1130 der Leipziger Verkehrsbetriebe als Linie 8 nach Grünau Nord unterwegs. Gerade hat der Zug die Haltestelle Credéstraße verlassen. Seit einigen Jahren werden die Niederflurbeiwagen, welche ursprünglich für den Einsatz mit Tatra T4 beschafft wurden, mit den NGT8 eingesetzt um die Kapazität zu erhöhen.
Michael Brunsch

An der Kreuzung Probstheidaer /Zwickauer Straße ist die Grenze zwischen den Leipziger Stadtteilen Marienbrunn und Lößnig. Diese Grenze wurde am 16.04.2022 von NGT10-XXL 1035 auf der Fahrt nach Lößnig überquert.
An der Kreuzung Probstheidaer /Zwickauer Straße ist die Grenze zwischen den Leipziger Stadtteilen Marienbrunn und Lößnig. Diese Grenze wurde am 16.04.2022 von NGT10-XXL 1035 auf der Fahrt nach Lößnig überquert.
Michael Brunsch

Am 16.04.2022 war NGT 10-XXL 1012 auf dem Weg nach Lößnig. Kurz vor der Endstelle verlässt die Bahn das Neubaugebiet Lößnig mit ihren imposanten 11-Geschossern vom Typ P2.
Am 16.04.2022 war NGT 10-XXL 1012 auf dem Weg nach Lößnig. Kurz vor der Endstelle verlässt die Bahn das Neubaugebiet Lößnig mit ihren imposanten 11-Geschossern vom Typ P2.
Michael Brunsch

Schlechtes Wetter kündigte sich am 14.04.2022 an, als NGT10-XL 1016 der Leipziger Verkehrsbetriebe auf dem Weg als Linie 16 nach Lößnig war und gerade die Haltestelle Triftweg verlassen hat.
Schlechtes Wetter kündigte sich am 14.04.2022 an, als NGT10-XL 1016 der Leipziger Verkehrsbetriebe auf dem Weg als Linie 16 nach Lößnig war und gerade die Haltestelle Triftweg verlassen hat.
Michael Brunsch

Tatra-Triebwagen 5062 der LVB vom Typ T4D-S/P, umgebaut 1991 aus Tw 1618 zu einem Fahrleitungsmesswagen,  wozu er nicht nur eine Kanzel mit Glasdach für die Beobachtung der Fahrleitung, sondern auch zwei Stromabnehmer erhielt. Im Jahr 2000 erhielt er einen kleinen Umbau, in dessen Rahmen der Wagen nur noch seinen Scherenstromabnehmer behielt. Am 1. Juli 2008 begann am Atw 5062 wieder eine HU, die einen Umbau zum Schleifwagen unter Beibehaltung der bisherigen Funktion des Wagens als Fahrleitungsmessfahrzeug beinhaltete. Aus diesem Grund erhielt er am 29. Dezember 2008 die neue Wagennummer 5091.
Scan vom Farbfoto, Aufnahme vom 26. Mai 1994
Tatra-Triebwagen 5062 der LVB vom Typ T4D-S/P, umgebaut 1991 aus Tw 1618 zu einem Fahrleitungsmesswagen, wozu er nicht nur eine Kanzel mit Glasdach für die Beobachtung der Fahrleitung, sondern auch zwei Stromabnehmer erhielt. Im Jahr 2000 erhielt er einen kleinen Umbau, in dessen Rahmen der Wagen nur noch seinen Scherenstromabnehmer behielt. Am 1. Juli 2008 begann am Atw 5062 wieder eine HU, die einen Umbau zum Schleifwagen unter Beibehaltung der bisherigen Funktion des Wagens als Fahrleitungsmessfahrzeug beinhaltete. Aus diesem Grund erhielt er am 29. Dezember 2008 die neue Wagennummer 5091. Scan vom Farbfoto, Aufnahme vom 26. Mai 1994
Heinz Bergner

Schleifwagen der LVB des Typs „Hannover“ der Firma LHB, welcher 1993 erworben wurde. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen sechsachsigen zweiteiligen Zweirichtungstriebwagen in der Bauart der bewährten Hannoverschen Stadtbahnfahrzeuge des Typs 6000. Dieses Fahrzeug war der bisher einzige Leipziger Straßenbahnwagen mit einem Jakobsgelenkdrehgestell. Aufgrund seiner Wagenkastenbreite von 2,40 m war der Wagen recht eingeschränkt im Gleisnetz einsetzbar, zahlreiche Begegnungsverbote wurden ausgesprochen. 2009 wurde er abgestellt und als Schleifwagen dem im Juni 2010 eröffneten Straßenbahnbetrieb im norwegischen Bergen zur Verfügung gestellt.
Scan des Fotoabzuges vom 26. Mai 1994
Schleifwagen der LVB des Typs „Hannover“ der Firma LHB, welcher 1993 erworben wurde. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um einen sechsachsigen zweiteiligen Zweirichtungstriebwagen in der Bauart der bewährten Hannoverschen Stadtbahnfahrzeuge des Typs 6000. Dieses Fahrzeug war der bisher einzige Leipziger Straßenbahnwagen mit einem Jakobsgelenkdrehgestell. Aufgrund seiner Wagenkastenbreite von 2,40 m war der Wagen recht eingeschränkt im Gleisnetz einsetzbar, zahlreiche Begegnungsverbote wurden ausgesprochen. 2009 wurde er abgestellt und als Schleifwagen dem im Juni 2010 eröffneten Straßenbahnbetrieb im norwegischen Bergen zur Verfügung gestellt. Scan des Fotoabzuges vom 26. Mai 1994
Heinz Bergner

Mitteleinstiegswagen #1043 Typ 29 von 1930 beim Tag der offenen Tür im Straßenbahnhof Leipzig Wittenberger Straße am 26.Mai 1994.
Scan vom Farbfoto
Mitteleinstiegswagen #1043 Typ 29 von 1930 beim Tag der offenen Tür im Straßenbahnhof Leipzig Wittenberger Straße am 26.Mai 1994. Scan vom Farbfoto
Heinz Bergner

Solaris Tramino 1001 in der Sonderlackierung zum 150-jährigen Jubiläum der Leipziger Straßenbahn auf der Linie 4 an der Endstelle Stötteritz Holzhäuser Straße am 16.2.22.
Solaris Tramino 1001 in der Sonderlackierung zum 150-jährigen Jubiläum der Leipziger Straßenbahn auf der Linie 4 an der Endstelle Stötteritz Holzhäuser Straße am 16.2.22.
Heinz Bergner

Tw 2148 war einer der ersten beiden modernisierten Triebwagen vom März 1992, hier mit Tw 2089, der 2011 für die Dreifach-Traktion umgerüstet und getestet wurde und einem NB4 vor der Liebfrauen-Kirche an der Endstelle Leipzig-Plagwitz am 26.4.22.
Baustellenbedingt endet dort aktuell die Linie 1, sonst die Linie 14.
Tw 2148 war einer der ersten beiden modernisierten Triebwagen vom März 1992, hier mit Tw 2089, der 2011 für die Dreifach-Traktion umgerüstet und getestet wurde und einem NB4 vor der Liebfrauen-Kirche an der Endstelle Leipzig-Plagwitz am 26.4.22. Baustellenbedingt endet dort aktuell die Linie 1, sonst die Linie 14.
Heinz Bergner

Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Leipzig am Morgen des 17.04.2022
Straßenbahnhaltestelle Hauptbahnhof in Leipzig am Morgen des 17.04.2022
Heinz Kanon

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