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Straßenbahn München ·MVG· Fotos

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MVG Stadler Variobahn Wagen 2303 am 14.08.20 in München
MVG Stadler Variobahn Wagen 2303 am 14.08.20 in München
Daniel Oster

MVG Adtranz R3.3 Wagen 2205 am 14.08.20 in München
MVG Adtranz R3.3 Wagen 2205 am 14.08.20 in München
Daniel Oster

MVG Stadler Variobahn Wagen 2316 am 14.08.20 in München
MVG Stadler Variobahn Wagen 2316 am 14.08.20 in München
Daniel Oster

MVG Adtranz R2.2 Wagen 2161 am 14.08.20 in München
MVG Adtranz R3.3 Wagen 2212 am 14.08.20 in München
MVG Adtranz R3.3 Wagen 2212 am 14.08.20 in München
Daniel Oster

MVG Adtranz R3.3 Wagen 2211 am 11.08.20 in München Hbf
MVG Adtranz R3.3 Wagen 2211 am 11.08.20 in München Hbf
Daniel Oster

MVG Adtranz R3.3 Wagen 2201 am 11.08.20 in München Hbf
MVG Adtranz R3.3 Wagen 2201 am 11.08.20 in München Hbf
Daniel Oster

Von 1963 bis 1965 wurden die letzten 75 Dreiachser an die Münchener Verkehrsbetriebe geliefert, bei denen die mittleren Einstiegstüren im Gegensatz zu den Vorgängern nach vorne versetzt wurden. Der M5 2612 ist im September 1986 zur Schwanseestraße unterwegs.
Von 1963 bis 1965 wurden die letzten 75 Dreiachser an die Münchener Verkehrsbetriebe geliefert, bei denen die mittleren Einstiegstüren im Gegensatz zu den Vorgängern nach vorne versetzt wurden. Der M5 2612 ist im September 1986 zur Schwanseestraße unterwegs.
Horst Lüdicke

An der Haltestelle Hauptbahnhof kommt M5 2532 im September 1973 auf der Fahrt zum Scheidplatz an, zurück wird er dann Fahrgäste zur Wiesn bringen...
An der Haltestelle Hauptbahnhof kommt M5 2532 im September 1973 auf der Fahrt zum Scheidplatz an, zurück wird er dann Fahrgäste zur Wiesn bringen...
Horst Lüdicke

Im September 1986 wartet der M4 2494 in der Endhaltestelle Steinhausen auf die Abfahrt in Richtung Schwanseestraße
Im September 1986 wartet der M4 2494 in der Endhaltestelle Steinhausen auf die Abfahrt in Richtung Schwanseestraße
Horst Lüdicke

Der münchener M4 2464 biegt im September 1986 von der Einsteinstraße in die Grillparzerstraße ab. Er gehört zu einer Serie von 98 Trieb- und Beiwagen, die zwischen 1957 und 1959 geliefert wurden und bis 1995 im Einsatz standen.
Der münchener M4 2464 biegt im September 1986 von der Einsteinstraße in die Grillparzerstraße ab. Er gehört zu einer Serie von 98 Trieb- und Beiwagen, die zwischen 1957 und 1959 geliefert wurden und bis 1995 im Einsatz standen.
Horst Lüdicke

Im April 1982 fährt der M3 2327 auf der Linie 21 in Richtung Ostbahnhof, im Hintergund das Maximilianeum. Die M3 wurden zwischen 1954 und 1955 in Dienst gestellt und bis 1983 ausgemustert.
Im April 1982 fährt der M3 2327 auf der Linie 21 in Richtung Ostbahnhof, im Hintergund das Maximilianeum. Die M3 wurden zwischen 1954 und 1955 in Dienst gestellt und bis 1983 ausgemustert.
Horst Lüdicke

Der P3 2034 der Münchener Verkehrsbetriebe ist Anfang April 1989 auf der Linie 19 in Richtung St.-Veit-Straße unterwegs
Der P3 2034 der Münchener Verkehrsbetriebe ist Anfang April 1989 auf der Linie 19 in Richtung St.-Veit-Straße unterwegs
Horst Lüdicke

Kurz vor Sonnenuntergang treffen sich am Maxmonument auf der Linie 31 die Wagen 2134 (Typ R 2.2 mod - im Hintergrund) und Wagen 2756 (Typ T3.7 - im Vordergrund).

München, der 16. Juni 2020.
Kurz vor Sonnenuntergang treffen sich am Maxmonument auf der Linie 31 die Wagen 2134 (Typ R 2.2 mod - im Hintergrund) und Wagen 2756 (Typ T3.7 - im Vordergrund). München, der 16. Juni 2020.
G. G.

Auf der Linie 31 unterwegs ist Wagen 2105 vom Typ R2.2, hier auf der Maximiliansbrücke mit dem Maximileaneum im Hintergrund. Passend dazu auch ein BMW.

München, der 16. Juni 2020.
Auf der Linie 31 unterwegs ist Wagen 2105 vom Typ R2.2, hier auf der Maximiliansbrücke mit dem Maximileaneum im Hintergrund. Passend dazu auch ein BMW. München, der 16. Juni 2020.
G. G.

München MVG SL 19 (Rathgeber P3.16 2021) Berg am Laim, St.-Veit-Straße am 17. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
München MVG SL 19 (Rathgeber P3.16 2021) Berg am Laim, St.-Veit-Straße am 17. Oktober 2006. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak FB 200-6. Kamera: Leica C2.
Kurt Rasmussen

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