bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
englisch deutsch französisch italienisch spanisch polnisch niederländisch 

Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG Fotos

1766 Bilder
<<  vorherige Seite  61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 nächste Seite  >>
Güter-Tw 18 in Edingen (30. Oktober 1965). Der Triebwagen erinnert daran, dass die OEG auch Güterverkehr betrieben hat.
Güter-Tw 18 in Edingen (30. Oktober 1965). Der Triebwagen erinnert daran, dass die OEG auch Güterverkehr betrieben hat.
Hans-Joachim Ströh

Dampflok 102 (Henschel 3618/1891) in Edingen (30. Oktober 1965). Die Lok war zum Zeitpunkt der Aufnahme sogar noch betriebsfähig.
Dampflok 102 (Henschel 3618/1891) in Edingen (30. Oktober 1965). Die Lok war zum Zeitpunkt der Aufnahme sogar noch betriebsfähig.
Hans-Joachim Ströh

Noch ein Relikt aus der Dampfbahnzeit: Beiwagen 119 in Edingen (30. Oktober 1965)
Noch ein Relikt aus der Dampfbahnzeit: Beiwagen 119 in Edingen (30. Oktober 1965)
Hans-Joachim Ströh

Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30. Oktober 1965).
Die Firma Fuchs in Heidelberg lieferte zusammen mit den ET 63 - 70 auch fünfzehn Beiwagen (140 - 154), die aber schon Ende der 1960-er Jahre ausgemustert wurden (Schriesheim 30. Oktober 1965).
Hans-Joachim Ströh

Wagen 125 an der Sternstraße.
Wagen 125 an der Sternstraße.
Daniel Wottringer

Wagen 125 an der Bald stillgelegten Schleife Ebertpark.
Wagen 125 an der Bald stillgelegten Schleife Ebertpark.
Daniel Wottringer

Wagen 125 an der Schleife Oppau.
Wagen 125 an der Schleife Oppau.
Daniel Wottringer

Wagen 218 an seiner Endhaltestelle Sternstraße. Dort wird er gleißdreiecken. Interesant finde ich auch das Haltestellenschild...
Wagen 218 an seiner Endhaltestelle Sternstraße. Dort wird er gleißdreiecken. Interesant finde ich auch das Haltestellenschild...
Daniel Wottringer

Ludwigshafen, Danziger Platz. In diesem Tunnel fahren gerade noch 22 Züge am Tag. Zum Fahrplanwechsel wird das Stück von Hauptbahnhof zum Südweststation Stillgelegt. Auch die Haltestelle Danziger Platz wird stillgelegt. Sie ist komplett original wie bei der Eröffnung erhalten - kein bisschen Vandalismus. Es hat sich dafür ein Verrein gegründet, der die Haltestelle erhalten will und einen alten Düwag rein stellen will, diesen auf auslieferungszustand bringen und das ganze dann als Museum varmarkten will. Bei einer Tunnelführung fotografiert.
Ludwigshafen, Danziger Platz. In diesem Tunnel fahren gerade noch 22 Züge am Tag. Zum Fahrplanwechsel wird das Stück von Hauptbahnhof zum Südweststation Stillgelegt. Auch die Haltestelle Danziger Platz wird stillgelegt. Sie ist komplett original wie bei der Eröffnung erhalten - kein bisschen Vandalismus. Es hat sich dafür ein Verrein gegründet, der die Haltestelle erhalten will und einen alten Düwag rein stellen will, diesen auf auslieferungszustand bringen und das ganze dann als Museum varmarkten will. Bei einer Tunnelführung fotografiert.
Daniel Wottringer

 Was haben Berlin, oder Rom, oder London, oder Moskau, oder New York und Ludwigshafen gemeinsam? - Was, das wissen sie nicht? Wir verratens Ihnen. Es ist die U-(Straßen)-Bahn. Und die bringt sie (fast) überall hin. Zu (fast) jeder Tages und Nachtzeit. - Toll. 

Zur Info: Als dieses Schild aufgehängt wurde, wollte man die Straßenbahn Stilllegen und zu einer U-Bahn umwandeln...
"Was haben Berlin, oder Rom, oder London, oder Moskau, oder New York und Ludwigshafen gemeinsam? - Was, das wissen sie nicht? Wir verratens Ihnen. Es ist die U-(Straßen)-Bahn. Und die bringt sie (fast) überall hin. Zu (fast) jeder Tages und Nachtzeit. - Toll." Zur Info: Als dieses Schild aufgehängt wurde, wollte man die Straßenbahn Stilllegen und zu einer U-Bahn umwandeln...
Daniel Wottringer

Am 26.09.2008 unternahm ich mal eine Straßenbahntour durch Heidelberg. Wohl immer im Doppel sind diese beiden Wagen unterwegs. Aufgemommen um 18:12 Uhr am Hauptbahnhof.
Am 26.09.2008 unternahm ich mal eine Straßenbahntour durch Heidelberg. Wohl immer im Doppel sind diese beiden Wagen unterwegs. Aufgemommen um 18:12 Uhr am Hauptbahnhof.
Jörg Ohlhaver

10 Minuten vorher, also um 18:03 Uhr, fuhr der Wagen 201 auf der gleichen Linie. Heidelberg HBF, 26.09.2008.
10 Minuten vorher, also um 18:03 Uhr, fuhr der Wagen 201 auf der gleichen Linie. Heidelberg HBF, 26.09.2008.
Jörg Ohlhaver

Der letzte für den Personenverkehr einsetzbare GT6 - der 125 - am heutigen Tag am Guilini.
Der letzte für den Personenverkehr einsetzbare GT6 - der 125 - am heutigen Tag am Guilini.
Daniel Wottringer

Abfahrende Strassenbahn der Linie 24 von Heidelberg-Rohrbach nach HD-Neuenheim.
Abfahrende Strassenbahn der Linie 24 von Heidelberg-Rohrbach nach HD-Neuenheim.
C-R

Eine Strassenbahn der Linie 2 nach Feudenheim an der Haltestelle Hauptfriedhof, vom Fernmeldeturm (Mannheim) aus fotografiert.
Eine Strassenbahn der Linie 2 nach Feudenheim an der Haltestelle Hauptfriedhof, vom Fernmeldeturm (Mannheim) aus fotografiert.
C-R

Strassenbahn vor dem Mannheimer Schloss, von der Haltestelle Neckartor aus fotografiert.
Strassenbahn vor dem Mannheimer Schloss, von der Haltestelle Neckartor aus fotografiert.
C-R

Mannheimer Linie 6 vor dem Collini Center.
(Fast) Vollbeklebte Niederflurbahn
 
Collini Center:1972-75 von Karl Schmucker entworfen, sollte hier ein Turm von 50 Geschossen stehen, aber der Baugrund liess dann nur 32 Stockwerke zu. Das Wohngebäude ist 95m hoch und wirkt Stadtbildprägend, so wie die Häuser der noerdl.Neckarbebauung. Interessant ist der gestufte turmförmige Aufbau und die wabenförmigen Balkonfassaden. Trotz der enthusiastischen Einweihung in den 70ern wurden die Erwartungen nicht erfüllt. Die Bewohner nahmen die künstliche Welt nicht an und so stehen etliche Geschäfte der Passage leer.
Mannheimer Linie 6 vor dem Collini Center. (Fast) Vollbeklebte Niederflurbahn Collini Center:1972-75 von Karl Schmucker entworfen, sollte hier ein Turm von 50 Geschossen stehen, aber der Baugrund liess dann nur 32 Stockwerke zu. Das Wohngebäude ist 95m hoch und wirkt Stadtbildprägend, so wie die Häuser der noerdl.Neckarbebauung. Interessant ist der gestufte turmförmige Aufbau und die wabenförmigen Balkonfassaden. Trotz der enthusiastischen Einweihung in den 70ern wurden die Erwartungen nicht erfüllt. Die Bewohner nahmen die künstliche Welt nicht an und so stehen etliche Geschäfte der Passage leer.
C-R

Taktion 290 am 28. September in Mannheim auf der Strecke Schafweide.
Taktion 290 am 28. September in Mannheim auf der Strecke Schafweide.
Daniel Wottringer

Taktion 290 am 28. September in Mannheim am Hauptfriedhof.
Taktion 290 am 28. September in Mannheim am Hauptfriedhof.
Daniel Wottringer

Taktion 290 am 28. September in Mannheim nähe Herzogenriedstraße.
Taktion 290 am 28. September in Mannheim nähe Herzogenriedstraße.
Daniel Wottringer

Taktion 290 am 28. September in Mannheim am Altrhein/Sandhofen nähe  Zellstoff .
Taktion 290 am 28. September in Mannheim am Altrhein/Sandhofen nähe "Zellstoff".
Daniel Wottringer

Taktion 290 am 28. September in Mannheim im Bahnhof Neuostheim.
Taktion 290 am 28. September in Mannheim im Bahnhof Neuostheim.
Daniel Wottringer

Taktion 290 am 28. September in Mannheim am Maimarkt.
Taktion 290 am 28. September in Mannheim am Maimarkt.
Daniel Wottringer

Wagen 142 kurz vor der Einfahrt in den Ortsteil Wallstadt
Wagen 142 kurz vor der Einfahrt in den Ortsteil Wallstadt
Daniel Wottringer

<<  vorherige Seite  61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.