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Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG Fotos

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639 erklimmt die Steigung zwischen Hölderlinstrasse und Talstrasse.
639 erklimmt die Steigung zwischen Hölderlinstrasse und Talstrasse.
Daniel Wottringer

639 kurz nach verlassen der Haltestelle Hölderlinstraße. An dieser Haltestelle darf ich übrigens jeden Morgen und Abend auf die Straßenbahn warten... 10.04.08
639 kurz nach verlassen der Haltestelle Hölderlinstraße. An dieser Haltestelle darf ich übrigens jeden Morgen und Abend auf die Straßenbahn warten... 10.04.08
Daniel Wottringer

605 ist schon mit dem neuen Funksystem ausgestattet, deshalb trägt er eine Raute auf der Front.
605 ist schon mit dem neuen Funksystem ausgestattet, deshalb trägt er eine Raute auf der Front.
Daniel Wottringer

Unbekannter  Vaubelu  Duewag (Sprich: Duewagg, nur ein Qualitätsdüwag darf mit ü gerschrieben werden...) kurz nach verlassen der Haltestelle Vogelstang West.
Unbekannter "Vaubelu" Duewag (Sprich: Duewagg, nur ein Qualitätsdüwag darf mit ü gerschrieben werden...) kurz nach verlassen der Haltestelle Vogelstang West.
Daniel Wottringer

637 hat das Ende der Abfahrt von der Straßenbahnbrückenhaltestelle *gg* erreicht. Sein nächster Halt wird Kießäcker sein.
637 hat das Ende der Abfahrt von der Straßenbahnbrückenhaltestelle *gg* erreicht. Sein nächster Halt wird Kießäcker sein.
Daniel Wottringer

641 erzwang eben die kleine Steigung von der Talstraße aus. Nun gehts bis zur Hölderlinstraße permanent Bergab.
641 erzwang eben die kleine Steigung von der Talstraße aus. Nun gehts bis zur Hölderlinstraße permanent Bergab.
Daniel Wottringer

Der 618 kurz vor der Haltestelle Hölderlinsstraße.

Erstes Bild mit meinem neuen Objektiv =)
Der 618 kurz vor der Haltestelle Hölderlinsstraße. Erstes Bild mit meinem neuen Objektiv =)
Daniel Wottringer

Wagen 712 bei der Einfahrt in die Haltestelle MA-Isarweg. 03.04.2008
Wagen 712 bei der Einfahrt in die Haltestelle MA-Isarweg. 03.04.2008
Marc Winkler

152 ist nur noch für die Fahrschule zugelassen. Hier steht er nun mit gestelltem Ziel am Ebertspark.
152 ist nur noch für die Fahrschule zugelassen. Hier steht er nun mit gestelltem Ziel am Ebertspark.
Daniel Wottringer

Mit diesem tollen Pult kann man die Fahrschüler ärgern. Z.b. kann der Fahrlerer Tür 1 öffnen, Panto absenken und noch mehr.
Mit diesem tollen Pult kann man die Fahrschüler ärgern. Z.b. kann der Fahrlerer Tür 1 öffnen, Panto absenken und noch mehr.
Daniel Wottringer

Auch ein  Därgemer Original  ist der 1018 mit Beiwagen 1058. Hier drehen sie auf dem Rheingönheimer Betriebshof eine Runde, danach wird sie die Fotografen zur ersten Parade fahren.
Auch ein "Därgemer Original" ist der 1018 mit Beiwagen 1058. Hier drehen sie auf dem Rheingönheimer Betriebshof eine Runde, danach wird sie die Fotografen zur ersten Parade fahren.
Daniel Wottringer

Der 521 mit gestelltem Ziel am 16.03.08 aufgrund des Düwagevents in der Eschenbachstraße Lu
Der 521 mit gestelltem Ziel am 16.03.08 aufgrund des Düwagevents in der Eschenbachstraße Lu
Daniel Wottringer

Der 156 mit der Europapark-Werbung in der Schleife Ebertspark. 16.03.08
Der 156 mit der Europapark-Werbung in der Schleife Ebertspark. 16.03.08
Daniel Wottringer

Hängebauchschweinchen 521 am 16.03.07 am Ebertspark. 1964 ausgeliefert, einen Haufen Nummeränderungen, und schlussendlich wurde 1991 das Niederflurmittelteil eingesetzt, was ihn zun Hängebauchschwein macht.
Hängebauchschweinchen 521 am 16.03.07 am Ebertspark. 1964 ausgeliefert, einen Haufen Nummeränderungen, und schlussendlich wurde 1991 das Niederflurmittelteil eingesetzt, was ihn zun Hängebauchschwein macht.
Daniel Wottringer

Leider auch nicht mehr fahren darf der 148.
Leider auch nicht mehr fahren darf der 148.
Daniel Wottringer

Der GT8 155 war bei der Parade auch dabei. Schaut auch gar nicht so schlecht aus...
Der GT8 155 war bei der Parade auch dabei. Schaut auch gar nicht so schlecht aus...
Daniel Wottringer

Die Straßenbahnfreunde schauten nicht schlecht, als sie auf dem Gelenk des VBLu125 den schriftzug  Letzte Hu: 03/08 . Hat man ihm also nochmal eine Frist gegönnt!
Die Straßenbahnfreunde schauten nicht schlecht, als sie auf dem Gelenk des VBLu125 den schriftzug "Letzte Hu: 03/08". Hat man ihm also nochmal eine Frist gegönnt!
Daniel Wottringer

Bei diesem GT8 fiel von einem OEG Fahrer ein fieses Kommentar:  Die Werbefolie hat einen guten Sinn! Sie schützen die Wagen vor dem auseinander fallen.  Hier sieht man nun den  Sherlock  153 in der nicht mehr planmäßig befahrenen Wendeschleife Ebertspark...
Bei diesem GT8 fiel von einem OEG Fahrer ein fieses Kommentar: "Die Werbefolie hat einen guten Sinn! Sie schützen die Wagen vor dem auseinander fallen." Hier sieht man nun den "Sherlock" 153 in der nicht mehr planmäßig befahrenen Wendeschleife Ebertspark...
Daniel Wottringer

Er hat schon 44 Jahre auf dem Buckel und kommt eigentlich aus Heidelberg - der 1301. Er wurde aber zum Schienenschleifgerät umgebaut, und fährt nun für Mannheim. In Heidelberg hieß er übrigents noch 215.

Aufgenommen am 16.03.08 in Rheingönnheim.
Er hat schon 44 Jahre auf dem Buckel und kommt eigentlich aus Heidelberg - der 1301. Er wurde aber zum Schienenschleifgerät umgebaut, und fährt nun für Mannheim. In Heidelberg hieß er übrigents noch 215. Aufgenommen am 16.03.08 in Rheingönnheim.
Daniel Wottringer

Richtig Glück hatten wir am 18.03.2008, als uns ein 6-Achser Richtung Oppau am Giullini vor die Kamera fuhr. Normalerweise werden diese Straßenbahnwagen auf der Linie 12 nicht mehr eingesetzt - es verkehren 8-Achser.
Richtig Glück hatten wir am 18.03.2008, als uns ein 6-Achser Richtung Oppau am Giullini vor die Kamera fuhr. Normalerweise werden diese Straßenbahnwagen auf der Linie 12 nicht mehr eingesetzt - es verkehren 8-Achser.
J. N.

Sehr farbenfroh präsentieren sich die alten 8-achser der RNV, welche auf der ausschließlich im Berufsverkehr verkehrenden Linie 12 von LU-Oppau nach LU-Rheingönheim eingesetzt werden. Die Linie unterquert die Innenstadt komplett unterirdisch und ist nebenbei auch die einzige Linie, die in der Untergrundstation Ludwigshafen Rathaus auf der C-Ebene, der tiefsten Straßenbahnstation im Rhein-Neckar Raum, abfährt. Am 18.03.2008 war Wagen 159 gerade am Giullini Richtung Rheingönheim unterwegs.
Sehr farbenfroh präsentieren sich die alten 8-achser der RNV, welche auf der ausschließlich im Berufsverkehr verkehrenden Linie 12 von LU-Oppau nach LU-Rheingönheim eingesetzt werden. Die Linie unterquert die Innenstadt komplett unterirdisch und ist nebenbei auch die einzige Linie, die in der Untergrundstation Ludwigshafen Rathaus auf der C-Ebene, der tiefsten Straßenbahnstation im Rhein-Neckar Raum, abfährt. Am 18.03.2008 war Wagen 159 gerade am Giullini Richtung Rheingönheim unterwegs.
J. N.

Sehr farbenfroh präsentieren sich die alten 8-achser der RNV, welche auf der ausschließlich im Berufsverkehr verkehrenden Linie 12 von LU-Oppau nach LU-Rheingönheim eingesetzt werden. Die Linie unterquert die Innenstadt komplett unterirdisch und ist nebenbei auch die einzige Linie, die in der Untergrundstation Ludwigshafen Rathaus auf der C-Ebene, der tiefsten Straßenbahnstation im Rhein-Neckar Raum, abfährt.
Am 18.03.2008 war Wagen 153 gerade Richtung Rheingönheim unterwegs, als ich sie kurz vor der Endhaltestelle ablichten konnte.
Sehr farbenfroh präsentieren sich die alten 8-achser der RNV, welche auf der ausschließlich im Berufsverkehr verkehrenden Linie 12 von LU-Oppau nach LU-Rheingönheim eingesetzt werden. Die Linie unterquert die Innenstadt komplett unterirdisch und ist nebenbei auch die einzige Linie, die in der Untergrundstation Ludwigshafen Rathaus auf der C-Ebene, der tiefsten Straßenbahnstation im Rhein-Neckar Raum, abfährt. Am 18.03.2008 war Wagen 153 gerade Richtung Rheingönheim unterwegs, als ich sie kurz vor der Endhaltestelle ablichten konnte.
J. N.

Schon bessere Zeiten hat der Arbeitswagen 62 erlebt. nun Gammelt er in Rheingönnheim rum.
Schon bessere Zeiten hat der Arbeitswagen 62 erlebt. nun Gammelt er in Rheingönnheim rum.
Daniel Wottringer

Echte Exoten in einem der größten und interessantesten Meterspurnetze Deutschlands sind Dieselfahrzeuge. Mit insgesamt 3 Stück stellen sie eine echte Mangelware da. Hier sieht man nun so einen Exot, nämlich den 010.
Echte Exoten in einem der größten und interessantesten Meterspurnetze Deutschlands sind Dieselfahrzeuge. Mit insgesamt 3 Stück stellen sie eine echte Mangelware da. Hier sieht man nun so einen Exot, nämlich den 010.
Daniel Wottringer

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