SSB Stuttgart__GS-Tw 851 auf Sonderfahrt, hier auf der aussichtsreichen Strecke zum Killesberg, wo 1939 die erste (Reichs-)Gartenschau stattfand. Die hierfür von Uerdingen und ME Esslingen gelieferten 24 Tw heißen bis heute "Gartenschau-Wagen"(GS).__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Stop, Stop ! Keine falschen Vermutungen ! Erstens ist es der linke Arm und vor allem war die Person garantiert unverdächtig... Es handelte sich hier um die Handzeichen-basierte Feinjustierung des Zielbands auf der aussichtsreichen Strecke zum Killesberg.__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__GS-Tw 851 auf Sonderfahrt in der Endschleife 'Killesberg', bekommt Gesellschaft von einem zeit-typischen Linienzug (T2+B2) der Linie 10.__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__GS-Tw 851 auf Sonderfahrt an der Endstation 'Killesberg'. So war das Erscheinungsbild 1961 zur Bundesgartenschau auf dem Killesberg. Die erste Veranstaltung nach dem Krieg, 1950 fand in Stuttgart noch als "Deutsche Gartenschau" statt.__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom "Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart", der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Im Bild an der Endstation 'Killesberg' wo 1939 die erste (Reichs-)Gartenschau stattfand. Die hierfür von Uerdingen und ME Esslingen gelieferten 24 Tw heißen bis heute "Gartenschau-Wagen (GS).__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__GS-Tw 851 auf Sonderfahrt an der Endstation 'Killesberg', wo 1939 die erste (Reichs-)Gartenschau stattfand. Die hierfür von Uerdingen und ME Esslingen gelieferten 24 Tw heißen bis heute "Gartenschau-Wagen (GS).__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__GS-Tw 851 auf Sonderfahrt an der Endstation 'Killesberg', wo 1939 die erste (Reichs-)Gartenschau stattfand. Die hierfür von Uerdingen und ME Esslingen gelieferten 24 Tw heißen bis heute "Gartenschau-Wagen (GS).__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Die Sonderfahrt ist bald zu Ende, GS-Tw 851 fährt heim ins Depot Ostheim, wobei er hier den Hauptbhf. passiert.__05-05-1973 Klaus-Erich Lisk
Zum Schleifen der Meterspurgleise -
Der Schienenschleifwagen biegt am Löwentor von der Nordbahnhofstraße in die Pragstraße Richtung Bad Cannstatt ab. An diesem Bogen liegen nur Meterspurgleise.
20.06.2024 (M) Gisela, Matthias und Jonas Frey
SSB Stuttgart__Letzter Betriebstag der Linie 10. DoT4-Zug der Linie 10 begegnet an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang' einem der Eröffnungszüge der unterirdischen Strecke mit GT4 404 an der Spitze.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Letzter Betriebstag der Linie 10. DoT4-Zug mit Bw 1599 der Linie 10 begegnet an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang' einem der Eröffnungszüge der unterirdischen Strecke mit GT4 404 an der Spitze.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Letzter Betriebstag der Linie 10. DoT4-Zug mit Bw 1599 der Linie 10 begegnet an der Haltestelle 'Hbf Nordausgang' einem der Eröffnungszüge der unterirdischen Strecke mit GT4 509 an der Spitze.__09-04-1976 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__DoT4 916 auf Linie 10 und GT4 651 auf Linie 5 begegnen sich in der Haltestelle 'Geroksruh' auf der Strecke nach Sillenbuch - Heumaden. Seit 1914 gehörte die Sillenbucher Strecke der Linie 10, zunächst in Etappen bis ‘Bubenbad‘,dann Pischekstraße,‘Gänsheide‘,1930 bis Sillenbuch. Bis 1965, da übernahm die Linie 5. Einmal durfte der 10er nochmals für ein langes Wochenende im Mai 1973 zurück, wegen Bauarbeiten, statt zum Killesberg zur ‘Gerkosruh‘.__13-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__Zwei T2+B2 ("Schiffle")-Garnituren, auf Linie 8 und Linie 10 begegnen sich beim Schloßplatz an der 'Planie'. Der 10er durfte ausnahmsweise nochmals für ein langes Wochenende im Mai 1973 zurück auf seine jahrzehntelange Stammstrecke, als Umleitung wegen Bauarbeiten.__13-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__T2 mit "Schiffle" (B2) auf Linie 10 kam von der 'Geroksruh' und fährt an der 'Planie' geradeaus, unter dem 'Kleinen Schloßplatz' hindurch, zur 'Doggenburg'. Seit 1914 gehörte die Sillenbucher Strecke der Linie 10, zunächst in Etappen bis ‘Bubenbad‘,dann Pischekstraße,‘Gänsheide‘,1930 bis Sillenbuch. Bis 1965, da übernahm die Linie 5. Einmal durfte der 10er nochmals für ein langes Wochenende im Mai 1973 zurück, wegen Bauarbeiten, statt zum Killesberg zur ‘Gerkosruh‘.__13-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__DoT4 mit "Schiffle" (B2) auf Linie 10 kommt an der 'Planie' unter der Betonplatte des 'KLeinen Schloßplatz' hervor mit Ziel 'Geroksruhe'. Rechts ein Zug der Linie 8 zum 'Vogelsang'__13-05-1973 Klaus-Erich Lisk
SSB Stuttgart__T2 mit "Schiffle" (B2) auf Linie 10 fährt vom Eugensplatz die Steilstrecke der Alexanderstr. abwärts zum 'Olgaeck'. __13-05-1973 Klaus-Erich Lisk
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![SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Im Bild an der Endstation 'Killesberg' wo 1939 die erste (Reichs-)Gartenschau stattfand. Die hierfür von Uerdingen und ME Esslingen gelieferten 24 Tw heißen bis heute Gartenschau-Wagen (GS).__05-05-1973](/bilder/thumbs/deutschland--strassenbahn--strassenbahn-stuttgart8195ssb8195keine-stadtbahn-1376285.jpg "SSB Stuttgart__Rundfahrt auf dem Liniennetz mit GS-Tw 851 [Uerdingen 1939], durchgeführt vom Südwestdeutschen Straßenbahnmuseum Stuttgart , der Vor-Vorgänger-Organisation der heutigen SHB (Stuttgarter Historische Straßenbahnen). Im Bild an der Endstation 'Killesberg' wo 1939 die erste (Reichs-)Gartenschau stattfand. Die hierfür von Uerdingen und ME Esslingen gelieferten 24 Tw heißen bis heute Gartenschau-Wagen (GS).__05-05-1973")
