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Straßenbahn Ulm ·SWU· Fotos

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Straßenbahn Ulm ·SWU·
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Wagen 44 am 02.04.10 am Ulmer Hbf
Wagen 44 am 02.04.10 am Ulmer Hbf
Sebastian Fuchs

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

922 1024x680 Px, 20.09.2010

Tw 48 Sophie Scholl vor der (H) Mecklenburgweg (19. Juli 2010). - Einerseits wirkt die Neubaustrecke nach Böfingen noch recht ländlich ...
Tw 48 "Sophie Scholl" vor der (H) Mecklenburgweg (19. Juli 2010). - Einerseits wirkt die Neubaustrecke nach Böfingen noch recht ländlich ...
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1356 1006x673 Px, 02.08.2010

... auf der anderen Seite rückt aber schon die gegen das Umland vorrückende Großstadt in den Blick. - Tw 45 Otl Aicher an der (H) Thüringenweg (19. Juli 2010)
... auf der anderen Seite rückt aber schon die gegen das Umland vorrückende Großstadt in den Blick. - Tw 45 "Otl Aicher" an der (H) Thüringenweg (19. Juli 2010)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

823 1006x673 Px, 02.08.2010

Tw 45 Otl Aicher an der Donauhalle (19. Juli 2010)
Tw 45 "Otl Aicher" an der Donauhalle (19. Juli 2010)
Hans-Joachim Ströh

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1300 1006x506 Px, 02.08.2010

Einfahrt von TW 42 in die Endhaltestelle Ostpreussenweg der einzigen Strassenbahnlinie Ulms. Die Ulmer haben ihre Combinos nach bekannten Persönlichkeiten benannt. Dieses Fahrzeug hört auf den Namen Agathe Streicher. Aufnahme vom 6.August 2009
Einfahrt von TW 42 in die Endhaltestelle Ostpreussenweg der einzigen Strassenbahnlinie Ulms. Die Ulmer haben ihre Combinos nach bekannten Persönlichkeiten benannt. Dieses Fahrzeug hört auf den Namen Agathe Streicher. Aufnahme vom 6.August 2009
Silvan

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

960 949x1024 Px, 19.03.2010

Ein DFI der Stadtwerke Ulm in der Bahnhofshalle des Ulmer Hauptbahnhofes.
Ein DFI der Stadtwerke Ulm in der Bahnhofshalle des Ulmer Hauptbahnhofes.
Daniel Wottringer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1086 780x530 Px, 26.06.2009

In der Straßenfahrbahn - Zwischen den Haltestelle Justizgebäude und Willy-Brandt-Platz fährt die Ulmer Straßenbahn ein kurzes Stück in den Straßenfahrbahnen der Olgastraße. Ansonsten hat die einzige Ulmer Straßenbahnlinie meist ihren eigenen Bahnkörper, entweder hochgepflastert oder asphaltiert (für Mischverkehr mit den Bussen) oder im Bereich der Neubaustrecke nach Böfingen auch einen Schotterbahnkörper. Neben dem Abschnitt in der Olgastraße wird nur nach am westlichen Streckenende in der Söflinger Straße gemeinsam mit dem Autoverkehr auf der Straße gefahren. 22.03.2009 (M)
In der Straßenfahrbahn - Zwischen den Haltestelle Justizgebäude und Willy-Brandt-Platz fährt die Ulmer Straßenbahn ein kurzes Stück in den Straßenfahrbahnen der Olgastraße. Ansonsten hat die einzige Ulmer Straßenbahnlinie meist ihren eigenen Bahnkörper, entweder hochgepflastert oder asphaltiert (für Mischverkehr mit den Bussen) oder im Bereich der Neubaustrecke nach Böfingen auch einen Schotterbahnkörper. Neben dem Abschnitt in der Olgastraße wird nur nach am westlichen Streckenende in der Söflinger Straße gemeinsam mit dem Autoverkehr auf der Straße gefahren. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

5914 800x529 Px, 28.03.2009

Die Ulmer Straßenbahn - Straßenbahnwagen Nr.43 bei der Einfahrt in die Haltestelle Justizgebäude. Der Turm der St.-Georgs-Kirche bietet hier ein schönes Hintergrundmotiv. Bleibt zu hoffen, dass die Linie 1 nicht die einzige Straßenbahnlinie in Ulm bleibt und die Verlängerung nach Böfingen nur ein Anfang war. Planungen für ein zweite Linie sind inzwischen angelaufen. Diese soll von der Universität auf dem Eselsberg über den Hauptbahnhof, die Neue Mitte zum Neu-Ulmer Stadtteil Ludiwigsfeld, mit denkbarer Verlängerung nach Senden. 22.03.2009 (M)
Die Ulmer Straßenbahn - Straßenbahnwagen Nr.43 bei der Einfahrt in die Haltestelle Justizgebäude. Der Turm der St.-Georgs-Kirche bietet hier ein schönes Hintergrundmotiv. Bleibt zu hoffen, dass die Linie 1 nicht die einzige Straßenbahnlinie in Ulm bleibt und die Verlängerung nach Böfingen nur ein Anfang war. Planungen für ein zweite Linie sind inzwischen angelaufen. Diese soll von der Universität auf dem Eselsberg über den Hauptbahnhof, die Neue Mitte zum Neu-Ulmer Stadtteil Ludiwigsfeld, mit denkbarer Verlängerung nach Senden. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1029 800x706 Px, 28.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Haltestelle Mecklenburgweg zeigt die typische Gestaltung der Stationen der Ulmer Neubaustrecke. 22.03.2009 (J)
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Haltestelle Mecklenburgweg zeigt die typische Gestaltung der Stationen der Ulmer Neubaustrecke. 22.03.2009 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1173 800x532 Px, 27.03.2009

Oberleitungsästhetik - Hochkettenfahrleitung der Ulmer Straßenbahnneubaustrecke. 22.03.2009 (M)
Oberleitungsästhetik - Hochkettenfahrleitung der Ulmer Straßenbahnneubaustrecke. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen, Straßenbahnen in Deutschland

1638 800x531 Px, 27.03.2009

Im Gefälle - Eine Combino-Straßenbahn in der Gefällestrecke kurz vor der Haltestelle Eugen-Bolz-Straße. Die aufwändigen Oberleitungen sind an seitlichen Masten aufgehängt, eigentlich recht fotografenfreundlich, da die mastenfreie Seite den Blick auf die Bahn freilässt. Allerdings sind die Fahrleitungsanlagen alles andere als unauffällig. 22.03.2009 (M)
Im Gefälle - Eine Combino-Straßenbahn in der Gefällestrecke kurz vor der Haltestelle Eugen-Bolz-Straße. Die aufwändigen Oberleitungen sind an seitlichen Masten aufgehängt, eigentlich recht fotografenfreundlich, da die mastenfreie Seite den Blick auf die Bahn freilässt. Allerdings sind die Fahrleitungsanlagen alles andere als unauffällig. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

970 800x706 Px, 27.03.2009

Unten - Eine Straßenbahn am unteren Ende der lange Gefällstrecke entlang der Böfinger Steige. 22.03.2009 (M)
Unten - Eine Straßenbahn am unteren Ende der lange Gefällstrecke entlang der Böfinger Steige. 22.03.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

982 800x800 Px, 27.03.2009

Fast eine Überlandstraßenbahn - Die Neubaustrecke nach Böfingen hatte zwischen den Haltestellen Thüringenweg und Mecklenburgweg aus diesem Blickwinkel Überlandcharakter. Die Bebauung lag nur rechts der Straße. Heute (2019) ist das freie Feld links mit Wohnhäusern bebaut. 22.09.2009 (M)
Fast eine Überlandstraßenbahn - Die Neubaustrecke nach Böfingen hatte zwischen den Haltestellen Thüringenweg und Mecklenburgweg aus diesem Blickwinkel Überlandcharakter. Die Bebauung lag nur rechts der Straße. Heute (2019) ist das freie Feld links mit Wohnhäusern bebaut. 22.09.2009 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1022 800x536 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. Version Matthias, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. Version Matthias, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

876 787x706 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. Version Jonas, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Ein Combino an der Böfinger Steige unterhalb der Haltestelle Alfred-Delp-Weg. Version Jonas, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

743 800x610 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Kehre der Böfinger Steige, Version Jonas, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Kehre der Böfinger Steige, Version Jonas, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

942 800x618 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Kehre der Böfinger Steige, Version Matthias, 22.03.2009
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Die Kehre der Böfinger Steige, Version Matthias, 22.03.2009
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

919 743x706 Px, 22.03.2009

Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Der Combino 48 kommt die Böfinger Steige herunter und wird gleich die ebene Strecke an der Donau erreichen. 22.03.2009 (J)
Mit der Straßenbahn nach Ulm-Böfingen - Der Combino 48 kommt die Böfinger Steige herunter und wird gleich die ebene Strecke an der Donau erreichen. 22.03.2009 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

755 800x499 Px, 22.03.2009

Ein kleiner Straßenbahnbetrieb - Combino-Straßenbahn in Ulm; auf der einzigen Straßenbahnlinie dieser Stadt, die aber jetzt verlängert wird. 15.03.2008 (J)
Ein kleiner Straßenbahnbetrieb - Combino-Straßenbahn in Ulm; auf der einzigen Straßenbahnlinie dieser Stadt, die aber jetzt verlängert wird. 15.03.2008 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·, Straßenbahnen in Deutschland

1022  9 800x800 Px, 19.03.2008

Straßenbahn Nr. 41 der Stadtwerke Ulm Verkehr am 31. März uf dem Bahnhofsvorplatz.
Straßenbahn Nr. 41 der Stadtwerke Ulm Verkehr am 31. März uf dem Bahnhofsvorplatz.
Christopher Missel

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1321 800x600 Px, 01.04.2007

Combino Nr. 43 am Umler Hbf. (01.07.2005)
Combino Nr. 43 am Umler Hbf. (01.07.2005)
Bahnraser

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1474 800x600 Px, 28.08.2005

Noch vor dem Beginn eines kräftigen Gewitters am 22.7.2003, gegen 13.45 Uhr, haben es die Fachleute des Transportunternehmens und der Stadtwerke Ulm geschafft, den Combino ohne den kleinsten Kratzer vom Spezialtransporter herunter auf die Schienen des Betriebshofes zu bugsieren. Der Combino wird jetzt in die Fahrzeughalle geschoben, wo er endgültig fahrbereit gemacht werden wird.
Noch vor dem Beginn eines kräftigen Gewitters am 22.7.2003, gegen 13.45 Uhr, haben es die Fachleute des Transportunternehmens und der Stadtwerke Ulm geschafft, den Combino ohne den kleinsten Kratzer vom Spezialtransporter herunter auf die Schienen des Betriebshofes zu bugsieren. Der Combino wird jetzt in die Fahrzeughalle geschoben, wo er endgültig fahrbereit gemacht werden wird.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1509 581x800 Px, 02.08.2003

22.7.2003, ca. 13.30 Uhr: Hier ist die Länge des Combino -Triebwagens deutlich zu sehen - immerhin 31 Meter! Gleich hat er die Abrollrampe verlassen.
22.7.2003, ca. 13.30 Uhr: Hier ist die Länge des "Combino"-Triebwagens deutlich zu sehen - immerhin 31 Meter! Gleich hat er die Abrollrampe verlassen.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1686 800x489 Px, 02.08.2003

22.7.2003, ca. 13.30 Uhr: Gleich ist es soweit! Der neue Ulmer Combino rollt über das letzte Stück der Abrollrampe.
22.7.2003, ca. 13.30 Uhr: Gleich ist es soweit! Der neue Ulmer Combino rollt über das letzte Stück der Abrollrampe.
Axel Mayer

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Ulm ·SWU·

1346 800x580 Px, 02.08.2003

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