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900 München – Ingolstadt – Ingolstadt Nord Fotos

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Regelmäßig kann man noch Loks der Baureihe 111 auf der KBS 900 beobachten, insbesondere bei Verstärkerleistungen im Berufsverkehr. Am 08. Juni 2019 konnte ich beispielsweise 111 039 vor dem RE 59407 von Ingolstadt HBF nach München HBF bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Um die stramme Fahrzeit deses Zuges zu halten - sie ist bereits auf die neuen Twindexx-Züge ausgelegt - musste er in sogenannter  Sandwich-Bespannung  geführt werden. Dies bedeutet, dass an Zugspitze wie auch dem -schluss zwei arbeitende Machinen aktiv waren.
Regelmäßig kann man noch Loks der Baureihe 111 auf der KBS 900 beobachten, insbesondere bei Verstärkerleistungen im Berufsverkehr. Am 08. Juni 2019 konnte ich beispielsweise 111 039 vor dem RE 59407 von Ingolstadt HBF nach München HBF bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland fotografieren. Um die stramme Fahrzeit deses Zuges zu halten - sie ist bereits auf die neuen Twindexx-Züge ausgelegt - musste er in sogenannter "Sandwich-Bespannung" geführt werden. Dies bedeutet, dass an Zugspitze wie auch dem -schluss zwei arbeitende Machinen aktiv waren.
Christoph Schneider

Ruhig ist es um den angedachten Einsatz der Doppelstock-Garnituren des Herstellers Skoda beim München-Nürnberg-Express geworden. Nach wie vor sind 101er vor verkehrsroten Fernverkehrswagen im schnellen Regionalverkehr zu sehen. Beispielsweise am 07. Juni 2019 die 101 127 vor dem RE 4033 von Nürnberg HBF nach München HBF, hier aufgenommen kurz nach dem Halt in Petershausen bei Vierkirchen.
Ruhig ist es um den angedachten Einsatz der Doppelstock-Garnituren des Herstellers Skoda beim München-Nürnberg-Express geworden. Nach wie vor sind 101er vor verkehrsroten Fernverkehrswagen im schnellen Regionalverkehr zu sehen. Beispielsweise am 07. Juni 2019 die 101 127 vor dem RE 4033 von Nürnberg HBF nach München HBF, hier aufgenommen kurz nach dem Halt in Petershausen bei Vierkirchen.
Christoph Schneider

Frisch gewaschen kann die  Landplage  ELL-Vectron auch eine gewisse Attraktivität verströmen. Am 07. Juni 2019 betätigte ich gerne den Auslöser meiner Nikon, als die an TXLogistik vermietete 193 731 mit dem komplett beladenen KLV-Zug DGS 43141 von Lübeck Skandinavienkai nach Verona Q.E. meinen Standpunkt bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland passierte.
Frisch gewaschen kann die "Landplage" ELL-Vectron auch eine gewisse Attraktivität verströmen. Am 07. Juni 2019 betätigte ich gerne den Auslöser meiner Nikon, als die an TXLogistik vermietete 193 731 mit dem komplett beladenen KLV-Zug DGS 43141 von Lübeck Skandinavienkai nach Verona Q.E. meinen Standpunkt bei Vierkirchen im Dachauer Hinterland passierte.
Christoph Schneider

Am 07. Juni 2019 brachte die für Metrans im Einsatz stehende 187 510 den Containerzug DGS 99694 von Dradenau nach München Riem Ubf. Bei Vierkirchen konnte ich die Leistung fotografieren, deren Tragwagen direkt hinter der Lok zur Abwechslung mal gut beladen waren.
Am 07. Juni 2019 brachte die für Metrans im Einsatz stehende 187 510 den Containerzug DGS 99694 von Dradenau nach München Riem Ubf. Bei Vierkirchen konnte ich die Leistung fotografieren, deren Tragwagen direkt hinter der Lok zur Abwechslung mal gut beladen waren.
Christoph Schneider

Bei Vierkirchen konnte ich am 24. Mai 2019 die auf die Initiativen der ÖBB in Sachen Klima- und Umweltschutz hinweisende 1016.020 mit dazu nicht ganz in Einklang zu bringendem Ladegut  fotografieren. Es handelte sich dabei um Fahrzeuge aus dem Hause Volkswagen, die von ihrem Herstellungsort in Norddeutschland nach München Milbertshofen gebracht wurden.
Bei Vierkirchen konnte ich am 24. Mai 2019 die auf die Initiativen der ÖBB in Sachen Klima- und Umweltschutz hinweisende 1016.020 mit dazu nicht ganz in Einklang zu bringendem Ladegut fotografieren. Es handelte sich dabei um Fahrzeuge aus dem Hause Volkswagen, die von ihrem Herstellungsort in Norddeutschland nach München Milbertshofen gebracht wurden.
Christoph Schneider

1144 274 mit einem leeren ARS Altmann Autotransportzug bei Fahlenbach Richtung Ingolstadt, 18.03.2019
1144 274 mit einem leeren ARS Altmann Autotransportzug bei Fahlenbach Richtung Ingolstadt, 18.03.2019
Korbinian Eckert

403 003  Dortmund  als ICE 1005 von Berlin Gesundbrunnen nach München Hbf bei Fahlenbach, 18.03.2019
403 003 "Dortmund" als ICE 1005 von Berlin Gesundbrunnen nach München Hbf bei Fahlenbach, 18.03.2019
Korbinian Eckert

403 027  Siegen  als ICE 1002 von München Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen bei Fahlenbach, 18.03.2019
403 027 "Siegen" als ICE 1002 von München Hbf nach Berlin-Gesundbrunnen bei Fahlenbach, 18.03.2019
Korbinian Eckert

Seit Frühjahr diesen Jahres wurde der Einsatz der DB Cargo Vectrons deutlich ausgeweitet. Täglich wird nun über den Brenner von und bis nach Verona gefahren. Ein Beispiel ist der KT 40558 nach Rotterdam Waalhaven, der nun über den gesamten Laufweg ohne Lokwechsel bespannt wird. Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach in der Hallertau die 193 341 vor dieser Leistung aufnehmen.
Seit Frühjahr diesen Jahres wurde der Einsatz der DB Cargo Vectrons deutlich ausgeweitet. Täglich wird nun über den Brenner von und bis nach Verona gefahren. Ein Beispiel ist der KT 40558 nach Rotterdam Waalhaven, der nun über den gesamten Laufweg ohne Lokwechsel bespannt wird. Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach in der Hallertau die 193 341 vor dieser Leistung aufnehmen.
Christoph Schneider

Für den nachmittäglichen EZ von München Nord nach Ingolstadt war am 19. April 2019 die Albatros 152 136 eingeteilt. Wie üblich bestand dieser Zug aus leeren offenen Autotransportwagen und Kesselwagen. Aufnahmeort war Fahlenbach in der Hallertau.
Für den nachmittäglichen EZ von München Nord nach Ingolstadt war am 19. April 2019 die Albatros 152 136 eingeteilt. Wie üblich bestand dieser Zug aus leeren offenen Autotransportwagen und Kesselwagen. Aufnahmeort war Fahlenbach in der Hallertau.
Christoph Schneider

Am 19. April 2019 verkehrte der RE 59080 nach Ingolstadt in Sandwich-Bespannung. Es führte 111 181, am Zugschluss befand sich 111 031. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich die Leistung an diesem strahlend schönen Frühlingstag ablichten.
Am 19. April 2019 verkehrte der RE 59080 nach Ingolstadt in Sandwich-Bespannung. Es führte 111 181, am Zugschluss befand sich 111 031. Bei Fahlenbach in der Hallertau konnte ich die Leistung an diesem strahlend schönen Frühlingstag ablichten.
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit übernimmt Lokomotion die Traktionierung des DGS 43138 von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langenfeld auch über München Ost Rbf hinaus auf dem kompletten Laufweg. Am 19. April 2019 konnte ich diesen komplett mit Aufliegern der Spedition Winner beladenen KLV-Zug bei Fahlenbach in der Hallertau fotografieren. Es führte die 151 056.
Seit einiger Zeit übernimmt Lokomotion die Traktionierung des DGS 43138 von Verona Q.E. nach Wuppertal-Langenfeld auch über München Ost Rbf hinaus auf dem kompletten Laufweg. Am 19. April 2019 konnte ich diesen komplett mit Aufliegern der Spedition Winner beladenen KLV-Zug bei Fahlenbach in der Hallertau fotografieren. Es führte die 151 056.
Christoph Schneider

Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach den DGS 43820 auf seiner Fahrt nach Bremen Grolland ablichten. Es führte 185 662 - neben der 664 einer der beiden Stammloks für diese Leistung zu dieser Zeit. Rechts im Bild ein für diese Region typisches Spargelfeld.
Am 19. April 2019 konnte ich bei Fahlenbach den DGS 43820 auf seiner Fahrt nach Bremen Grolland ablichten. Es führte 185 662 - neben der 664 einer der beiden Stammloks für diese Leistung zu dieser Zeit. Rechts im Bild ein für diese Region typisches Spargelfeld.
Christoph Schneider

Meine Lieblingsbaureihe hat sich in den letzten Jahren auf deutschen Schienen rar gemacht. Seit RCC diverse Leistungen im Neuwagen-Transport übernommen hat, sind nun jedoch einige ÖBB 1144 regelmäßig innerdeutsch unterwegs, hauptsächlich im hohen Norden. Es gibt aber auch einige Verkehre zwischen Ingolstadt und München Milbertshofen, bei denen 1144 im Wechsel mit Loks der Baureihen 2016 und 1016 zum Einsatz kommen. Am 19. April 2019 konnte ich die 1144.274 mit einem langen Autotransportzug beladen mit Audis bei Fahlenbach ablichten.
Meine Lieblingsbaureihe hat sich in den letzten Jahren auf deutschen Schienen rar gemacht. Seit RCC diverse Leistungen im Neuwagen-Transport übernommen hat, sind nun jedoch einige ÖBB 1144 regelmäßig innerdeutsch unterwegs, hauptsächlich im hohen Norden. Es gibt aber auch einige Verkehre zwischen Ingolstadt und München Milbertshofen, bei denen 1144 im Wechsel mit Loks der Baureihen 2016 und 1016 zum Einsatz kommen. Am 19. April 2019 konnte ich die 1144.274 mit einem langen Autotransportzug beladen mit Audis bei Fahlenbach ablichten.
Christoph Schneider

Immer gerne von mir fotografiert: Der DGS 69381 von Bremen Rbf. nach München Milbertshofen. Dieser Neuwagentransport wird nämlich häufig von Loks des schwedischen Unternehmens Hectorrail traktioniert. Am 19. April 2019 konnte ich 242.516 mit einer  gelben Wand  in der Geraden bei Fahlenbach aufnehmen.
Immer gerne von mir fotografiert: Der DGS 69381 von Bremen Rbf. nach München Milbertshofen. Dieser Neuwagentransport wird nämlich häufig von Loks des schwedischen Unternehmens Hectorrail traktioniert. Am 19. April 2019 konnte ich 242.516 mit einer "gelben Wand" in der Geraden bei Fahlenbach aufnehmen.
Christoph Schneider

Der Neubau der Überführung bei Fahlenbach ist abgeschlossen. Glücklicherweise wurde das Fotomotiv dadurch nur leicht beeinträchtigt. Am 19. April 2019 konnte ich hier eine meiner favorisierten Werbeloks fotografieren: Die 193 640 mit ihren Motiven von der Brenner-Achse brachte an diesem Tage den DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q. E.. Die Lok war frisch gewaschen, der Zug fast komplett beladen - was will man mehr?
Der Neubau der Überführung bei Fahlenbach ist abgeschlossen. Glücklicherweise wurde das Fotomotiv dadurch nur leicht beeinträchtigt. Am 19. April 2019 konnte ich hier eine meiner favorisierten Werbeloks fotografieren: Die 193 640 mit ihren Motiven von der Brenner-Achse brachte an diesem Tage den DGS 43109 von Hannover Linden nach Verona Q. E.. Die Lok war frisch gewaschen, der Zug fast komplett beladen - was will man mehr?
Christoph Schneider

Der RE 59403 von Ingolstadt nach München HBF wurde am 19. April 2019 von den 111 031 und 181 befördert. Bei Fahlenbach in der Hallertau gelangte der lokbespannte Regionalexpress auf die Speicherkarte meiner Nikon.
Der RE 59403 von Ingolstadt nach München HBF wurde am 19. April 2019 von den 111 031 und 181 befördert. Bei Fahlenbach in der Hallertau gelangte der lokbespannte Regionalexpress auf die Speicherkarte meiner Nikon.
Christoph Schneider

Ein ICE 3 fährt im letzten Sonnenlicht des Tages bei Rohrbach an der Ilm in Richtung München, 25.02.2019.
Ein ICE 3 fährt im letzten Sonnenlicht des Tages bei Rohrbach an der Ilm in Richtung München, 25.02.2019.
Markus

RE 59075 (Ingolstadt Hbf - München Hbf) wird kurz nach Rohrbach (Ilm) von der ex-Alpenverein DB 111 039-4 Richtung Pfaffenhofen geschoben, 25.02.2019.
RE 59075 (Ingolstadt Hbf - München Hbf) wird kurz nach Rohrbach (Ilm) von der ex-Alpenverein DB 111 039-4 Richtung Pfaffenhofen geschoben, 25.02.2019.
Markus

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