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110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg) Fotos

1116 Bilder
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185 320 mit GC 47981 (Hamburg Hohe Schaar–Wien-Lobau Hafen) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
185 320 mit GC 47981 (Hamburg Hohe Schaar–Wien-Lobau Hafen) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
Gustav Richard

401 xxx als ICE 670 (Karlsruhe Hbf–Hamburg-Altona) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
401 xxx als ICE 670 (Karlsruhe Hbf–Hamburg-Altona) am 20.02.2012 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
Gustav Richard

185 045 mit KT 50559 (Hamburg Süd–Ingolstadt Nord) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
185 045 mit KT 50559 (Hamburg Süd–Ingolstadt Nord) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
Gustav Richard

401 xxx als ICE 787 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
401 xxx als ICE 787 (Hamburg-Altona–München Hbf) am 20.02.2012 zwischen Ashausen und Winsen (Luhe)
Gustav Richard

110 383 mit RE 3216 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 24.12.1996 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
110 383 mit RE 3216 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 24.12.1996 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
Gustav Richard

110 xxx mit RE 3220 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 10.10.1995 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
110 xxx mit RE 3220 (Uelzen–Hamburg Hbf) am 10.10.1995 zwischen Winsen (Luhe) und Ashausen
Gustav Richard

Als man noch die Fenster von Reisezügen öffnen konnte und die Deutsche Bahn noch Stückgut in klassischen G-Wagen transportierte: RE 3927 (Bielefeld Hbf–Uelzen) und Dgs 52874 (Hannover Hgbf–Maschen Rbf, mit 150 123) warten am 21.07.1995 während einer Signalstörung im Betriebsbahnhof Garßen auf die Weiterfahrt Richtung Eschede.
Als man noch die Fenster von Reisezügen öffnen konnte und die Deutsche Bahn noch Stückgut in klassischen G-Wagen transportierte: RE 3927 (Bielefeld Hbf–Uelzen) und Dgs 52874 (Hannover Hgbf–Maschen Rbf, mit 150 123) warten am 21.07.1995 während einer Signalstörung im Betriebsbahnhof Garßen auf die Weiterfahrt Richtung Eschede.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / 110 (Hannover–) Celle – Lüneburg – H.-Harburg (–Hamburg), Unterwegs zwischen Hamburg und Hannover

359 1200x831 Px, 20.02.2015

151 121 mit Gdg 59941 (Hamburg-Waltershof–Beddingen VPS) am 12.03.1995 in Hamburg-Harburg
151 121 mit Gdg 59941 (Hamburg-Waltershof–Beddingen VPS) am 12.03.1995 in Hamburg-Harburg
Gustav Richard

150 184 mit Dg 53300 (Nürnberg Rbf–Maschen Rbf) am 10.03.1995 in Stelle
150 184 mit Dg 53300 (Nürnberg Rbf–Maschen Rbf) am 10.03.1995 in Stelle
Gustav Richard

120 156 mit IC 2371  Bodensee  (Stralsund Hbf–Konstanz) am 13.10.2005 in Stelle
120 156 mit IC 2371 "Bodensee" (Stralsund Hbf–Konstanz) am 13.10.2005 in Stelle
Gustav Richard

151 021 als Lz Richtung Hamburg am 26.05.1994 zwischen Meckelfeld und Hamburg-Harburg; im Hintergrund laufen die Arbeiten am Überwerfungsbauwerk der zukünftigen Güterumgehungsbahn über die KBS 120 Hamburg–Hannover.
151 021 als Lz Richtung Hamburg am 26.05.1994 zwischen Meckelfeld und Hamburg-Harburg; im Hintergrund laufen die Arbeiten am Überwerfungsbauwerk der zukünftigen Güterumgehungsbahn über die KBS 120 Hamburg–Hannover.
Gustav Richard

110 365 mit E 3217 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 23.04.1994 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld
110 365 mit E 3217 (Hamburg Hbf–Uelzen) am 23.04.1994 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld
Gustav Richard

140 712 mit Güterzug Richtung Maschen am 03.11.1993 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld
140 712 mit Güterzug Richtung Maschen am 03.11.1993 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld
Gustav Richard

151 094 mit Erzzug Hamburg-Waltershof–Beddingen am 24.10.1993 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld; über bzw. hinter dem Zug die Reste der stillgelegten Überführung der KBS 120 von/nach Bremen, die im September 1993 eine neue Einfädelung in den Bahnhof Hamburg-Harburg erhielt.
151 094 mit Erzzug Hamburg-Waltershof–Beddingen am 24.10.1993 zwischen Hamburg-Harburg und Meckelfeld; über bzw. hinter dem Zug die Reste der stillgelegten Überführung der KBS 120 von/nach Bremen, die im September 1993 eine neue Einfädelung in den Bahnhof Hamburg-Harburg erhielt.
Gustav Richard

120 146 mit E 3222 (Göttingen–Hamburg Hbf) am 08.10.1993 zwischen Meckelfeld und Hamburg-Harburg
120 146 mit E 3222 (Göttingen–Hamburg Hbf) am 08.10.1993 zwischen Meckelfeld und Hamburg-Harburg
Gustav Richard

140 243 als Lz Richtung Lüneburg am 30.07.1993 in Bardowick
140 243 als Lz Richtung Lüneburg am 30.07.1993 in Bardowick
Gustav Richard

103 173 mit IR 2075 (Flensburg–Göttingen) in Bardowick; am rechten Bildrand, wo sich am 30.07.1993 noch Felder erstrecken, verläuft heute hinter einer Lärmschutzwand die Autobahn 39.
103 173 mit IR 2075 (Flensburg–Göttingen) in Bardowick; am rechten Bildrand, wo sich am 30.07.1993 noch Felder erstrecken, verläuft heute hinter einer Lärmschutzwand die Autobahn 39.
Gustav Richard

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