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205 Berlin – Hohen Neuendorf – Neustrelitz – Stralsund ·Berliner Nordbahn· Fotos

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Unter den Augen des Fachmannes werden am  28.08.2013 in Nassenheide in einer Nachtschicht Schienen geschweißt.
Unter den Augen des Fachmannes werden am 28.08.2013 in Nassenheide in einer Nachtschicht Schienen geschweißt.
Heinz Lahs

Ein Sachse fährt durch Brandenburg zur Ostsee und nimmt den BÜ Nassenheide auf.
Ein wenig bearbeitet, so zusagen ein Joint-Venture, und vielen Dank für die Grüße.
So hat es Siegfried Heße am 22.06.2013 in Nassenheide gesehen.
Ein Sachse fährt durch Brandenburg zur Ostsee und nimmt den BÜ Nassenheide auf. Ein wenig bearbeitet, so zusagen ein Joint-Venture, und vielen Dank für die Grüße. So hat es Siegfried Heße am 22.06.2013 in Nassenheide gesehen.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Die Schweißung ist gerade fertig, Gussform weg und schon wird der Schienenkopf geschliffen. Ganz aktuell gesehen in Nassenheide am 28.08.2013
Neues von der Baustelle: Die Schweißung ist gerade fertig, Gussform weg und schon wird der Schienenkopf geschliffen. Ganz aktuell gesehen in Nassenheide am 28.08.2013
Heinz Lahs

Eine Stunde später und ein Blick in Arbeitsrichtung und schon sieht alles ganz anders aus.
Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. 
Hersteller: MATISA 
NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Eine Stunde später und ein Blick in Arbeitsrichtung und schon sieht alles ganz anders aus. Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. Hersteller: MATISA NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Heinz Lahs

Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. 
Hersteller: MATISA 
NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Die Schotterprofiliermaschine der STRABAG beim Einsatz in Nassenheide Richtung Grüneberg am 13.08.2013. Hersteller: MATISA NVR-Nr.: 99 80 9225 001-3 D-STRA
Heinz Lahs

Die Schwellen sind angeschlagen, nun ist aber erst einmal kurze Pause, bis der GTW 2/6 auf der RB 12 nach Berlin-Lichtenberg durch ist.
Dann geht es am 31.07.2013 in Nassenheide mit dem Schwellen verlegen weiter.
Die Schwellen sind angeschlagen, nun ist aber erst einmal kurze Pause, bis der GTW 2/6 auf der RB 12 nach Berlin-Lichtenberg durch ist. Dann geht es am 31.07.2013 in Nassenheide mit dem Schwellen verlegen weiter.
Heinz Lahs

Staubiges von der Baustelle, zurzeit wird an der Baustelle Nassenheide-Löwenberg am 24.07.2013 das Schotterplanum hergestellt.
Staubiges von der Baustelle, zurzeit wird an der Baustelle Nassenheide-Löwenberg am 24.07.2013 das Schotterplanum hergestellt.
Heinz Lahs

Ab heute, 09.06.2013, fahren sie wieder. 
Nach 9-monatiger Streckensperrung wurde heute der eingleisige Zugbetrieb wieder aufgenommen. 
Auch die Kleinen sind wieder präsent.
Hier ein 646-er  auf der RB 12 als RB 28779 von Berlin-Lichtenberg nach Templin-Stadt bei der Einfahrt in  den Bf Nassenheide.
Ab heute, 09.06.2013, fahren sie wieder. Nach 9-monatiger Streckensperrung wurde heute der eingleisige Zugbetrieb wieder aufgenommen. Auch die Kleinen sind wieder präsent. Hier ein 646-er auf der RB 12 als RB 28779 von Berlin-Lichtenberg nach Templin-Stadt bei der Einfahrt in den Bf Nassenheide.
Heinz Lahs

Ab heute, 09.06.2013, fahren sie wieder. Nach 9-monatiger Streckensperrung wurde heute der eingleisige Zugbetrieb wieder aufgenommen. Hier der RE 4363 mit der 114 003-7 als Schublok von Rostock Hbf nach Lutherstadt Wittenberg bei der Durchfahrt in Nassenheide.
Ab heute, 09.06.2013, fahren sie wieder. Nach 9-monatiger Streckensperrung wurde heute der eingleisige Zugbetrieb wieder aufgenommen. Hier der RE 4363 mit der 114 003-7 als Schublok von Rostock Hbf nach Lutherstadt Wittenberg bei der Durchfahrt in Nassenheide.
Heinz Lahs

Ab heute, 09.06.2013, fahren sie wieder. 
Nach 9-monatiger Streckensperrung wurde heute der eingleisige Zugbetrieb wieder aufgenommen.
Hier der RE 4362 mit der 114 005 als Zuglok von Lutherstadt Wittenberg nach Rostock Hbf bei der Durchfahrt in Nassenheide.
Ab heute, 09.06.2013, fahren sie wieder. Nach 9-monatiger Streckensperrung wurde heute der eingleisige Zugbetrieb wieder aufgenommen. Hier der RE 4362 mit der 114 005 als Zuglok von Lutherstadt Wittenberg nach Rostock Hbf bei der Durchfahrt in Nassenheide.
Heinz Lahs

Offensichtlich wird der Streckenneubau getestet. Seit zwei Tagen pendelt die 152 029-5 zwischen Neustrelitz und Oranienburg, so in Nassenheide am 06.06.2013.
Am 09.06.2013 soll die Strecke wieder eingleisig in Betrieb gehen.
Offensichtlich wird der Streckenneubau getestet. Seit zwei Tagen pendelt die 152 029-5 zwischen Neustrelitz und Oranienburg, so in Nassenheide am 06.06.2013. Am 09.06.2013 soll die Strecke wieder eingleisig in Betrieb gehen.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle am Streckenkilometer 40,7 der Nordbahn. 
Der neu gestaltete Bahnübergang in Grüneberg am 08.05.2013.
Neues von der Baustelle am Streckenkilometer 40,7 der Nordbahn. Der neu gestaltete Bahnübergang in Grüneberg am 08.05.2013.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle, jetzt einmal ein paar Kilometer weiter nordwärts.
Die Bahnsteiganlagen in Grüneberg am 08.05.2013, am 08.06.2013 soll der Zugverkehr eingleisig in Betrieb gehen.
Neues von der Baustelle, jetzt einmal ein paar Kilometer weiter nordwärts. Die Bahnsteiganlagen in Grüneberg am 08.05.2013, am 08.06.2013 soll der Zugverkehr eingleisig in Betrieb gehen.
Heinz Lahs

Wahrscheinlich auf Abnahmefahrt, der Triebwagen der DB 711 116-6, am 02.05.2013 in Nassenheide.
Hersteller: 	Gleisbaumechanik Brandenburg
Achsformel: 	B'B'
Bauart: 	711.1
Spurweite: 	1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 	24.640 mm
Leermasse: 	78,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 	160 km/h
Installierte Leistung: 	1176 kW (2x 588 kW)
Anfahrzugkraft: 	64 kN
Motorentyp: 	MAN D 2842 LE 602
Wahrscheinlich auf Abnahmefahrt, der Triebwagen der DB 711 116-6, am 02.05.2013 in Nassenheide. Hersteller: Gleisbaumechanik Brandenburg Achsformel: B'B' Bauart: 711.1 Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 24.640 mm Leermasse: 78,5 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Installierte Leistung: 1176 kW (2x 588 kW) Anfahrzugkraft: 64 kN Motorentyp: MAN D 2842 LE 602
Heinz Lahs

Noch immer wird fleissig gebaut an der  KBS 205, hier in Nassenheide.
02.05.2013  09:04 Uhr.Aktuell fehlen noch die Fahrleitungsmasten für die Überhohlgleise.
Noch immer wird fleissig gebaut an der KBS 205, hier in Nassenheide. 02.05.2013 09:04 Uhr.Aktuell fehlen noch die Fahrleitungsmasten für die Überhohlgleise.
Siegfried Heße

Ein Zweiwegebagger im Einsatz in Nassenheide KBS 205. 02.05.2013  09:03 Uhr
Ein Zweiwegebagger im Einsatz in Nassenheide KBS 205. 02.05.2013 09:03 Uhr
Siegfried Heße

Der dieselhydraulische Montagewagen LMB 4020 und der Materialwagen MW 1500-02 mit der Hubarbeitsbühne MW 600 der Firma SRABAG Rail Fahrleitungen GmbH in Nassenheide am 29.04.2013.
LMB 4020:   Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 505 30-8; Eigengewicht: 7,2 t
MW 1500-02: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 902 30-7; Eigengewicht: 4,0 t; Nutzlast: 8,5 t
Der dieselhydraulische Montagewagen LMB 4020 und der Materialwagen MW 1500-02 mit der Hubarbeitsbühne MW 600 der Firma SRABAG Rail Fahrleitungen GmbH in Nassenheide am 29.04.2013. LMB 4020: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 505 30-8; Eigengewicht: 7,2 t MW 1500-02: Kleinwagen-Nr.: 97 86 08 902 30-7; Eigengewicht: 4,0 t; Nutzlast: 8,5 t
Heinz Lahs

Die Arbeit ist gemacht... die Schienen sind zum Schweißen vorgewärmt und nun lassen wir uns zum Bahnhof Nassenheide rollen. So gesehen am 02.04.2013 in Nassenheide.
Die Arbeit ist gemacht... die Schienen sind zum Schweißen vorgewärmt und nun lassen wir uns zum Bahnhof Nassenheide rollen. So gesehen am 02.04.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Die eingesetzte Technik wird immer gewaltiger, eine slovakische Mil Mi 8 (OM AVS) transportiert Fahrleitungsmasten vom Lagerplatz Nassenheide an die Strecke nach Grüneberg. So gesehen am 04.04.2013 über Nassenheide.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Der Eurocopter AS 350 B 1 der Meravo Luftreederei hat das Signal 19 FF eingeflogen, die ersten Schrauben sind befestigt und gleich wird Signal 19 F für das Nachbargleis geholt, so am 26.03.2013 bei eisigem Wind in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Der Eurocopter AS 350 B 1 der Meravo Luftreederei hat das Signal 19 FF eingeflogen, die ersten Schrauben sind befestigt und gleich wird Signal 19 F für das Nachbargleis geholt, so am 26.03.2013 bei eisigem Wind in Nassenheide.
Heinz Lahs

Von der letzten Abendsonne angestrahlt, die 285 109-5 der ITL mit einem Schotterzug in Nassenheide am 15.03.2013.
Kaum zu glauben, an dieser Stelle wurde am 25.02.2013 gerade das Zelt abgebaut, und die Baumaßnahme war noch eineinhalb Meter unter Schienenoberkante und heute offentsichtlich der erste lokbespannte Zug.
Von der letzten Abendsonne angestrahlt, die 285 109-5 der ITL mit einem Schotterzug in Nassenheide am 15.03.2013. Kaum zu glauben, an dieser Stelle wurde am 25.02.2013 gerade das Zelt abgebaut, und die Baumaßnahme war noch eineinhalb Meter unter Schienenoberkante und heute offentsichtlich der erste lokbespannte Zug.
Heinz Lahs

Da wird der Sonne noch etwas nachgeholfen. Mit einem Flammwagen werden die Schienen in mehreren Durchläufen erwärmt. So gesehen in Nassenheide am 13.03.2013.
Da wird der Sonne noch etwas nachgeholfen. Mit einem Flammwagen werden die Schienen in mehreren Durchläufen erwärmt. So gesehen in Nassenheide am 13.03.2013.
Heinz Lahs

Neues von der Baustelle: Mit dem unterschiedlichsten Equipment wird die Fahrleitung am Richtungsgleis Oranienburg-Löwenberg montiert, hier am 06.03.2013 in Nassenheide.
Neues von der Baustelle: Mit dem unterschiedlichsten Equipment wird die Fahrleitung am Richtungsgleis Oranienburg-Löwenberg montiert, hier am 06.03.2013 in Nassenheide.
Heinz Lahs

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