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357 Northeim – Herzberg – Nordhausen ·Südharzbahn· Fotos

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Das Bahnhofsgebäude vom ehemaligen Grenzbahnhof Ellrich von der Straße aus 18.08.2014
Das Bahnhofsgebäude vom ehemaligen Grenzbahnhof Ellrich von der Straße aus 18.08.2014
Stephan John

Blick von der Bahnsteigkante in Niedersachswerfen Richtung Ellrich an KBS 357 Nordhausen - Northeim (Han.) Hier mal ein Fotovergleich 24 Jahre vorher: http://br232.com/index.php?nav=1000055&lang=1&file=lts_422_53&action=image&position=2
Blick von der Bahnsteigkante in Niedersachswerfen Richtung Ellrich an KBS 357 Nordhausen - Northeim (Han.) Hier mal ein Fotovergleich 24 Jahre vorher: http://br232.com/index.php?nav=1000055&lang=1&file=lts_422_53&action=image&position=2
Stephan John

Mit dem Sonderzug  Mansfelder Land  war 52 1360-8 am 21.4.2013 unterwegs. Die Fahrt führte von Vienenburg über Goslar, Seesen, Herzberg und Nordhausen nach Klostermansfeld. Hier passiert der Zug das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Ellrich.
Mit dem Sonderzug "Mansfelder Land" war 52 1360-8 am 21.4.2013 unterwegs. Die Fahrt führte von Vienenburg über Goslar, Seesen, Herzberg und Nordhausen nach Klostermansfeld. Hier passiert der Zug das Einfahrvorsignal des Bahnhofs Ellrich.
Christopher Pätz

DB Regio BR 648 Alstom Coradia LINT 41 als RB 14650 Nordhausen - Bodenfelde, Südharzbahn KBS 357 Nordhausen - Göttingen, fotografiert bei der Ausfahrt Bhf. Nordhausen am 28.04.2012
DB Regio BR 648 Alstom Coradia LINT 41 als RB 14650 Nordhausen - Bodenfelde, Südharzbahn KBS 357 Nordhausen - Göttingen, fotografiert bei der Ausfahrt Bhf. Nordhausen am 28.04.2012
Frank Grohe

Auf seiner Fahrt nach Göttingen hat 648 265 soeben den Bahnhof Nordhausen verlassen. Hier passiert er grade die Brückenwiderlager der ehemaligen Verbindungsstrecke von Salza zum Nordhäuser Rangierbahnhof. Diese Strecke ermöglichte bis zum Ende des 2.Weltkrieges Güterzügen aus Richtung Niedersachswerfen die direkte Einfahrt in den Rangierbahnhof ohne die Gleise der Halle-Kassler Strecke niveaugleich kreuzen zu müssen. Durch die Grenzziehung wurde die früher wichtige Strecke Nordhausen - Northeim - Altenbeken weitgehend bedeutungslos und die Gleise der Verbindungsstrecke wurden als Reparationsleistung abgebaut. Im Hintergrund sind die Anlagen der ehemaligen IFA-Motorenwerke erkennbar. (19.6.2010)
Auf seiner Fahrt nach Göttingen hat 648 265 soeben den Bahnhof Nordhausen verlassen. Hier passiert er grade die Brückenwiderlager der ehemaligen Verbindungsstrecke von Salza zum Nordhäuser Rangierbahnhof. Diese Strecke ermöglichte bis zum Ende des 2.Weltkrieges Güterzügen aus Richtung Niedersachswerfen die direkte Einfahrt in den Rangierbahnhof ohne die Gleise der Halle-Kassler Strecke niveaugleich kreuzen zu müssen. Durch die Grenzziehung wurde die früher wichtige Strecke Nordhausen - Northeim - Altenbeken weitgehend bedeutungslos und die Gleise der Verbindungsstrecke wurden als Reparationsleistung abgebaut. Im Hintergrund sind die Anlagen der ehemaligen IFA-Motorenwerke erkennbar. (19.6.2010)
Christopher Pätz

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