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437 Menden – Binolen – Neuenrade  ·Hönnetalbahn· Fotos

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218 147 und 138 im November 1992 bei der Durchfahrt in Horlecke (RWK-Sondertransport)
218 147 und 138 im November 1992 bei der Durchfahrt in Horlecke (RWK-Sondertransport)
Johannes Schmoll

624 506 und 232 579 in Lendringsen am 19.04.2004.
624 506 und 232 579 in Lendringsen am 19.04.2004.
Johannes Schmoll

232 579 rangiert in Lendringsen mit Rheinkalk-Sonderzug von Gleis 3 (RWK-Werksgleis) nach Gleis 2 (Hönnetalbahn)am 19.04.2004.
232 579 rangiert in Lendringsen mit Rheinkalk-Sonderzug von Gleis 3 (RWK-Werksgleis) nach Gleis 2 (Hönnetalbahn)am 19.04.2004.
Johannes Schmoll

232 579 am 19.04.2004 im Werksgleis Fa. Rheinkalk, Werk Hönnetal
232 579 am 19.04.2004 im Werksgleis Fa. Rheinkalk, Werk Hönnetal
Johannes Schmoll

232 309 und Schwesterlok im Februar 2002 in Lendringsen zur Abholung eines Kalkzuges.
232 309 und Schwesterlok im Februar 2002 in Lendringsen zur Abholung eines Kalkzuges.
Johannes Schmoll

212 306 und 301 im Februar 2000 in Lendringsen (RWK-Gleis)
212 306 und 301 im Februar 2000 in Lendringsen (RWK-Gleis)
Johannes Schmoll

221 144 mit unbekannter 216 im Werksgleis der RWK bei Lendringsen am 18.01.1987.
221 144 mit unbekannter 216 im Werksgleis der RWK bei Lendringsen am 18.01.1987.
Johannes Schmoll

221 144 mit unbekannter 216 am 18.01.1987 im Werksgleis der RWK bei Lendringsen.
221 144 mit unbekannter 216 am 18.01.1987 im Werksgleis der RWK bei Lendringsen.
Johannes Schmoll

221 112 und 139 am 15.02.1987 in Lendringsen zur Abholung eines Kalksonderzuges aus dem Werk Hönnetal.
221 112 und 139 am 15.02.1987 in Lendringsen zur Abholung eines Kalksonderzuges aus dem Werk Hönnetal.
Johannes Schmoll

Irgendwie fanden RWK-Sondertransporte oft bei Sch..-Wetter statt. 218 132 und 133 verlassen am 20.03.1988 den Bf. Lendringsen.
Irgendwie fanden RWK-Sondertransporte oft bei Sch..-Wetter statt. 218 132 und 133 verlassen am 20.03.1988 den Bf. Lendringsen.
Johannes Schmoll

Sauwetter, aber immerhin 221-er in Lendringsen, 221 139 und 112 am 15.02.1987.
Sauwetter, aber immerhin 221-er in Lendringsen, 221 139 und 112 am 15.02.1987.
Johannes Schmoll

218 154 und 152 im März 1987 im Werksgleis der RWK.
218 154 und 152 im März 1987 im Werksgleis der RWK.
Johannes Schmoll

218 147 und 148 im November 1990 in Lendringsen (RWK-Sondertransport)
218 147 und 148 im November 1990 in Lendringsen (RWK-Sondertransport)
Johannes Schmoll

218 134 und 153 im Juni 1988 anlässlich eines Sondertransports der RWK Hönnetal im Bf. Lendringsen.
218 134 und 153 im Juni 1988 anlässlich eines Sondertransports der RWK Hönnetal im Bf. Lendringsen.
Johannes Schmoll

216 025 und 011 mit RWK-Sonderzkalktransport in Lendringsen im September 1987
216 025 und 011 mit RWK-Sonderzkalktransport in Lendringsen im September 1987
Johannes Schmoll

218 148 und 147 im Oktober 1989 in Lendringsen auf dem Weg zum Kalkwerk Hönnetal.
218 148 und 147 im Oktober 1989 in Lendringsen auf dem Weg zum Kalkwerk Hönnetal.
Johannes Schmoll

218 148 und 147 in Lendringsen (Anlass RWK-Sondertransport) im Oktober 1989.
218 148 und 147 in Lendringsen (Anlass RWK-Sondertransport) im Oktober 1989.
Johannes Schmoll

218 138 und 133 im Mai 1990 beim Umsetzen in das Werksgleis der RWK in Lendringsen.
218 138 und 133 im Mai 1990 beim Umsetzen in das Werksgleis der RWK in Lendringsen.
Johannes Schmoll

218 128 und 137 beim Umsetzen in Lendringsen, Juni 1988
218 128 und 137 beim Umsetzen in Lendringsen, Juni 1988
Johannes Schmoll

290 105 und 374 im Werksgleis der RWK in Lendringsen (Sonderverkehr nach Bremen)
290 105 und 374 im Werksgleis der RWK in Lendringsen (Sonderverkehr nach Bremen)
Johannes Schmoll

290 374 und 105 im Juni 1983 in Lendringsen nach Umsetzen ins Werksgleis der Kalkwerke.
290 374 und 105 im Juni 1983 in Lendringsen nach Umsetzen ins Werksgleis der Kalkwerke.
Johannes Schmoll

290 374 und 105 im Juni 1983 in Lendringsen (RWK-Sonderverkehr)
290 374 und 105 im Juni 1983 in Lendringsen (RWK-Sonderverkehr)
Johannes Schmoll

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