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445 (Siegen–) Haiger – Wetzlar – Gießen ·Dillstrecke· Fotos

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DB Regio 442 109/609 als RB 40 (15117)  Mittelhessen-Express  beginnt am 03.06.17 seine Fahrt von Dillenburg nach Frankfurt (Main) Hbf.
DB Regio 442 291/791 als RB 40 (15106)  Mittelhessen-Express  erreicht am 03.06.17 von Frankfurt (Main) Hbf kommend die Endstation Dillenburg.
DB Regio 442 291/791 als RB 40 (15106) "Mittelhessen-Express" erreicht am 03.06.17 von Frankfurt (Main) Hbf kommend die Endstation Dillenburg.
Reinhard Kühn


Eine 151er der DB Cargo AG zieht am 12.04.2016 einen Autozug über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen.
Eine 151er der DB Cargo AG zieht am 12.04.2016 einen Autozug über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen.
Armin Schwarz


Ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB (Hessische Landesbahn) fährt als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  Siegen - Dillenburg am 19.03.2016 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Dillenburg. 

Hier an diese etwas höhere Fotostelle muss ich wohl noch mal bei besserem Licht hin...
Ein Alstom Coradia LINT 27 der HLB (Hessische Landesbahn) fährt als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" Siegen - Dillenburg am 19.03.2016 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Dillenburg. Hier an diese etwas höhere Fotostelle muss ich wohl noch mal bei besserem Licht hin...
Armin Schwarz

Am 29.11.15 fährt der AKE Sonderzug DPE 20348 Limburg-(Wetzlar Rbf)- Braunschweig gezogen von ES 64 U2- 101 hier zwischen Werdorf und Ehringshausen(Kr. Wetzlar)durch . Am Zugschluss läuft als Wagenlok die My 1142 mit.
Am 29.11.15 fährt der AKE Sonderzug DPE 20348 Limburg-(Wetzlar Rbf)- Braunschweig gezogen von ES 64 U2- 101 hier zwischen Werdorf und Ehringshausen(Kr. Wetzlar)durch . Am Zugschluss läuft als Wagenlok die My 1142 mit.
Patrick Müller

140 438-3 mit dem DGS 59941 (Langenfeld - Gunzenhausen) am 20.08.15 durch Asslar nach Gunzenhausen Süden.
140 438-3 mit dem DGS 59941 (Langenfeld - Gunzenhausen) am 20.08.15 durch Asslar nach Gunzenhausen Süden.
Patrick Müller

Am 26.08.15 kam der Henkelzug DGS 59941 (Langenfeld - Gunzenhausen) endlich mal bei super Sonnenschein, diese Aufnahme entstand zwischen Werdorf und Aßlar.
Am 26.08.15 kam der Henkelzug DGS 59941 (Langenfeld - Gunzenhausen) endlich mal bei super Sonnenschein, diese Aufnahme entstand zwischen Werdorf und Aßlar.
Patrick Müller

Man muss auch mal etwas Glück haben ;-) Am 27.08.15 zog die PRESS 145 023-6 alias 120 Jahre Rasender Roland Werbelok diese leeren Holzug in Richtung Siegen. Hier kurz vor dem Hp Aßlar.
Man muss auch mal etwas Glück haben ;-) Am 27.08.15 zog die PRESS 145 023-6 alias 120 Jahre Rasender Roland Werbelok diese leeren Holzug in Richtung Siegen. Hier kurz vor dem Hp Aßlar.
Patrick Müller


Genau 100 Jahre nach Fertigstellung kommt er nun aus dem Tunnel....
Der 5-teilige Stadler Flirt 429 045 / 545 der HLB (Hessischen Landesbahn) hat gerade (am 02.07.2015) den 2.652m langen Rudersdorfer Tunnel verlassen und fährt als RE 99 Gießen – Siegen (in Hessen, sprich auf der anderen Seite vom Tunnel. wird es als RE 40 geführt), wieder in Richtung der Endstation Siegen.

Der Rudersdorfer Tunnel ist ein 2.652 m langer Eisenbahntunnel der Dillstrecke (KBS 445) zwischen Siegen und Haiger. Als Hauptingenieurbauwerk des nördlichen Abschnitts dieser Bahnstrecke durchsticht er die Tiefenrother Höhe (552,3 m), einem Berg des Rothaargebirges auf der Grenze von Nordrhein-Westfalen und Hessen.

Aufgrund der schwierigen Topografie und der begrenzten technischen Möglichkeiten war eine direkte Verbindung zwischen Siegen, Haiger und Dillenburg zum Zeitpunkt des Baus der Deutz-Gießener Bahn vom heutigen Köln-Deutz nach Gießen in den 1850er Jahren noch nicht möglich. Erst 1915 wurde die direkte Verbindung zwischen Siegen und Haiger fertiggestellt. Am 2. Juli 1915 endeten auch die Arbeiten am Tunnel, dies sind nun genau 100 Jahre her.
Genau 100 Jahre nach Fertigstellung kommt er nun aus dem Tunnel.... Der 5-teilige Stadler Flirt 429 045 / 545 der HLB (Hessischen Landesbahn) hat gerade (am 02.07.2015) den 2.652m langen Rudersdorfer Tunnel verlassen und fährt als RE 99 Gießen – Siegen (in Hessen, sprich auf der anderen Seite vom Tunnel. wird es als RE 40 geführt), wieder in Richtung der Endstation Siegen. Der Rudersdorfer Tunnel ist ein 2.652 m langer Eisenbahntunnel der Dillstrecke (KBS 445) zwischen Siegen und Haiger. Als Hauptingenieurbauwerk des nördlichen Abschnitts dieser Bahnstrecke durchsticht er die Tiefenrother Höhe (552,3 m), einem Berg des Rothaargebirges auf der Grenze von Nordrhein-Westfalen und Hessen. Aufgrund der schwierigen Topografie und der begrenzten technischen Möglichkeiten war eine direkte Verbindung zwischen Siegen, Haiger und Dillenburg zum Zeitpunkt des Baus der Deutz-Gießener Bahn vom heutigen Köln-Deutz nach Gießen in den 1850er Jahren noch nicht möglich. Erst 1915 wurde die direkte Verbindung zwischen Siegen und Haiger fertiggestellt. Am 2. Juli 1915 endeten auch die Arbeiten am Tunnel, dies sind nun genau 100 Jahre her.
Armin Schwarz

Zwei neue HLB LINT wurden am 30.06.15 als DLr 20359 in ihre neue Heimat nach Siegen überführt, hier bei der Durchfahrt in Aßlar.
Zwei neue HLB LINT wurden am 30.06.15 als DLr 20359 in ihre neue Heimat nach Siegen überführt, hier bei der Durchfahrt in Aßlar.
Patrick Müller


Ein 5-teiliger Flirt der HLB (Hessischen Landesbahn) als RE 99 Main-Sieg-Express (Siegen-Gießen-Frankfurt am Main), fährt am 02.10.2014 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Frankfurt am Main. 

Der Rudersdorfer Viadukt wurde zwischen 1914 und 1915 gebaut, und gehört zu den Ingenieur-Großbauwerken der Dillstrecke (KBS 445).
Ein 5-teiliger Flirt der HLB (Hessischen Landesbahn) als RE 99 Main-Sieg-Express (Siegen-Gießen-Frankfurt am Main), fährt am 02.10.2014 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Frankfurt am Main. Der Rudersdorfer Viadukt wurde zwischen 1914 und 1915 gebaut, und gehört zu den Ingenieur-Großbauwerken der Dillstrecke (KBS 445).
Armin Schwarz


Eine 140er und eine 145er der Schenker Rail Deutschland AG  fahren gemeinsam als Lokzug am 18.04.2015 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen.
Eine 140er und eine 145er der Schenker Rail Deutschland AG fahren gemeinsam als Lokzug am 18.04.2015 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen.
Armin Schwarz


Der Alstom Coradia LINT 41 (Dieseltriebwagen) 648 203 / 703 der DreiLänderBahn als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  (Dillenburg-Siegen-Betzdorf/Sieg-Au/Sieg) fährt am11.02.2014 von Haiger weiter in Richtung Siegen.

Hier fährt er auf der KBS 445 (Dillstrecke), ab Siegen geht es dann weiter auf der KBS 460 (Siegstrecke)
Der Alstom Coradia LINT 41 (Dieseltriebwagen) 648 203 / 703 der DreiLänderBahn als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg-Siegen-Betzdorf/Sieg-Au/Sieg) fährt am11.02.2014 von Haiger weiter in Richtung Siegen. Hier fährt er auf der KBS 445 (Dillstrecke), ab Siegen geht es dann weiter auf der KBS 460 (Siegstrecke)
Armin Schwarz


Ein Alstom Coradia LINT 27 (Dieseltriebwagen der BR 640) der DreiLänderBahn fährt am 12.08.2014 als RB 95  Sieg-Dill-Bahn  (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg) über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen, nächster Halt ist Siegen Hbf. 

Ab dem Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird diese Linie (RB 95) nur noch zwischen Siegen und Dillenburg verkehren. Bedingt durch die Änderungen das Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg, welches hier dann durch die HLB gefahren wird. Dann gibt es die Verbindungen: RB 28 Limburg – Altenkirchen – Au – Betzdorf – Siegen und RB 93 Bad Berleburg – Erndtebrück – Siegen – Betzdorf, so muss man dann in Siegen umsteigen. Aber der Schienennahverkehr ist dann auch sehr erweitert, denn es wird im 1/2-Stunden-Takt gefahren und nicht wie jetzt im Stunden-Takt.
Ein Alstom Coradia LINT 27 (Dieseltriebwagen der BR 640) der DreiLänderBahn fährt am 12.08.2014 als RB 95 "Sieg-Dill-Bahn" (Dillenburg-Siegen-Au/Sieg) über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Siegen, nächster Halt ist Siegen Hbf. Ab dem Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird diese Linie (RB 95) nur noch zwischen Siegen und Dillenburg verkehren. Bedingt durch die Änderungen das Dieselnetz Eifel-Westerwald-Sieg, welches hier dann durch die HLB gefahren wird. Dann gibt es die Verbindungen: RB 28 Limburg – Altenkirchen – Au – Betzdorf – Siegen und RB 93 Bad Berleburg – Erndtebrück – Siegen – Betzdorf, so muss man dann in Siegen umsteigen. Aber der Schienennahverkehr ist dann auch sehr erweitert, denn es wird im 1/2-Stunden-Takt gefahren und nicht wie jetzt im Stunden-Takt.
Armin Schwarz

Dampfsonderzug  Vier-Flüsse-Fahrt  mit der 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf am 24.08.2014 (auf der Dillstrecke) in Asslar.
Dampfsonderzug "Vier-Flüsse-Fahrt" mit der 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf am 24.08.2014 (auf der Dillstrecke) in Asslar.
Walter Brück


Auch hierzulande sind Bahn-Kuh-Bilder möglich....

Ein 5-teiliger Flirt der HLB (Hessischen Landesbahn) als RE 99 (RE 40) Main-Sieg-Express (Siegen - Gießen) hier Umlauf HLB 24965, fährt am 12.08.2014 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Gießen. 
Der Rudersdorfer Viadukt wurde zwischen 1914 und 1915 gebaut, und gehört zu den Ingenieur-Großbauwerken der Dillstrecke (KBS 445).
Auch hierzulande sind Bahn-Kuh-Bilder möglich.... Ein 5-teiliger Flirt der HLB (Hessischen Landesbahn) als RE 99 (RE 40) Main-Sieg-Express (Siegen - Gießen) hier Umlauf HLB 24965, fährt am 12.08.2014 über den Rudersdorfer Viadukt in Richtung Gießen. Der Rudersdorfer Viadukt wurde zwischen 1914 und 1915 gebaut, und gehört zu den Ingenieur-Großbauwerken der Dillstrecke (KBS 445).
Armin Schwarz

Fußballweltmeister 2014! ... war Deutschland zum Zeitpunkt dieser Aufnahme zwar noch nicht, aber am Tag des Endspiels in Brasilien fuhr die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf am Sonntag den 13.07.2014 auf ihrer Sonderfahrt zum Stadtfest nach Marburg schon mal mit entsprechender Dekoration durchs Land. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Dillenburg. (Dillstrecke)  --  Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Fußballweltmeister 2014! ... war Deutschland zum Zeitpunkt dieser Aufnahme zwar noch nicht, aber am Tag des Endspiels in Brasilien fuhr die 52 8134-0 der Eisenbahnfreunde Betzdorf am Sonntag den 13.07.2014 auf ihrer Sonderfahrt zum Stadtfest nach Marburg schon mal mit entsprechender Dekoration durchs Land. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Dillenburg. (Dillstrecke) -- Weitere Fotos siehe auch auf http://www.Schmalspuralbum.de/ und http://www.FGF-Fotoalbum.de/
Walter Brück

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