RE 8 nach Koblenz am Bahnübergang Jüchener Mühle / Friedhofstraße am Sonntag den 20.6.2010. Einige Sekunden zuvor hat der Zug den HP Jüchen verlassen und fährt zum nächsten Halt Grevenbroich. Das Bild zeigt die Triebwagen 425 603-8 + 425 100-4. Andreas Strobel
Triebwagen 628 540-6 bei der Einfahrt in den Bahnhof Grevenbroich, am Sonntag den 20.6.2010. Er ist auf dem Weg von Neuss nach Horrem und kreuzt hier in Grevenbroich mit dem Gegenzug. Andreas Strobel
Da steht Elok 151 164-1 als Schadlok auf Gleis 2 des Bahnhof Rommerskirchen. Von beiden Seiten mit einer Schlußtafel gesichert und wartet nun auf den "Abschlepper"! 20.6.2010 Andreas Strobel
Da kommt ES 64 F4 286 mit einem Güterzug am Sonntagnachmittag durch Jüchen. Sie fährt in Richtung Köln, vielleicht ist ja Köln Eifeltor ihr Ziel, da es sich um einen Containerzug handelt. 20.6.2010
Andreas Strobel
Ein Zug der Linie RB 27 hat soeben den Bahnsteig Richtung Rheydt verlassen und der 425 578-2 verlässt einen Augenblick später Odenkirchen in Richtung Koblenz. 5.5.2010 Andreas Strobel
Eisenbahbrücke an der Einruhrstraße in Mönchengladbach. Hier führten einst drei Bahnstrecken entlang. Die im Hintergrund gelegene Strecke wo nur noch das Brückenlager zu erkenne ist, war die Strecke Odenkirchen/Mönchengladbach.
Die erste Brücke beherbergte die ehemalige Güterstrecke Odenkirchen/Rheydt-Güterbahnhof. Dahinter liegt das Gleis Rheydt-Personenbahnhof/Odenkirchen. Die Umleitung lag an Straßenschäden hinter der Brücke. Foto vom 23.2.2009 Andreas Strobel
Die Gleisseite des Bahnhofsgebäude Hochneukirch. Von hieraus verzweigte sich die Strecke Mönchengladbach-Jülich die von Odenkirchen mit der Strecke nach Köln ein Stück weit die selbe Trasse brauchte. Leider musste die Strecke nach Jülich so nach und nach weichen und wurden abgebaut. Da wo jetzt Grün und Schotter vorherrscht, langen die Gleise nach Otzenrath, Welldorf bis Jülich.Die noch genutzten Gleise nach Rheydt und Köln liegen am anderen Ende weit ab von Gebäude. Andreas Strobel
Blick auf den Bahnhof Rommerskirchen an der Bahnstrecke Rheydt-Koln-Ehrenfeld.
Im Vordergrund ist das Fundament des ehemaligen Turmstellwerks zuerkennen. Links die Betonmauer ist das westliche Wiederlage der nie fertiggestellten Strategischeneisenbahn Neuß-Mariental/Ahr. Die nächste Station mit Halt in Blickrichtung ist Grevenbroich. Sammstag 20.3.2010 Andreas Strobel
Hier sieht man die südliche Bahnhofsausfahrt von Rommerskirchen, das an der Bahstrecke von Rheydt nach Köln-Ehrenfeld liegt. An diesem Bahnhof sollte nach dem Willen der Millitärs in Berlin eine strategische Eisenbahn von Neuss ins Ahrtal die Bahn kreuzen. Das zweite Geleis von rechts führt über eine Verbindungskurve auf
den fertigestellten Damm bis nach Oberaussem zum Kraftwerk. Andreas Strobel
Diese Doppeleinheit aus 425 607-9 und 425 597-2 sind als RB33 nach Koblenz am Samstagnachmittag dem 20.3.2010 unterwegs. Hier ist der Zug kurz vorm Halt in Jüchen zu sehen. Andreas Strobel
Kurz hinter dem Bahnübergang an der Jüchener Windmühle befindet sich die Kilometertafel 38,2 an der Bahnstrecke von Köln Ehrenfeld nach Mönchengladbach-Rheydt. Bis zum Bahnhof Jüchen ist es jetzt nicht mehr weit. Andreas Strobel
Der Zahn der Zeit nagt an allem, sogar das Schild am ehemaligen Gleisbildstellwerk im Bahnhof Rheydt-Odenkirchen kann sich dem Verfall nicht wiedersetzen. 12.1.2008 Andreas Strobel
Bahnhofsschild Rheydt-Odenkirchen im Hintergrund sieht man die Reste des ehemals stolzen Bahnhofsgebäudes. Einst waren zwei Stockwerke auf dem Stumpf, doch was von Zeiten Weltkrieg übrieg blieb, verfällt jetzt mit den Jahren. Vor dem zweigte hier die Strecke von Odenkirchen nach Mönchengladbach ab, die sich in der Gegenrichtung in Hochneukirch weiter nach Jülich verzweigte. Auch ging von Odenkirchen die Güterzugstrecke nach Rheydt Verschiebebahnhof ab, die auch dem Zweiten Weltkrieg zum Opferfiehl. Was einem ein Schild alles erzählen kann........12.1.2008 Andreas Strobel
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren.
Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.
