Eine RB, bestehend aus zwei 644 Triebzügen, verlassen hier das Ausfahrsignal passierent den Bahnhof Rheinbach, an diesem Sonntag den 21.8.2011. Nicht mehr lange dauert es und dann ist der Bahnhof Euskirchen an der Eifelbahn erreicht. Andreas Strobel
Die wunderschöne eingleisige, nicht elektrifizierte Erfttalbahn ist 14 km lang und führt von Euskirchen nach Bad Münstereifel. Bild aufgenommen am 11.10.08 an der Haltestelle Kreuzweingarten. (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Da der Unterbau der Erfttalbahn teilweise recht instabil ist, liegen die Schienen seit der Modernisierung in den 1990er Jahren auf Y-Stahlschwellen, die als besonders wartungsarm gelten. 11.10.08 (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Im Bahnhof von Euskirchen warten am 11.10.08 zwei Dieseltriebzüge de BR 644 auf ihre jeweilige Abfahrt. Links im Bild sieht man die Bauarbeiten am Bahnsteig 5. (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Der Bahnhof in dem idyllischen Städtchen Bad Münstereifel ist die Endstation der 14 km langen Erfttalbahn Euskirchen-Bad Münstereifel. Diese Strecke gehört zu den rentabelsten und pünktlichsten Linien in ganz NRW. 11.10.08 (Jeanny) De Rond Hans und Jeanny
Der Dieseltriebzug 644 503-5 fährt am 11.10.08 in den Endbahnhof der wunderschönen Voreifelstrecke Bad Münstereifel ein. (Hans) De Rond Hans und Jeanny
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