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510 Dresden – Zwickau – Werdau Bogendreieck ·Sachsen-Magistrale· Fotos

713 Bilder
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RB 17324 von Dresden nach Zwickau hier bei der Fahrt über das Viadukt in Colmnitz, 20.10.08
RB 17324 von Dresden nach Zwickau hier bei der Fahrt über das Viadukt in Colmnitz, 20.10.08
Björn G. Dietrich

RB 17324 hat gerade den Haltepunkt Frankenstein verlassen und fährt weiter in Richtung Oederan, 08.10.08
RB 17324 hat gerade den Haltepunkt Frankenstein verlassen und fährt weiter in Richtung Oederan, 08.10.08
Björn G. Dietrich

 Franken-Sachsen-Express  IRE 3085 auf dem Frankensteiner Viadukt kurz vor dem Halt in Freiberg, 28.09.08
"Franken-Sachsen-Express" IRE 3085 auf dem Frankensteiner Viadukt kurz vor dem Halt in Freiberg, 28.09.08
Björn G. Dietrich

612 977-9 IRE 3090  Franken-Sachsen-Express  nach Nürnberg, kurz nach Verlassen des Bahnhofes im Freiberger Stadtwald, 10.09.08
612 977-9 IRE 3090 "Franken-Sachsen-Express" nach Nürnberg, kurz nach Verlassen des Bahnhofes im Freiberger Stadtwald, 10.09.08
Björn G. Dietrich

140 830 und 140 767 ziehen am 23.06.08 den Pipelinezug CSQ61481 von Mülheim/Ruhr nach Freiberg/Sa. über das Viadukt bei Wegefarth.
140 830 und 140 767 ziehen am 23.06.08 den Pipelinezug CSQ61481 von Mülheim/Ruhr nach Freiberg/Sa. über das Viadukt bei Wegefarth.
Thomas Oehler

Wie immer, so schiebt auch am 23.06.08 eine Ludmilla den Pipelinezug CSQ 61481 ab Zwickau nach, hier fotografiert auf dem Wegefarther Viadukt.
Wie immer, so schiebt auch am 23.06.08 eine Ludmilla den Pipelinezug CSQ 61481 ab Zwickau nach, hier fotografiert auf dem Wegefarther Viadukt.
Thomas Oehler

Am 28.05.08 bespannen 140 788 und 140 838 den Gaspipeline-Zug von Mülheim/Ruhr nach Freiberg/Sa. Hier verlässt der imposante Train den Hauptbahnhof Chemnitz. Fast hätte mir der im Hintergrund ersichtliche Desiro das Bild versaut - noch mal Glück gehabt!
Am 28.05.08 bespannen 140 788 und 140 838 den Gaspipeline-Zug von Mülheim/Ruhr nach Freiberg/Sa. Hier verlässt der imposante Train den Hauptbahnhof Chemnitz. Fast hätte mir der im Hintergrund ersichtliche Desiro das Bild versaut - noch mal Glück gehabt!
Thomas Oehler

Ab Zwickau schoben am 28.05.08 232 457 und 232 668 den Gaspipelinezug nach Freiberg nach. Schließlich muss die Riesenfuhre über den Oederaner Berg gebracht werden. Hier abgelichtet am ehemaligen RAW in Chemnitz.
Ab Zwickau schoben am 28.05.08 232 457 und 232 668 den Gaspipelinezug nach Freiberg nach. Schließlich muss die Riesenfuhre über den Oederaner Berg gebracht werden. Hier abgelichtet am ehemaligen RAW in Chemnitz.
Thomas Oehler

Eigentlich wollte ich am Abend des 16.10.07 schon einpacken, als in der Ferne doch noch etwas rotes um die Ecke bog. Und so gelang es doch noch das Double 232 485 + 232 703 mit dem Kohleleerzug nach Siegmar im allerallerletzten Abendlicht in Chemnitz-Schönau auf den Chip zu bannen. Manchmal wird Geduld eben doch belohnt!
Eigentlich wollte ich am Abend des 16.10.07 schon einpacken, als in der Ferne doch noch etwas rotes um die Ecke bog. Und so gelang es doch noch das Double 232 485 + 232 703 mit dem Kohleleerzug nach Siegmar im allerallerletzten Abendlicht in Chemnitz-Schönau auf den Chip zu bannen. Manchmal wird Geduld eben doch belohnt!
Thomas Oehler

Am 8.9.2007 durchfährt 52 8079 auf dem Rückweg von Dresden den Plauenschen Grund.
Im Hintergrund die Weißeritztalbrücke der A17 und die Villa  Begerburg
Am 8.9.2007 durchfährt 52 8079 auf dem Rückweg von Dresden den Plauenschen Grund. Im Hintergrund die Weißeritztalbrücke der A17 und die Villa "Begerburg"
Michael Schmidt

Am Abend des 25.07.07 kam überraschenderweise 152 110 mit einem Flachwagenzug, beladen mit Stahlbrammen, durch Chemnitz-Siegmar gerauscht.
Am Abend des 25.07.07 kam überraschenderweise 152 110 mit einem Flachwagenzug, beladen mit Stahlbrammen, durch Chemnitz-Siegmar gerauscht.
Thomas Oehler

Kurz nach 152 110 folgte dann am 25.07.07 155 004 mit dem Güterzug nach Zwickau, sie hatte zudem noch eine 363 oder 364 mit im Schlepp.
Kurz nach 152 110 folgte dann am 25.07.07 155 004 mit dem Güterzug nach Zwickau, sie hatte zudem noch eine 363 oder 364 mit im Schlepp.
Thomas Oehler

Bahnhof Freiberg/Sa. ehem. Postamt 4. Bis anfang der neunziger Jahre wurden hier täglich noch 6 bis 8 Bahnpostwagons beladen. Es bestanden 2 Rampengleise. Diese wurden recht schnell nach der Einstellung des Postverkehrs auf der Schiene entfernt. Das Gleiseende befand sich auf der rechten Seite, da wo die Pappel steht. Foto: 07.07.2007
Bahnhof Freiberg/Sa. ehem. Postamt 4. Bis anfang der neunziger Jahre wurden hier täglich noch 6 bis 8 Bahnpostwagons beladen. Es bestanden 2 Rampengleise. Diese wurden recht schnell nach der Einstellung des Postverkehrs auf der Schiene entfernt. Das Gleiseende befand sich auf der rechten Seite, da wo die Pappel steht. Foto: 07.07.2007
Jens Haipeter

Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 1 und 2 mit IRE 17049 nach Dresden bestehend aus 612 110/610 (führend) und 612 068/568. Die Bahnsteige 1 und 2 nehmen seit je her den Verkehr der DW Linie auf. Am Ende des kürzeren Bahnsteiges 2 lag bis zum Bahnhofsumbau in Verlängerung noch der Bahnsteig 2A. Foto 15.07.2006
Bahnhof Freiberg(Sachsen) Bahnsteig 1 und 2 mit IRE 17049 nach Dresden bestehend aus 612 110/610 (führend) und 612 068/568. Die Bahnsteige 1 und 2 nehmen seit je her den Verkehr der DW Linie auf. Am Ende des kürzeren Bahnsteiges 2 lag bis zum Bahnhofsumbau in Verlängerung noch der Bahnsteig 2A. Foto 15.07.2006
Jens Haipeter

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