642 686/186 bei Einfahrt in den Bf Mehltheuer am 22.02.2011 als RB16475. Dieser Zug verkehrt seit 01.03.2011 nur noch im SEV mit einem Kleinbus, bezahlt von der NVS Thüringen, nachdem der Verkehrsverbund Vogtland diese Leistung abbestellt hat. Rüdiger Ulrich
Seit 01.03.2011 leider eingestellt, der RB-Verkehr zwischen Zeulenroda unt. Bf und Mehltheuer. Am 22.02.2011 war 642 186/686 noch hier eingesetzt und wartet als RB16470 in Mehltheuer auf die Abfahrtszeit. Rüdiger Ulrich
Nach einem kurzen Rangiermanöver wird 642 003 am Gleis 1 in Zeulenroda unt Bf für die Fahrt nach Gera bereitgestellt, was die Gelegenheit bot, den Zug zusammen mit einem EZMG-Signal umzusetzen. Diese wurden in den 70er und 80er Jahren zusammen mit der dazugehörigen Stellwerkstechnik aus der UdSSR importiert und wurde vorzugsweise auf Nebenbahnen eingebaut. Die Signalbegriffe gleichen weitgehend denen der Hl-Signale. Inwischen sind nur noch wenige Bahnhöfe mit dieser Technik ausgerüstet. (12.2.2011) Christopher Pätz
612 061 verlässt Zeulenroda unt Bf Richtung Regensburg. Eine Besonderheit der Strecke Weida-Mehlteuer sind die EZMG-Signale, welche die DR aus der UdSSR importieren ließ. Sie sind sonst nur noch äußerst selten zu finden.(12.2.2011) Christopher Pätz
Die Strecke Mehlteuer-Zeulenroda wird ab März 2011 nur noch von den 3 Zugpaaren des RE Gera-Hof befahren, die Regionalbahnen aus Weida werden dann in Zeulenroda unt Bf enden. Grund ist, dass der Verkehrsverbund Vogtland diese Strecke, die hauptsächlich der Erschließung Thüringer Orte dient, aufgrund der Kürzungen des Freistaats Sachsen abbestellt hat. Damit wird die Strecke Weida - Zeulenroda - Mehlteuer weitgehend zur Stichbahn, was sich auf die Fahrgastzahlen sicher nicht positiv auswirken wird.
Am 12.2.2011 endete die RB 16467 aus Gera mit 642 070 noch in Mehlteuer. Christopher Pätz
Am 19.07.2010 steht noch das EG des Zeulenrodaer unt. Bf und davor wartet 642 503/003, er war als RB16463 von Weida gekommen und wird als RB16462 dorthin zurückfahren. Rüdiger Ulrich
642 528/028 bei der Ausf. als RB16463 aus dem Bf Pöllwitz am 10.02.2011. In diesem Bf an der KBS546 haben die RB nur Bedarfshalt, aus Mangel an Bedarf wurde wieder einmal durchgefahren. Rüdiger Ulrich
642 506/006 ist in Mehltheuer als RB16464 nach Gera unterwegs am 06.09.2010. Die Anschrift "Thüringen mit der Bahn ... ausgeruht - bequem - staufrei" brachte auf der KBS546 auch keine zusätzlichen Fahrgäste, weshalb die seit Jahren drohende Einstellung des RB-Verkehrs zwischen Zeulenroda und Mehltheuer demnächst erfolgt. Zum 01.03.2011 wurden diese Leistungen durch den Verkehrsverbund Vogtland abbestellt, wann die Fahrpläne angepaßt werden ist z.Z. noch nicht bekannt. Rüdiger Ulrich
642 004/504 wartet am Gsch in Mehltheuer am 10.03.2010. Er war 8.47 Uhr als RB16461 angekommen und fährt erst 11.10 Uhr als RB16464 zurück nach Gera, stehenbleiben am Bst. 4 war nicht möglich, da dieses Gleis in der Zwischenzeit für 2 RE und einen Güterzug benötigt wurde. Mit Fahrplanwechsel wurden die Anschlüsse zwischen der KBS546 und der VB7 verbessert und die langen Aufenthalte sind entfallen. Rüdiger Ulrich
Zeulenroda unt. Bf am 25.02.2010, noch steht das EG und daneben wartet 642 523/023 um eine Stunde später, als RB16462, nach Weida zu fahren. Rüdiger Ulrich
Kreuzung im Bf Pöllwitz zwischen der wartenden 203-28 (9280 1203 003-9-D-SWT) vom Verkehrsunternehmen Stahlwerk Thüringen mit DGS48340 (XTCH - UKZ) und 612 056/556 als RE3643 (UG - NRH) am 25.02.2010. Rüdiger Ulrich
Am 05.03.2010 durchfährt 203 728 (9280 1203 135-9 D-SWT) der SC Rail Leasing Europe, eingstellt beim Verkehrsunternehmen Stahlwerk Thüringen, mit DGS48340 (XTCH - UKZ) den Bf Pöllwitz an der KBS546. Rüdiger Ulrich
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