Ein Personenzug nach Lobenstein am 20.8.92 etwa 2 km südlich von Hockeroda. Im Vordergrund fließt die Sormitz, die dem Tal und der Bahnlinie ihren Namen gab. Jörg Schäfer
Blick nach Süden auf eine außerplanmäßige Zugkreuzung in Leutenberg am 15.9.95: 204 774 war mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld zwar pünktlich, der Gegenzug hatte aber 20 Minuten Verspätung. Jörg Schäfer
Die gleiche Perspektive 16 Jahre später am 3.8.11: 642 515 und 641 029 waren aber pünktlich, denn die Kreuzung findet planmäßig in Leutenberg statt. Jörg Schäfer
Am südlichen Stadtrand von Leutenberg kreuzt ein Feldweg die Bahnlinie bei km 4,7. Dort wurde 202 385 am 18.5.98 mit ihrer Regionalbahn nach Saalfeld fotografiert. Jörg Schäfer
204 790 hält am 15.9.95 mit ihrer RB nach Saalfeld im Bahnhof Lichtentanne. Bemerkenswert sind die zahlreichen Güterwagen, die auf den Nebengleisen abgestellt standen. Jörg Schäfer
Blick nach Süden auf Wurzbach am 15.9.00: Der Aufenthalt wurde durch den Einsatz von Steuerwagen auf wenige Minuten gekürzt, da 219 136 am nördlichen Zugende bleiben konnte und nicht umsetzen musste. Jörg Schäfer
Blick nach Südosten auf 641 038 18.8.11. Die Gleise führen am rechten Bildrand zum Prellbock, und daher liegt das hübsche Städtchen Wurzbach. Leider wurde bei der Modernisierung der Bahnsteig nicht näher dorthin gelegt.
Jörg Schäfer
204 790 ist am 16.9.95 mit einem Personenzug in Wurzbach angekommen. Fünf Jahre nach der Wende waren die Personenzüge sichtlich kürzer geworden. Jörg Schäfer
Das südliche Ende des Kopfbahnhofs Wurzbach am 13.5.91: Links steht die Rangierlok 105 034 (spätere DB-Baureihe 345) und rechts setzt Zuglok 204 790 um. Jörg Schäfer
Zwischen Wurzbach und Unterlemnitz überwindet die Strecke in zahlreichen Kurven die Wasserscheide zwischen Sormitz- und Lemnitztal. Die RB nach Saalfeld wurde in Sichtweite von Heinersdorf (am rechten Bildrand) aufgenommen, der gleichnamige Haltepunkt befand sich aber über 1 km weiter östlich. Jörg Schäfer
Eine RB nach Saalfeld im Haltepunkt Heinersdorf. Dieser lag sowohl bezüglich Entfernung als auch bezüglich Höhe in der Mitte zwischen Heinersdorf und Oberlemnitz und wurde nach der Wende nur noch spärlich genutzt. Um die Kosten für eine neue Bahnsteigbeleuchtung zu sparen wird er seit dem 15.6.08 nicht mehr bedient. Jörg Schäfer
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